韩系品牌北美车市独放异彩 _车主之声·汽车大世界

　　北美汽车市场1月销量出炉，在经济危机的严重影响下，以单月66.8万整车销售继续走低。其中美国本土品牌通用、克莱斯勒跌幅仍然超过50%，日系品牌的代表丰田、本田的跌幅分别为32.3%和59.9%，欧洲品牌奥迪、奔驰跌幅也达到26.4%和42.9%。然而，就在北美整个汽车销售市场持续灰弥的阶段，两家韩国企业——现代和起亚异军突起，分别以14.3%和3.5%的增长位居1月增幅头两把交椅，成为整个北美市场1月最大的赢家。而无论是在中国还是北美，现代1月销量全线飘红不得不让人感到惊讶。那么到底是什么使现代在这么短的时间内销量迅速爬升，在世界最重要的两个市场中快速增长呢？

　　北美，“回购计划”+经济危机成为制胜关键

在北美市场，现代汽车推出一项全新营销方式——回购计划。其内容大体是：如果在12个月内购买现代汽车，一旦买家因失业、生病和伤残导致驾照失效，便可以向车厂退回所购买的汽车，而现代将承受最高7500美元的折旧费用。如果这样的政策放在以前价值1美元别墅都供不应求的年代，也许只是被人当做炒作的噱头，但在如今因经济危机而导致大规模失业的大环境下，这一招却令买车的人感到难得的保障，从而成功的抢到了选购同级别其它品牌消费者。

　　同时因为经济危机所带来的市场低迷，汽车消费群体的选择标准势必有所下调，而最为明显的就是原本计划购买B 级车的消费者都涌入到了A级市场。在A级市场中，现代伊兰特和索纳塔在北美向来很受欢迎，车辆性能十分均衡，售价相比日系车型低廉，加之现在的整体经济形式又十分的不景气，这就让以性价比来竞争市场的现代其拥有了庞大的消费受众群体。

　　中国，利好政策+合理的战略赢得开门红

在中国1月汽车市场中，北京现代以建厂以来最好的销售业绩实现了09年开门红，其中3.5万辆的销售中A级车占量超过三分之二，伊兰特和悦动这对当黄金组合分别销售了12895辆和13842辆，后者更是超过了卡罗拉。纵观北京现代在09年初的这次销量飞跃，和利好政策的出台以及自身合理的生产、营销战略密不可分。

作为拉动国内汽车消费的原动力，“1.6L及以下排量的车型减免购置税”的政策使整体1.6L及以下排量车型环比增幅18.8%，伊兰特和悦动总计增幅超过5%，可以说新的政策直接为伊兰特和悦动带来了难得的发展机遇。同时，适合中国消费者改造、同级新老车型的组合营销和以A级市场为发展核心逐渐向A0和B级市场探索的发展战略也从宏观上促使北京现代走上了一个健康的发展周期。

　　现代全球发力，09年形式看好

近日，现代起亚汽车集团会长郑梦九表示，两家汽车公司需要迅速开发出适合国外消费者需求的汽车，先发制人占领海外市场，而从现代起亚集团的全球整体策略看，这种专为地区汽车消费者打造全新车型的战略会坚定不移的持续下去。从1月北美和中国汽车市场中现代强劲的反弹势头可以看出，这种战略的效果开始逐渐显现。作为现代最为看中的中国市场，北京现代专为中国市场打造的悦动在销售上键入佳境，累计销售近80万辆的伊兰特也正直壮年，今年将要推出的i30更是虎视眈眈的瞄准A0市场，可以说2009年对北京现代来说是一个难得的提升机遇，而对于整个现代集团来说，中国和北美市场的成功将会拉动其在全球市场进军的步伐，从而以更快的速度拉近与日系、欧系车的距离，趁着落寞的美国汽车工业还在懵懂的时候挤进世界三大汽车制造商的行列。

　　北美汽车市场1月销量出炉，在经济危机的严重影响下，以单月66.8万整车销售继续走低。其中美国本土品牌通用、克莱斯勒跌幅仍然超过50%，日系品牌的代表丰田、