牛年首月SUV和MPV销量分析，CRV牛年更牛！

　　中国汽车工业协会统计数据显示，1月份我国乘用车销售61.06万辆，环比增长4.44%，但同比下降7.76%。一贯上演逆势狂增好戏的MPV和SUV市场在2009年也“牛”不起来了。销量双双大幅下滑：1月份，SUV销售3.02万辆，环比下降25.60%，同比下降1.11%；MPV销售1.19万辆，环比下降14.58%，同比下降30.34%。

　　2009年的国际车市已经滑坡得不像样子了，而国内车市还能保持环比的轻微上涨应该说最近的一系列汽车提振措施对汽车销量的促进作用还是非常明显。当然由于提振措施基本都将SUV和MPV排除在外，这两个市场的大幅下滑也在情理之中。燃油税的实施对油耗较高的SUV和MPV甚至起到的是反作用，而由于车身自重大，MPV和SUV基本就没有什么车型能享受到1.6升以下消费税的优惠政策。课就是这样，还有车型在上演着奇迹。

　　CR-V还要“牛”到什么时候？

　　大家都在降，CR-V可不随大流：CR-V1月销量为7833辆，成为SUV市场销量绝对的第一名，不但环比增长了4.08%，而且同比也增长了36.27%！整个2008年CR-V只有在2月份以个位数的差距意外败给哈弗，其他的11个月都是以绝对的优势领跑SUV市场。而进入新的一年，CR-V依然牛劲冲天，在SUV市场一片暗淡的情况下上演着持续热销的传奇。谁来结束CR-V的传奇？我们曾在2008年寄希望于逍客和奇峻，但是根本沾不到边。如今牛年到了，牛头标的丰田RAV4也即将国产了，应该说RAV4的希望非常大。但是我们从来都是寄希望于日系车来终结日系车！而国产的奇瑞悍虎也即将上市，好像奇希望于悍虎根本就不现实，但还是希望国产中级SUV能有所突破。

　　而自主品牌瑞虎持续低迷，在经历了12月的销量低迷后，瑞虎牛年首月销量2065辆的成绩单实在不能让人满意，与2008年前段时间不同，瑞虎遭遇了销量危机。而其实瑞虎的竞争对手其实很少，基本就是自己的战斗。而日产逍客1月的销量也实现了增长，在奇峻上市后，逍客的小幅降价还是有成效的。与逍客形成鲜明对比的是上市之初欲将CR-V拉下马的奇峻依旧不见踪影。

　　MPV市场与SUV市场类似，奥德赛和瑞风在1月份销量分别为1861辆和2509辆，实现了环比正增长，增长幅度分别为15.09%和50.07%。而陆尊（GL8）销量为仅1337辆，同比下降了62.15%，不过MPV三强的位置依然没有什么改变，这样的局面等09款奥德赛上市后或许有所改观。嘉华1月仅售出37辆，成为销量同比下降最多的车型，下降达73.19%。另外今年由于有了汽车下乡政策的鼓励，大部分的自主品牌都有生产低端MPV的计划，不过究竟走向如何，还看各自投入的力度又多大。

　　中国汽车工业协会统计数据显示，1月份我国乘用车销售61.06万辆，环比增长4.44%，但同比下降7.76%。一贯上演逆势狂增好戏的MPV和SUV市场在2009年也“牛”不起