商务+运动完美结合中高级市场进入“全领域”时代

　　随着中高级市场的不断发展，该细分市场的主流产品也在随着消费者的需求的改变而逐渐的发生变化。中高级细分市场是以公商务用车为主的细分市场，原本那些外形中庸、驾驶平顺的车型已经不再符合当前消费者的需求，但那些运动型中高级车型由于定位的原因短期内也不会被广大消费者接收，反而那些经过换代加入运动基因的中高级车型受到广大中高级消费者的青睐。这些车型继承了老款车型的大气，又加入了国内市场逐渐流行的运动基因，笔者把这些车型称之为中高级市场的“全领域”车型。例如在售新一代雅阁、新一代天籁，以及刚刚上市的小改款凯美瑞，还有将要上市的新君越等车型，都可以称之为“全领域”车型，这些车型的热销表明了中高级市场进入了“全领域”时代。

　　长期以来，国内中高级车市场可以份两个细分市场，分别是偏重商务车型（凯美瑞、帕萨特领驭等）与偏重运动、操控车型（锐志、马自达6等）两个细分市场。但是，由于国内中高级轿车市场长期以来侧重商务用车的消费为主体，那些运动型中高级车车型显然不符合商务用车的需求，而且偏重运动、操控的细分市场起步较晚、车型又比较少，所以两个细分市场的总销量相差也比较明显。主打商务车市场的凯美瑞、帕萨特领驭等车型的月销量一般都在万辆之上，凯美瑞的月销量更是一直维持在1.4万辆左右，长期占据着中高级市场销量第一集团的位置；而主打运动操控的锐志、马自达6等车型则是长期维持在5000辆左右，市场表现一直不温不火，始终处于第二集团的位置，从来没有能够进入过销量的第一集团，后来者迈腾也是如此。

随着我国的经济实力不断增强，居民的收入开始日益提高，国内汽车消费群体也在不断的发生变化，进而引起人们对于汽车的需求也在不断变化，特别是中高级汽车市场（主要指轿车或基本型乘用车）的变化尤为明显。目前中高级汽车市场的消费主题是那些年龄在25岁至40岁之间的70后或80后，他们由于受到改革开放浪潮的影响，那些造型中庸、驾驶平顺的公商务风格车型不能再满足消费者的需求。

随着70后、80后消费者的不断崛起，运动型中高级车将迎来新的发展机遇，但是他们依然难以带动运动风格中高级车成为市场的主流。运动型中高级车型更受到高端家庭、个人用户的欢迎，但是目前国内汽车市场多数家庭或个人用户依然更倾向于购买中级车（卡罗拉、思域、速腾、悦动、凯越等车型）。

在造型中庸、驾驶平顺的中高级车逐渐过时，而动感、时尚的运动风格车型依然不能被大多数消费者接收的情况下，国内中高级车市场需要有兼具两细分市场共同特征的车型出现。该类车型动感时尚而又不失大气的造型、丰富实用的配置、出色的操控性能，必须找到了中高级车市场公商务用车和运动型的完美结合点，这就是笔者所说的“全领域”车型。“全领域”车型既没有公商务车型的中庸，也没有运动型那么强调运动，他们不仅外形大气动感，还要具有一定的操控性能。

“全领域”车型目前主要有新一代雅阁、新天籁、09款凯美瑞，但这些车型都是中高级市场的主流车型，而且今年将要上市的新君越、雪铁龙C5也属于此类车型。由此可以看出，中高级车市“全领域”时代到来。

　　随着中高级市场的不断发展，该细分市场的主流产品也在随着消费者的需求的改变而逐渐的发生变化。中高级细分市场是以公商务用车为主的细分市场，原本那些外形