协商无法通用申请破产意在重组 _车主之声·汽车大世界

　　据《华尔街日报》14日报道，由于美国联合汽车工人工会谈判人员拒绝接受通用汽车方面提出的退休人员医疗基金偿付方案，双方不欢而散。汽车巨头通用公司开始考虑向法院提起破产保护申请，以期能够剥离不良资产，重组公司优质业务。

　　在去年年底接受美国政府94亿美元贷款时规定，通用须在2月17日前向美国政府提交扭亏为盈的整改计划。其中，争取债权人和工会让步是“硬性指标”之一。缺现金的通用需要让工会同意降低其向退休人员医疗基金注入的现金量。如果在3月31日之前还拿不出计划，通用就必须归还94亿美元贷款。工会不肯让步，使得整改计划难以提交。

　　前一段时间，美国政府曾经建议通用和克莱斯勒通过破产重组来融资，但是被拒绝了。现在看通用已经不得不走这一条路了。

　　根据美国破产法律，个人或公司可以用五种方法破产:

　　1．解散性的破产（第七章）。

　　2．政府重新组建。

　　3．破产重组（第十一章）。

　　4．家庭农场重建性破产。

　　5．个人破产（第十三章）。

　　通用大概会采用美国破产法第十一章的方式，以重组方案的形式进行。在第十一章破产程序下，破产申请人拥有120天的保护期，保护期间内，申请人可以不受债权人追讨债务的侵扰，可以继续营业，并且提出重新组建的计划。过了120天以后，债权人可以重新催讨债务，债务人即可以按照重新组建计划继续营业，也可以申请解散。

　　负债公司提出的第十一章重组方案将不同的债权人分为不同类别，然后由每一类别的债权人对重组方案进行表决。如果多数类别的债权人表决接受重组方案，破产法庭则会批准该重组方案，即使债权人表决反对负债公司提出的重组方案，破产法庭仍可将重组方案强加于债权人。

　　不是毫无希望的公司才申请破产重组，任何一家美国公司均可申请第十一章破产程序，且公司申请第十一间破产程序时，不必达到失去清偿能力的界限。这一点似乎令人难于理解，但破产法作这样的规定，主要是鼓励负债公司尽早抓住重组时机，更有利于满足债权人的债权，保护债权人的利益。一旦负债公司已失去清偿能力再申请第十一章破产重组程序，可能会为时已晚，无力回天。

　　据介绍，美国国会制定破产法时，倾向于鼓励负债企业重组和重整，而非强制负债企业清算还债，主要是基于以下原则：

　　（1）如果允许负债企业重组，则债权人可获得更多的清偿。如让负债企业继续经营其价值会更高的话，则没有必要对其进行破产清算。

　　（2）对负债企业进行重组，可以避免雇员失去工作。

　　（3）许多企业都会遇到难关，且有时企业经营状况不佳并非企业经理层的过错，通过重组企业有复兴的可能。

　　瓦格纳曾经表示，雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克等4个核心品牌是肯定要保留的,其他的品牌除了悍马,公司也在考虑土星、萨博以及庞蒂亚克等品牌的未来发展,对于这些品牌,暂时将缩减产品数量。

　　通用中国相关人士接受表示，通用没有出售在华资产、减少目前合资公司股份的想法，而预计今年中国的汽车市场仍然能够保持小幅度的增长，通用在中国的业务不但不会削弱，并且还要同一汽合资生产商用车。

　　据《华尔街日报》14日报道，由于美国联合汽车工人工会谈判人员拒绝接受通用汽车方面提出的退休人员医疗基金偿付方案，双方不欢而散。汽车巨头通用公司开始考