二手车市场何时终结“黄牛时代”？

　　中国的二手车市场，其发展极不相称，与欣欣向荣的新车市场相比,形成了严重的反差。可以这样说，目前二手车市场，管理混乱无序，“黄牛”当道，肆无忌惮地揽客，交易过程中车辆评估随意。由于“黄牛”在进行交易时，对车辆问题瞒报、虚报，消费者权益受到伤害的现象时有发生。这些问题已严重制约了中国车市的健康发展。

　　目前的二手车市场基本上被“黄牛”控制着。他们或单打独斗，或三五成群，就像训练有素的猎人，在二手车市场寻找目标。如果你开车去二手车交易市场，肯定会有人围上来问，你的车卖不卖；而如果你是走路去，则会有人问你买不买二手车。他们与车主不停周旋，妖言惑众地诱惑车主，再不择手段地砍价。由于长期从事二手车的经营，黄牛可谓具备了火眼金睛，如果你想以一辆事故车去蒙黄牛，基本不可能成功，即使是正常的车，经过他们的一翻“人工检测”，至少可以挑出几十个你闻所未闻的毛病来，而每个毛病都是他们压低价格的筹码。接着，“黄牛”把忽悠下来的车，经过“技术处理”后再倒卖给买主。所谓的“技术处理”就大有名堂了，比如：路码表可以随意调整；车况可以“以旧换新”。如此等等！

正是这种极不规范的交易”，给二手车交易带来了诸多隐患：价格陷阱、欺行霸市、强买强卖。二手车在价格上很难判定，只能从面上观察车况，对于一些不太懂车的消费者来说，很容易上当受骗。而“黄牛”想赚取最大化的差价，利用一些消费者急于求成的心理，采取一些欺瞒的做法，最终受害的还是消费者。面对这样一个缺乏诚信的市场，很多人把二手车市场形容成“黄牛”疯狂抢食的场所”。为此，人们迫切地提出了这样的一个问题：二手车市场何时才能终结“黄牛时代”

　　有人说，凡事都有两面性，“黄牛”也不例外。“黄牛”有的时候确实直接导致车市价格的混乱，经常让消费者受害，但是“黄牛”在一定程度上让市场活跃起来。尽管弊大于利，然而还是利弊两面的。

　　难道没有了“黄牛”，二手车市场就活跃不起来了吗？这是哪家的逻辑？当然，要有效地消除二手车市场“黄牛”泛滥的状况，不是一朝一夕能够做到的，但只要有关部门重视消费者的利益，认真地去做这件事，那必定是有成效的。去年4月，发改委颁布的汽车产业政策中，明确了二手车市场的一些条款。现在很多企业都通过置换的方式消化二手车，一方面能够活跃市场，另一方面也是对“黄牛”的有力打击。这是一个极好的开端。

　　中国的二手车市场，其发展极不相称，与欣欣向荣的新车市场相比,形成了严重的反差。可以这样说，目前二手车市场，管理混乱无序，“黄牛”当道，肆无忌惮地揽