新乐驰主推性价比能否成为微车领袖？

　　虽然微车价格低廉，但由于其性能欠佳，因此性价比是微车市场的竞争亮点。对大量国产的小车，熟悉的莫过于QQ3，比亚迪FO，熊猫长安铃木和奔奔，而这些车型也各有各的优势和缺点。从外观，内饰，动力，价格，燃油等方面，很难找到一个平衡点。乐驰是这一领域唯一合资车，其混血儿的身份也造就了其品质的优秀。现在新乐驰的上市让这个“混血儿”更加的特别，更好的把握住了这个平衡点。

　　新乐驰最吸引人的莫过于这款发动机了

　　如果细数这款1.2升的发动机，实际上它与乐骋的1.2升发动机是同源的。这款通用全球技术平台开发的发动机经过了技术提升后，最大功率达到了63千瓦的水平，与时下流行的雅力士，马2也相差不多，而价格却并没有因为动力的提升了大幅上涨，只有1000元的微调，从性价比的角度上来说可谓相当抢眼。

　　此外从配置上讲，它还配备了倒车雷达，ABS和安全气囊等诸多安全配置。如果熟悉QQ的人都知道QQ在俄国进行模拟NCAP条件下的悲惨表现，但Spark乐驰在欧洲NCAP中的测试却要更具有说服力，虽然三星的测试并不是最好的成绩，但相比于国内众多没有参加过欧洲安全碰撞或者撞得七零八落的自主品牌微车来说，这样的成绩可谓相当具有说服力。

　　对于一款微型车来说，虽然并不奢求强悍的推背感，不过起码坐进五名乘员之后，车子应该依旧可以拥有超车的能力。不过在众多自主品牌的小车中，羸弱的动力使它们在满载的条件下却很难轻盈的完成这一基本动作，这无疑增加了行驶过程的危险性，成为安全驾驶的一大隐患。

　　从空间的角度来说，乐驰2.34米的轴距和1.495米的宽度都要比像精灵这样的小车拥有更大的承载空间和舒适性，而这对于居家小车来说，显然是非常重要的一个指标。乐驰时尚而不奢华的内饰，特别是红色能给人以家的温馨。

　　此外，虽然这款小车没有配备副车架，但它的操控性却并不因此而丧失，路感回馈充分，转向灵活是这款小车的一大特点，充满灵动的个性。

　　对于购买微车的消费者来说，价格是消费者考虑的第一要务，但汽车毕竟不是仅仅以价格来衡量的产物。性价比出色的产品才是消费者最应该考虑的首选，而合资大厂打造的1.2升乐驰就具有更为强大的性价比，成为微车中的领头羊也算得上是实至名归了。

　　虽然微车价格低廉，但由于其性能欠佳，因此性价比是微车市场的竞争亮点。对大量国产的小车，熟悉的莫过于QQ3，比亚迪FO，熊猫长安铃木和奔奔，而这些车型也