比亚迪巧借政策“东风”，推09款F3R

　日前，国家一系列振兴汽车产业的方案陆续出台，实施燃油税和减征购置税政策的先后启用传递着“发展小排量车”的主基调。如果说燃油税在普遍范围内仍存在着限制性特征，那么购置税的出台则直接眷顾了包括1.6L黄金排量及以下排量的车型市场。

　　业内人士指出，目前，1.6L黄金排量及以下排量的细分市场占据了国内乘用车市场份额的30%左右。购置税的出台有望催生以1.6L黄金排量为界线的新一轮市场格局洗牌。正当大多数企业尚在“消化政策”，战略布局之际，作为08年唯一完成销量任务的自主品牌比亚迪，巧借着政策“东风”，率先推出09款F3R。这亦然是比亚迪对政策号召的迅速响应，09款F3R也具备着冲击两厢车市场的潜力。

　　09款F3R，售价5.98万-7.38万元。这是国家汽车振兴计划启动后，比亚迪所率先推出的首款全新两厢车。诚然，目前国内汽车市场中，两厢车的占有比例越来越高。而作为自主品牌新锐的比亚迪，因为老款F3R良好的市场表现，也让他们在两厢车方面的研发方面颇具心得。此次上市的09款F3R是在原款基础上进行优化升级，继续保持原有的特点，在核心发动机与变速箱方面也全面匹配升级。09款F3R自动档优化搭载1.6L三菱4G18发动机，优化匹配JATCO公司的原装进口变速箱，最大功率可达73.5KW，百公里经济油耗仅5.1L。

　　不仅如此，09款F3R还是与比亚迪中热销的F3同平台生产。09款F3R进行全新的优化,比亚迪汽车更是希望可以借此复制F3的成功。根据中国乘用车联席会09年1月份数据显示,比亚迪全系车型销售达21915辆,同比增长近8成。而为了保持09年销售再翻倍,比亚迪汽车今年制定了40万辆销售目标。据了解, 09款F3R的上市就旨在冲击F3R车型全年2万辆的销售目标,并正式启动“N计划”(“N”代表“NEW”和“多”),这也就是意味着，比亚迪将有多款新车在09年密集上市。其实，在新车型方面,比亚迪09年计划推出F4、F5、F8、S6、M6等多款全新车型，共实现6万辆的销售目标。

　　巧借着政策的东风，09款F3R上市。而后F3自动档也将在2月上市,比亚迪已经启动他们的“N计划”。对于自主品牌的发展而言，比亚迪已经后来居上了。只不过，在汽车市场里，这样的“东风”能刮几阵？加强产品研发创新，以更加出色的产品延续自主品牌黑马的角色，或许某些时候会比“东风”来的更实实在在。

　日前，国家一系列振兴汽车产业的方案陆续出台，实施燃油税和减征购置税政策的先后启用传递着“发展小排量车”的主基调。如果说燃油税在普遍范围内仍存在着限制