汽车股疯涨是否会面临透支？ _车主之声·汽车大世界

　　曾经让投资者伤心欲绝的汽车股已开始一扫颓势，以牛年崭新面貌示人了。

　　昨天，虽然上证指数收盘下跌0.56%，但在申万23个行业分类中，汽车类股占据大部分的交运设备行业指数逆市大涨5.49%，其涨幅遥遥领先于其他22个行业指数，其中有安凯客车、上海汽车、博盈投资、一汽夏利、金杯汽车、贵航股份、福田汽车、江淮汽车等十余只汽车股相继涨停。

　　在经历了长时间的低迷以后，汽车类上市公司股票近期出现大幅度普涨，跑赢大盘。

　　截至昨日收盘，交运设备指数今年以来涨幅高达46.8%，而上证指数同期仅上涨23.51%。

　　据媒体报道，今天就将有汽车产业振兴大纲的相关细则出台，所以汽车股的疯狂完全事出有因。

　　汽车股近期的上涨明显得益于“新能源汽车”以及“汽车下乡”等政策的推动，多项利好政策短期内有望拉动汽车市场的销量，从而实实在在地帮助一批汽车公司获得业绩增长。

　　汽车股今年或将迎来一定投资机会，浮现以下几大动力：

　　一是“振兴汽车产业规划”将逐步全面实施，该汽车产业振兴计划目标之一是中国汽车销量在2009年仍能保持增幅，不会出现外界预计负增长的惨状。特别是全面实施增值税转型改革，相当于汽车业增加了10%的利润，将为汽车股盈利能力注入强大动力。

　　二是汽车股盈利能力复苏获得新的刺激力，那就是钢材价格大幅走低，这有利于汽车行业降低生产成本。与此同时，汽车重要生产成本构成部分的塑料、轮胎等主要原料也有继续下降的趋势，同样有利于汽车股盈利能力的复苏。

　　三是燃油税征收后对小排量汽车或将构成利好。

　　若以汽车类龙头个股上海汽车为例，可谓是集众多基本面利好题材与一身：双龙10多亿计提的利空出尽、上海通用和上海大众更新车型陆续推出、上汽通用五菱受益汽车下乡、自主品牌荣威和名爵逐步找到市场脉搏、上汽整体受益世博会、新能源车得到国家政策支持等，这些都给上海汽车的触底反弹带来了巨大的想象空间。

　　不过，需要着重提醒投资者的是，目前国家产业振兴规划所产生的利好作用，明显盖过了车企业绩下滑所带来的利空。

　　此前不少车企发出业绩预减公告，提示2008年全年净利润出现下滑，如上海汽车预计2008年净利润将同比减少50%以上，长安汽车预计同比下降50%至100%，一汽夏利和江淮汽车也预告2008年度利润将同比减少超过50%至100%。

　　乘联会最新数据显示，2009年1月国内狭义乘用车(不含微客)销售47.9万辆，同比下滑13.3%，其中轿车、MPV和SUV分别销售43.1万辆、1.1万辆和3.8万辆，同比分别增长-13.8%、-33.3%和1.9%。由于春节假期工作日较少以及节前消费习惯，通常春节假期当月销量较前一个月环比下滑15-30%左右。

　　从产销信息看，汽车行业基本面有所改善，但远未到根本改善的地步。

　　所以，笔者认为，目前的政策面及基本面情况可以支持汽车股上涨，但若是一味疯涨就将透支车市行情，接着就该是危机四伏了。

　　还是让汽车股也像车市复苏一样，“慢慢牛”吧。（by danieluo）

　　曾经让投资者伤心欲绝的汽车股已开始一扫颓势，以牛年崭新面貌示人了。　　昨天，虽然上证指数收盘下跌0.56%，但在申万23个行业分类中，汽车类股占据大部分