汽车下乡将成为谁的“奶酪”？ _车主之声·汽车大世界

　　微型车将受益于“汽车下乡”　购车最少可优惠2500元

　　春节期间，一位在县城开厂的亲戚向我打听，现在买车有什么优惠？听说家电下乡后，汽车也要下乡了？到时买车可便宜多少钱？

　　看来，农民兄弟种田也没忘紧跟政策步伐。近日，“汽车下乡”成了人们热议的话题。

　　记者最新获悉，“汽车下乡”相关细则已经修订完毕，将在近期出台。业内人士预计，未来“汽车下乡”的补贴比率将在10%左右，最受益的汽车将为排量在1升及以下的微车、轻卡。同时，此举也将为企业和经销商带来150万辆增量，使国家50亿元的财政补贴转化为750亿元的直接拉动。

　　汽车下乡　最大受益者是微型车企

　　据了解，“汽车下乡”最直接的受益者除了农民兄弟之外，就是微车企业。作为农民重要致富工具，微车消费占据农民购车相当大的比例。

　　从事汽车销售的周海生说，目前，武汉竹叶山汽车市场的微型小面包车，大部分被城乡结合部以及下面地、市、州的人买走了，市中心购买力远不如下面地、市、州。

　　据悉，去年农村市场的微车总量达到了130万辆以上，同比增长超过8%，今年市场增速预计还会增加。以此不难预测，农村及城乡结合部的微车市场，在今后的表现依然稳健。

　　目前，“汽车下乡”更是被不少车企看成今年汽车增长的最好市场。

　　“‘汽车下乡’是蛋糕更是使命，既是蓝海更是挑战。”奇瑞股份公司总经理助理金弋波先生表示，奇瑞旗下的“开瑞微车”将拿出数款针对性的车型，走镇下乡。另外，长安汽车已经拿出专项资金为“汽车下乡”开山铺路。

　　预计补贴10%　购车最少可优惠2500元

　　“对于国家降低小排量车购置税表示拍手称快，但遗憾的是现在相关补贴政策还不明确，很多细则也不是很清楚。”此前，长安马自达武汉销售店郑经理向记者表示，希望尽早出台相关细则和更多有利于车市的政策。

　　根据《汽车行业调整振兴规划》中的相关政策，今年3月1日到12月31日，国家将安排资金，对购买相关小型机动车的进行财政补贴。这就意味着，补贴标准细则将在近期推出。

　　据最新获悉，“汽车下乡”细则将在本周内出台，预计补贴标准在10%左右。

　　分析人士指出，“汽车下乡”补贴标准，国家可能会参考13%的家电下乡补贴标准，将农民购车成本降低5%－10%左右。

　　目前，市场上微车价格大多集中在5万元上下，如按5—10%的幅度补贴，现购车者一次性就可获得约2500元—5000元左右的优惠。

　　另外，对于购买1.3L及以下乘用车的消费者，还可以享受振兴规划提出的购置税减半优惠，即农民买车将享受两重优惠。

　　50亿补贴催生汽车150万辆增量

　　目前，“汽车下乡”总补贴额为50亿元，如果按预计的10%计算，一辆5万元的车将补贴5000元。那么，50亿元总财政补贴额可催生出100万台的汽车增量。一旦补贴标准低于10%，那么催生的汽车增量将更多。

　　汽车业内人士指出，农民购车补贴如在2500元－5000元，这样50　亿元至少可以拉动150万辆的汽车消费。

　　除此，国家这50亿元的财政补贴同时还可转化为750亿元的直接拉动。目前，汽车市场微车的价格一般在3万元－5万元左右，那么150万辆的汽车消费最低可达到750亿元的销售额。

　　同时从另一角度分析，中国有9亿多农民，即便按1/1000的比例计算，农村也有近100万的消费市场。这个数字，无疑将对今年的汽车市场产生巨大影响。

　　消费者：补贴是否能及时到位

　　一位计划购车的消费者王先生表示，政策实施后，最担心的其补贴政策是否能一步到位，农民朋友购车是否能真正享受到购车实惠。据了解，在此前的家电下乡中，存在着手续繁琐、购买产品单一、购买后才能申请补贴等情况。目前，消费者最担忧的是“汽车下乡”难以一路畅通，而且不能有地方保护主义。这些，都使“汽车下乡”让消费者产生了疑虑。

　　专家：能否范围再大点

　　长安马自达武汉销售店郑经理向记者表示，希望尽早出台补贴细则的同时，认为对补贴的相关政策涉及面再广些，例如可将1.3L及以下乘用车的购置税全免；应出台尽可能多的措施来推动车市，使车市的中长期都能健康发展。

　　业内人士：如何保证售前售后“质量”

　　“我们不能光看到眼前的利益，忘记了对用户的责任。无论如何，开瑞微车是以用户为中心，致力成为乡镇汽车市场的百年老店。”奇瑞股份公司总经理助理金弋波先生的话让人们看到了“汽车下乡”后，质量不打折扣的宣言。但是理性分析后却发现，目前汽车品牌的4S店多数集中在中心城市，下面发达的二三级市场除了少数4S店外，更多的是3S、2S店等，有的甚至只是个展厅。这些不得不让人担忧，这样的硬件设施如何能保证“汽车下乡”的“质量”，特别是售后的保证。

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