减征车辆购置税国内自主品牌获益最大

　　不少业内人士认为，减免小排量购置税，只对部分消费者有吸引力，要促进车市进一步繁荣，还需要政府部门统一协调调好停车位售价、油价等综合因素。梁宇摄

　　上月，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税。另外，购买1.3升以下排量的微型车，给予一次性财政补贴。这意味着，对于目前市场上最主流的10万元左右的家用车，购车者可以少支出四五千元。不少专家认为，这一车市利好政策，对于以小排量车为主的自主品牌而言，将是最大的获益者。

　　据了解，目前奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌，其支柱车型奇瑞A5、QQ，吉利自由舰，比亚迪F3、F0等车型，畅销车款都是1.6升排量。奇瑞QQ、比亚迪F0等排量在1.3升以下的车型，更是可以获得“一次性财政补贴”。上述车型实施新购置税后，普遍减征幅度在3000至5000元。

　　针对小排量车购置税的减免，业内褒贬不一。有不少业内人士认为，减免小排量购置税，只对部分消费者有吸引力，要促进车市交易进一步繁荣，还需要政府部门统一协调好停车位售价、油价等综合因素。

　　油价涨跌更重要

　　虽然小排量小车购置税优惠幅度不小，但有汽车经销商表示，如果减免购置税是国家为刺激经济采取的短期应急措施，估计效果会更好一点儿，为了省几千元钱，一些人可能就会赶在购置税优惠的时候购买。目前来看，实施一年的效果应该还可以，因为如果是长期措施，一些并不急于买车的人，可能仍会观望等待。

　　广州本田经营店一负责人表示，从长远来看，消费者似乎对油费涨跌与过路费的减免更为关心:“因为买车是一次性投入，但后续的停车位购买及其管理费，以及汽油消费、出游缴纳的过路费等才是一笔长期且庞大的支出。”

　　尽管购置税调整因国家提倡“节能减排”而向小排量汽车倾斜，但一些经营大排量高档汽车品牌的经销商表示，购置税的调整对大排量汽车的销售应该影响不大。一奥迪经销商公司市场部负责人认为，买高档车的客户，不会因几千元的购置税减免，而选择换一种小排量的车型。

　　“减免购置税，对小排量车来说，优惠幅度还是很大的，小排量汽车的销售肯定有所提升。”昨日，代理奇瑞汽车的经销商如是表示。以排量0.8升的奇瑞QQ来说，一辆的价格大约是3万元左右，如果执行新的标准，可以节省3000元；而对于排量1.6升、车价一般在10万元左右的轿车，则可以节省近5000元。

　　新政对车市刺激短暂

　　已决定在近期准备购买一辆10万元左右、排量在1.6升家用汽车的吴先生说，去年底就听说新购置税今年将实施的消息，而将原定的购车计划拖到现在，因为新购置税实施后将可以省下几千元。但对于想购买2.0升左右排量的消费者，不少人表示有点遗憾。从事医疗行业的王小姐原本想等新购置税政策出台后购置一辆2.0升的凯美瑞:“当初预测全免的话可以便宜1万多元，但从现在的政策来看，2.0升排量不可能减免购置税，还是准备在今年购买。”

　　但也有著名行业分析专家表示，此次减征购置税是刺激国内车市利好政策，也是国家倡导鼓励购买小排量汽车政策的传递，对现阶段的车市还是有很积极的影响。此前一部分悲观的滞后消费得到提前释放，因为对于购买1.6升左右或以下排量汽车的家用购车者而言，他们对降低几千元的购置税还是很看重的。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬就表示，国家出台的汽车产业调整和振兴规划，有利于节能环保的小排量汽车发展，有利于自主品牌汽车发展，有利于开拓农村汽车市场，有利于新能源汽车加快发展，也有利于优化汽车产业结构和产品结构。随着各项措施的落实，将有效改善当前国内车市的悲观情绪，尽快走出低迷。

　　据中国汽车工业协会的最新统计，去年国产乘用车1.6升及以下排量乘用车比例高达60%。其产品全部是小排量汽车的上汽通用五菱汽车股份有限公司市场网络总监杨杰曾表示，国家减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税，对农民换购1.3升以下排量微型客车给予财政补贴，给五菱汽车公司带来重大利好。“去年公司生产的微型车和小排量轿车同比增长18%，新政策出台后，今年可望继续保持高速增长。”

　　长期研究中国汽车产业的专家赵英认为，国家出台的汽车产业调整和振兴规划，不仅仅着眼于扩大汽车消费，拉动内需，也包含了调整结构的内容，将引导国内汽车产业结构和产品结构更加合理，更加符合中国国情。

　　企业声音

　　佛山路通4S店副总经理梁力强:

　　新政对市场有一定促进作用

　　国家出台政策，降低低排量车的购买和消费成本，这有利于促进汽车消费，但新出台的政策都有时间限制，对促进汽车消费能起到多大作用，还有待观察。

　　春节期间，销售部的人流比较多，成交率还比较高。仅年初五过后的一周，我们就成交了30辆左右。从成交量分析，新政的出台，对市场的销售还是有一定的促进作用。

　　新政策对1.6升及以下车型的购置税减免5%，计算下来，为消费者节省的购车成本只有四五千元，仅仅只有这样的优惠，也是难以吸引消费者积极入市。

　　要想活跃车市交易，还需要政府部门出台更多的鼓励、优惠措施。消费者买车后，还需要购买停车位、购买燃油，这样才能保证汽车的正常使用。而目前，小车的价格在不断下降、商品房的价格也有不同程度的下降，但停车位不降反升。就禅城来说，一般的车位都需要10多万元，前些年很多小区的车位可以以租代买，现在都不能租赁，只能购买，一个停车位的价格贵过一部小车，且每月还需要一笔车位管理费，这无形中为百姓买车增加了负担。另外，如果油价能进一步下降，也将进一步减轻消费者的负担。

　　东风日产利隆专营店总经理宋贤凯:

　　订货会偏向小排量车型

　　由于今年的经济形势把握不准，有几个厂家的销售策略也不是很明确，他们认为市场不是很乐观，还在寻找政策补充。

　　减免购置税政策的出台，将引导部分消费者消费意愿转向。如原来打算购买排量1.8升或2.0升的，由于新政策的出台，这部分消费者有可能转向购买排量在1.6升及以下的车型；也有部分处于观望状态的消费者，由于新政策的出台，趁机入市。而受新政策影响积极入市的主要是初次购车者或是家庭二次购车者，主要购买家庭实用型车型。

　　为此，在销售方面，我们将根据市场需求，向厂家订购车型时，排量1.6升及以下的车型会比较多。