中国难抢全球第一汽车市场宝座 _车主之声·汽车大世界

　年年怪事，今年怪事特别多。

　　新年刚过，美国1月汽车销量大跌。跌到全球销量第二位的通用汽车开始预测：1月，中国汽车销量将超过美国市场；甚至2009年中国汽车的年销量将超过美国。

　　看上去很有点美。在通用汽车痛失全球销量第一宝座之后，亚洲又将夺得全球第一大汽车消费市场的宝座。但是，我想泼泼冷水。

　　美国大叫：中国将成第一大汽车消费市场

　　首先，让我们看看，谁做的这项预测。是陷入困境的美国汽车巨头。

　　外电报道，2月3日，通用汽车负责全球市场和产业分析的常务董事Mike DiGiovanni预计：2009年1月中国销量将为79万辆，将首度超过美国。因为1月，美国汽车销量继续大跌37%，仅达656976辆。其中通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车销量分别大减55%、49%、40%。

　　但是，要知道1月份这样低的销量，在美国历史上也是罕见的。如果美国景气回升，奥巴马的刺激计划生效，谁知道今年下半年美国汽车销量是不是会走出低谷？

　　克莱斯勒汽车的哥们碰出来支持了通用汽车一把。克莱斯勒总裁James Press对美国汽车销量也不乐观：今年美国市场上，汽车销售率恐怕不会高于1月份的水准，这将是美国新的正常月度销售水平。

　　这哥俩，这会倒会一唱一和的，也不知在念什么经？

　　中国：要冷静看待大跃进

　　眼下，中国1月份的汽车消费数据还没有出台。一切都不好说。毕竟2008年，在全球金融危机之下，国内购买力也受到影响。另外，1月刚好是春节，长假期间，汽车销量也很冷清。

　　但是，退一步来说，即使1月中国汽车销量超过656976辆，能表示：全年中国汽车销量将超过美国汽车市场吗？

　　按照通用汽车的算法，将1月销量656976辆折合年率计算，2009年美国汽车销量将为960万辆，创下1981年12月以来新低；而中国2009年销量可能达到1070万辆，如此一来，中国汽车年销量将超过美国。

　　但是在美国，1月是淡季吗？1月销量真能代表平均、正常的月度水平吗？

　　更何况，1070万辆的年销量代表什么？

　　来自中国汽车工业协会的数据显示：2008年，中国汽车产销分别为934.51万辆和938.05万辆，同比分别增长5.21%和6.7%，成为自1999年后首次跌破10%的年份。

　　如果2009年销售1070辆，那就表示2009年销售同比增长14%。（这不是开大玩笑吗？中国还在为保8%而不断出台利好呢，一下子就变到14%去了？更何况，去年上半年形势不错，全年销量同比增幅还跌破了10%呢。目前消费如此不畅的情况下，还会有人抢着去买车。）

　　看来，老美要么没弄清楚中国人的习惯：买涨不买跌。要么美国哥们另有意图。他们在美国的日子不好过呀。日本、欧洲汽车企业尽管在美国的销量下滑，但市场占有率不断提升。1月，以丰田为首的亚洲车企在美国市场占有率由41.8%升至49.5%；欧洲汽车企业的市场占有率从7%增至8%。而美国三大本土车企的市场份额从51.5%跌到42.5%。

　　或者这样一来，美国国会将更容易放行，尤其是美国汽车企业对中国的投资。即使中国市场增长不了14%，那么至少比中国强。先抢了市场再说，反正圈来了救命钱，以后的事以后再说。

　　要不然，最近美国汽车巨头们为什么忙着开展中国行动。通用汽车开始一女多嫁，左手上汽集团，右手将新牵一汽集团、分中国商用车市场蛋糕？福特汽车要将亚太总部搬到中国来？

　　更简单一点说。一个平常成绩较好的学生和一个平常成绩中等的学生，在考试中，谁的分会更高一些呢？2000年以来，美国汽车市场年平均销量超过1600万辆；而中国年均两位数增长后，2008年达到938万辆。

　　即使好学生得了一场大病，和一个情绪容易受外界波动的中等学生相比，你认为：谁的分数会更高一些呢？12个月，不是一个月，比较不在这一时。

　　不要相信：中国能一直东方不败，能一直保持高增长。适度地回调比强硬着保持高增长更好，适应自然规律，该休息时休息。休息休息，休生才能养息。

　年年怪事，今年怪事特别多。　　新年刚过，美国1月汽车销量大跌。跌到全球销量第二位的通用汽车开始预测：1月，中国汽车销量将超过美国市场；甚至2009年中国汽