今年中国汽车销量会超过美国吗？

　　2月3日，通用汽车一位董事说，估计2009年1月中国汽车销量为79万辆，美国在1月份的汽车销量为66.8万辆。中国一月份的汽车销量“历史上第一次”超过美国。推测中国今年将会达到1070万的汽车销量，美国全年销量应该是980万辆。

　　中国人最喜欢听这类消息，1958年的时候最响亮的口号就是超英赶美，所以在网上传播非常快。

　　以一个月的销售数字来预测全年汽车销量是不可靠的，特别是1－2月，因为春节不是在1月就是在2月，有春节的那个月销量就是全年最低的。2008年春节在1月，2009年春节在2月，所以不大可比。

　　但是在有春节的影响下销售接近80万辆，比上年1月仅低8％，这个成绩也是比较可观的。2008年的2月汽车销售仅66万辆，即使今年2月保持1月的水平，也会有较大幅度的增长。由于今年2月受春节影响较小，销量会比1月有较大增长。在正常年份下，3月的月销量乘以10就可以比较简单地预测出全年的销量，但是这个公式在2008年失效，2008年3月销量是106万辆，但是最后四个月的下滑把1000万辆泡汤了。今年的形势仍然非常复杂。

　　1月销量比较高，还有一个特殊因素，就是去年12月开始讨论减免购置税的问题，一部分消费者开始等待，而减征购置税起点时间是1月20日，许多消费者要末先提车后开票，要么就等20日后再买车，这一部分到底占多大比例还说不清。

　　由于各经销商陆续提价，减征购置税的政策效应迅速化解，消费者的热情迅速消减，因此今年这一政策不会再有戏剧性的效果了。

　　而汽车下乡的问题更为复杂。现在还没有出台具体办法，根据家电下乡的经验教训，农村消费者对家电下乡并不了解，在全国推广时间紧，中标企业农村网络的推广人力也吃紧，地方经销商和企业备货系统也复杂。比如，家电下乡的产品是有唯一的编号，厂家发送到各网点的产品必须一一对应。网点经销商要将卖出产品的唯一编号输入家电下乡网络系统，消费者才能享受到补贴。这就导致调货麻烦。

　　农民取得补贴的流程也很长，需要在购买了产品后，在规定时间内，持购买产品的发票原件及复印件、身份证明、补贴类家电产品专用标识卡、购买人储蓄存折以及所需的其他材料，到户口所在地乡镇财政部门申报补贴。乡镇财政部门初核后，报县财政部门审核确认，然后将补贴资金通过银行放到农民储蓄账户上。

　　所以家电下乡是一场硬仗，不是所有的企业都能下乡。

　　美国一家调查公司CSM预计，在金融危机的冲击下，2009年美国汽车销量将从2008年1320万辆的基础上继续下降，可能达到1150万辆，为27年来最低水平。不过，预计到2010年，汽车销量会触底反弹，达到1360万辆。

　　通用预计今年美国的汽车销售量将降至1050万辆。其他分析师预测2009年美国汽车销量介于1020万-1250万之间。

　　美国汽车市场正常年景是每年1600万辆左右，明年就可能出现反弹，所以中国能不能超就看今年了，今年不行，就得再等几年。即使今年超过美国，也不过是暂时的。

　　而今年中国能不能超过1000万辆还是很难确定。如果保持去年的增长速度（7％），今年的销量刚刚是1000万辆，这样的销量是难以保证超过美国汽车销量的，只能寄希望于美国的汽车市场再糟糕一些，不要超过1000万辆。

　　如果像美国人预测的达到1070万辆，需要增长14％，这个幅度显然是比较困难的。

　　现在中国汽车工业该做的事就是落实好汽车产业振兴规划，把自己的产品卖好。

　　如果上海放开车牌限制，好像中国超美国还有一点希望。

　　2月3日，通用汽车一位董事说，估计2009年1月中国汽车销量为79万辆，美国在1月份的汽车销量为66.8万辆。中国一月份的汽车销量“历史上第一次”超过美国。推测