需求增加价格回涨国内车企加速上马小排量

　　在购置税新政出台之前，小排量车市场便被看好，自打新购置税政策正式出台并下调了1.6L车型的购置税之后，这个级别市场随即热度空前，加之春节假期的拉动，1月份汽车市场销售的态势非常好，部分地区的上牌量创下了历史新高，如浙江省1月份的汽车上牌量高达46530辆，多家以低排量为主的生产企业捷报频传，包括天津一汽、北京现代、广州本田等等。

其中，1.6L以下小排量车型受宠的情况，从以下两家车企的销售状况可见一斑：北京现代的伊兰特和悦动以1.6L车型为主，1月销售3.5万辆，同比增幅17%，创了历史新高；而天津一汽作为目前国内小型车制造商，车型销售态势依然突出，1.0L~1.3L车型成交量增长迅速，这部分市场在购置税下调和春节的双重刺激下份额大涨，销售业绩明显增高，1月份以夏利、威志为主打的全系车型销量高达1.8万台。

在小排量车热销的同时，车价也出现了回涨，从市场终端的表现来看，多为优惠幅度的减小。如飞度相比去年12月初的最低值，最高涨了约8000元。节前价格“回涨”的还不只新飞度，据了解，一汽丰田、上海大众、北京现代、上海通用、长安福特、广汽丰田等相当一部分品牌旗下的车型售价目前正全线看涨，涨幅从几千元至上万元不等。

　　国内车企纷纷上马小排量

赶着购置税减收的东风，一汽、上汽、东风和奇瑞、吉利等五大生产商都表示将于年内推出小排量汽车。

　　除此之外，从日前公布的2009新车目录中也不难看出，小排量车所占的比例明显增大。另外，还有消息称，一些原本没有小排量的车型也计划推出小排量新车。小排量能否如大家所愿担起车市重任？让我们拭目以待。

　　附

　　调查报告：1.6L以下低排量车成消费者首选

在购置税细则正式出台前夕，新华信对近万名消费者的调查结果显示，购置税减收政策将会促使他们优先选择小排量车。事实上，据1月份终端市场传来的销售信息，1.6L及以下小排量车出现了热销甚至脱销局面。符合新华信之前对市场的预测。

在新华信对有购车意愿的消费者进行的“购车排量选择”调查中，八成以上的被访者选择了1.6L以下排量，其中有60.7%选择了1.4L~1.6L，16.7%选择了1.1L~1.3L。另有13.4%仍然选择了1.7L~2.0L。

　　在对消费者进行的“是否会因为购置税调整而改变购买车型”的调查中，高达77.6%的被访者明确表示“会，转为购买较小排量车型”；但同时也有超过二成的被访者表示“不会因购置税调整而改变购车计划”。

　　在购置税新政出台之前，小排量车市场便被看好，自打新购置税政策正式出台并下调了1.6L车型的购置税之后，这个级别市场随即热度空前，加之春节假期的拉动，1