东风风神自主品牌3月发布首推1.6L车

在研发历时4年的东风自主品牌——东风风神即将发布和首款产品即将亮相前夕，东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理李绍烛，东风乘用车公司副总经理李春荣一行2月17日抵苏，考察了苏州汽车市场和营销渠道建设情况，并和当地经销商共谋发展计策，探讨区域精准营销方略。此前的2月5日—2月7日，东风乘用车公司李总一行已考察了四川、山东等市场。

首款东风自主轿车　排量1.6L

　　春节过后，历时四年的东风自主品牌轿车进入上市倒计时。东风风神品牌将于3月在北京正式发布，首款车型定于今年4月在上海车展上亮相，并择机上市。

东风风神自主品牌首款车型

　　该首款车型为1.6L排量三厢车，4.5米长，价格在10万元上下，这意味着它要和众多国产及合资A级车同台竞技，“杀入”车市竞争最为激烈的经济型家轿市场区间。

　　该车借鉴了欧日造车理念，吸纳欧洲成熟的底盘技术。造型由东风联手国际知名汽车设计大师乔治亚罗设计，而车身工程则由东风技术中心与IDG（意大利）联合设计开发。首款风神三厢轿车，无论从外观内饰还是车身尺寸方面都在同级车中有一定优势。

　　目前东风风神正在进行开发的平台共有3个，分别为B/C/D三个平台。实际上是目前市场上A0级（小型车）、A级（紧凑级）、B级（中级）三个级别的车型。另外还有两个系列的发动机。今年上市的车型属于A级，首先推出的是三厢车。另外还计划推出两厢车和旅行车等。

东风乘用车启用椭圆“双燕”标作为商标

　　东风乘用车目前采用“东风风神”作为自主品牌轿车的品牌名称，并启用椭圆“双燕”标作为商标。东风风神品牌名称的确定，标志着东风这家大型汽车集团正式吹响了大规模进军自主品牌轿车市场的号角。

　　东风风神与东风是什么关系？东风乘用车公司副总经理李春荣用了16个字来解释定名“东风风神”和启用椭圆型“双飞燕”logo作为轿车自主品牌的原因——“与生俱来、与时俱进、一脉相承、一以贯之”。他强调，东风风神乘用车事业是东风事业的拓展和延伸。李总介绍，东风产品品牌第一次提出是在1975年11月18日。1982年2月20日，双飞燕标识正式在国家商标局注册。1991年11月10日，“风神”汉字也正式注册为商标。2002年3月21日，风神商标第一次大规模应用于风神蓝鸟轿车上，同时圆形双燕标演化为椭圆形的双燕标。

　　3月下旬，东风集团将在北京正式举行盛大的自主品牌发布会，届时将由东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理李绍烛诠释这个品牌的核心价值和愿景。

　　东风乘用车公司介绍

　　东风乘用车武汉工厂投资约100亿元，占地约1500亩，总体规划含研发中心和生产工厂两大部分。其中，第一期建设将形成16万辆年生产能力。自主品牌乘用车的生产将充分利用东风的人才、技术、管理等资源优势。据介绍，东风自主品牌乘用车系列产品将覆盖乘用车市场主要份额的B、C、D级车型。

　　东风自主乘用车诞生一览：

　　2002年：成功实施一系列大规模国际合资合作项目后，东风汽车公司开始筹划自主品牌乘用车项目

　　2005年7月：东风自主品牌项目筹备组正式成立

　　2007年7月25日：东风汽车公司正式成立乘用车事业部

　　2008年8月7日：东风汽车公司乘用车事业部在成功运营一年后变更为东风汽车公司乘用车公司（对外简称“东风乘用车公司”）

　　2008年12月：东风乘用车公司武汉工厂已按计划完成工业化和工厂建设，进入生产调试阶段，并已具备批量生产的能力

　　营销网络：“百年老店”焕发激情 “种子营销”持续共赢

　　2008年东风乘用车以最大的热诚在全国范围内招募首批75个种子经销商，构建“精确精益、持续共赢”的营销网络，共同打造“百年东风、百年老店”。李春荣副总多次引用《论语》中的“仁者不忧，智者不惑，勇者不惧”，表明东风发展自主品牌的信心、决心和实力、功力。与其他自主品牌企业相比，东风乘用车的优势是显著的。

　　眼下，中国汽车市场的竞争激烈度骤增，经销商压力巨大，营销成为其中关键。东风乘用车副总经理李春荣的营销之道备受关注。在他看来，厂家与经销商是真正的利益共同级。在此之下，整车制造商在产品定位方面需要做细致的工作，在围绕目标客户与产品之间的流通方面需要厂家赋予所有环节真实的内容，“冷水泡茶”未尝不可。

　　据介绍，第一批75家专营店将是东风乘用车的种子经销商。随着东风乘用车事业做强做大了以后，会不断发展更多的专营店、扩充新的网点，但主要是从这首批75个种子经销商中产生。这将是东风乘用车重视经销商近期利益更重视长期利益的体现。

在研发历时4年的东风自主品牌——东风风神即将发布和首款产品即将亮相前夕，东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理李绍烛，东风乘用车公司副总经理李春荣