小排量车价格暗涨车辆购置税减半优惠被填平

　　本报烟台2月22日讯 2009年1月新购置税政策实施后，有业内人士预计潜在的需求在节后将陆续显现。那么，如今这样的购置税调整给汽车市场带来怎样的影响？节后车市的小排量市场是否红红火火？

　　22日，记者在机场路各汽车经销店走访发现，1.3L以下的小排量车的价格基本稳定在5万～8万元之间，比如长安奔奔、奇瑞QQ、比亚迪F0等。由于在动力、舒适性等方面的改善，使得1.3L以下的小排量车很受工薪阶层青睐。不过，和经销商给出五千至万元的优惠相比，两千余元的购置税优惠难以形成强劲的吸引力。

　　1.6L作为购置税下调方案的分水岭，这给消费者的进一步升级购车需求添加了一道壁垒。以购买1.6L(含以下)小排量乘用车将享受车辆购置税5%的优惠来算，购买一辆10万元的车型，车主将享受到4273元的优惠。按理说原本在1.6L及1.8L之间摇摆不定的客户，应该会对1.6L的车趋之若鹜，但是，丰田、通用等经销商均表示，近期进店咨询购买1.6L车型的人不少，但未对销量产生明显的利好作用。

　　这一现象产生的原因主要是，政策产生的价格落差，已经因为车价暗涨填平。有经销商向记者透露，购置税下降的那部分金额，被悄悄地以优惠回收的方式给涨回去了，而小排量的“人气高”，销量一般不成问题。但在现场看车的刘先生对记者说：“本想购置税调整后还能省钱，这样一‘变相’涨价，恐怕省不了多少，我会观望一段时间再决定。”有经销商认为，对小排量车的利好要一分为二来看，消费者在购买意愿上将出现分化，一部分会执著购买价格更具吸引力的经济型车，而一部分消费者会在购车预算不变或略涨的情况下，转向更高层级的购买目标。

　　本报烟台2月22日讯2009年1月新购置税政策实施后，有业内人士预计潜在的需求在节后将陆续显现。那么，如今这样的购置税调整给汽车市场带来怎样的影响？节后车