买房可以落户，买车呢？ _车主之声·汽车大世界

　　在几年前被许多地方采用而后又弃用的“购房落户”政策重回民众视野，并被一些大城市视为拯救房市的利器。北大教授杨开忠表示，京沪等大城市也应该出台“购房落户”相关政策，以拉动房地产市场的消费需求（《中国经济周刊》2月9日）。

　　资料显示，房地产投资占全社会固定资产投资的25%左右，可见房地产在经济格局中的重要地位。出于保增长的目的，出台适当措施救市，已成各地政府的共识。但我们仍需厘清，在救房市上到底应该动用何种社会资源，用到何种程度？

　　即便再激进的救市者也不敢说，为了救房市可以动用一切社会资源。照此逻辑下去，那么最大的利器不是“购房落户”而是行政命令。对公职人员，可以发红头文件，强制出资甚至强扣工资购房；对非行政人员，可以效法古代，采取购房送公务员编制的形式。若这样，房市想不火都难。可果真如此，公权是否已经越界，市场规律又到了哪里？而且，其他行业也存在“保救”的问题，我们还能动用什么社会资源来救其他行业？

　　房市可以救，但须明确一个前提，那就是公权在社会资源的动用上，应该是有限的有约束的。这一点，在汽车及其他产业振兴计划上，均可见端倪。公权提供得最多的是便利，是引导，而不是随意动用社会资源来为资本服务，更不能把有限的社会资源只简单地用于一个行业。

　　当前必须厘清，个别行业、企业的严峻形势到底是背景的原因，还是行业自身的原因？只有明晰这一点，才能制定出符合行业实际的扶持方案。谁也不希望房市垮掉，但“救市”应该建立在房企自救的基础上，建立在对经济形势准确判断、综合考虑基础上。故而说，“购房落户”需要慎之又慎。

　　在几年前被许多地方采用而后又弃用的“购房落户”政策重回民众视野，并被一些大城市视为拯救房市的利器。北大教授杨开忠表示，京沪等大城市也应该出台“购房