四季度丰田实亏超六千亿日元 _车主之声·汽车大世界

日车企相继宣布08财年亏损全面证实全球汽车业沦陷

　　这是一次全面性的沦陷。以前别人曾开玩笑说：如果连最善于控制成本的丰田汽车都亏损了，那么全球汽车业有多艰难就可见一斑了。

　　2008年恰恰如此。在第四次调低盈利预期后，丰田汽车暴出：预计2008财年亏损3500亿日元（以1美元合91日元计算，相当于亏损38.5亿美元）。这和2008年底，丰田汽车给大家的描绘的版本完全不同，亏损面和亏损程度都在加大。上一次还仅仅是经营亏损，净利润还是正数。（没想到，2个月后，丰田汽车也和46年持续赚钱说“bye bye。”

　　丰田汽车亏损创两个纪录第三季度实亏6580余亿日元

　　丰田汽车亏损，其它的日本汽车企业日子一样难过。

　　先说说丰田汽车吧。

　　2008年，对丰田汽车来说，是一个好年头还是一个坏年头，很难下断言。

　　因为，从自然年来说，丰田汽车成为了双料冠军——产量和销量第一的全球汽车巨头。2007年，丰田汽车挤掉通用汽车，成为2007年产量第一的汽车企业；2008年，丰田汽车又从通用汽车手中夺得全球销量第一的位置。

　　有意思的是，在两家车企公布销量后，外电迅速将丰田汽车和通用汽车前面的修饰语改了一下——丰田汽车变为“全球第一大汽车企业”、通用汽车变成了“全球第二大汽车企业”。

　　但如果从财政年度来看（丰田汽车的财政年度和中国不一样，是从上一年的4月1日至下一年的3月31日），确实糟糕透顶了。

　　按照丰田汽车最新公布的财报预期，已经创下了两个纪录。第一，71年以来首次营业亏损。运营亏损也调高至4500亿日元，比2008年12月预期的增加了3000亿日元。第二，46年来首次不赚钱（净利润为负），预计2008财年净亏损3500亿日元，此前还预计赚500亿日元呢？

　　这叫什么事。眨眼间（也就是2个月），丰田汽车将从盈利变为亏损。看上去，2008年第四季度、2009年前两个月的情况很不妙。不然，也不会2个月就来了个大逆转。

　　丰田汽车的财务报表说明了一切：2008年9月至12月是吃钱的第四季。就在这一个季度内，不仅吞掉了丰田汽车前半个财年的利润，总共制造了6580余亿日元的亏损。

　　2008年4月至6月，丰田汽车净利润为3537亿日元（约32亿美元）。

　　2008年4月至9月，丰田汽车净利润降到4934.7亿日元，比2007年同期的9424.1亿日元减少近48%。

　　2008年4月至12月，丰田汽车净亏损1647亿日元。

　　丰田汽车公司副社长木下光男表示：上一次丰田汽车亏损，是因为第二次世界大战。这一次则因为金融危机，目前丰田汽车在北美和欧洲市场的销量大幅减少。

　　据统计数据显示，2008年1月至12月，丰田汽车在美国市场总销量为220万辆，尽管市场份额从2007年的16.2%上升至16.7%，但销量同比减少了40万辆。2009年1月的数据更不妙。1月，丰田汽车美国市场汽车销量为117287辆，同比下降了32%。

　　日系车企几全面亏损

　　既然丰田汽车的日子都不好过了，其它的日本汽车企业当然也难躲过。

　　马自达、三菱、富士重工都表示：将出现数年来难得一见的亏损。

　　丰田汽车亏损了，它持股16.5%的富士重工呢？2008第三财季净亏损192亿日元（2007年同期盈利100亿日元）；2008财年预计净亏损190亿日元，这将是其15年来首次出现净亏损。

　　马自达汽车预计2008财年净亏损130亿日元，这将是其8年来首次出现净亏损。截至2008年12月31日的第三财季，马自达的净亏损已达6亿日元（约670万美元），而2007财年同期盈利为159亿日元。（可以说，除了中国汽车市场外，马自达在全球汽车市场销量均直线下滑。这无疑也拖累了福特汽车，福特汽车持有马自达13%的股份。）

　　三菱汽车也表示：预计2008财年净亏损600亿日元，这将是其3年以来首次净亏损。2008财年的第三财季，三菱汽车同样亏损了，净亏损达175.4亿日元（2007年同期盈利273亿日元已经成为过去了。）

　　就眼下各日本汽车企业公布的消息来看，只有本田汽车还算好过一点：尽管预计2008财年净利润同比减少近87%，汽车销量预计同比减少10%，但总算还是赚钱的！

　　至于日产汽车，目前还没有消息，估计这周将会公布了。到时候，我们就可以看看日本汽车企业在金融风暴下的表现了。

　　不过，退一步来说，尽管丰田汽车亏损了，但这种亏损比起美国汽车巨头来，还真是小CASE呢。如果美国三大汽车巨头能够只亏这么一点点，估计在美国国会面前就能理直气壮了。

日车企相继宣布08财年亏损全面证实全球汽车业沦陷　　这是一次全面性的沦陷。以前别人曾开玩笑说：如果连最善于控制成本的丰田汽车都亏损了，那么全球汽车业有多