威驰、207和乐风 10万元级别选车记

　　周末拉了几位爱车的朋友到4S店帮我选车，价格定在10万左右，要三厢车，排量就定在1.3-1.6L区间，还能享受购置税减半的政策，基于这几个前提，我们一路看了劲取、威驰、207和乐风。

　　我眼中的好车，不需要有多豪华，也不需要有多气派，它可以是经济的，可以是舒适的，可以充满个性，也可以单纯朴素。上班的时候它可以给我代步，休假的时候它可以载我去享受新鲜空气和温暖的阳光。我的要求看似简单，其实也是非常挑剔的，经过感性、理性种种的斗争，终于，它进入了我的视线——东风标致207。

　　外观：★★★★

　　威驰和乐风的外观，我感觉比较中规中距，但黑色的威驰还不错，有些动感的感觉我还比较喜欢。有朋友向我推荐Polo劲取，两厢的Polo劲情我还是很认同的，但三厢版的Polo劲取让我很失望，它的尾部收的太紧，而且位置太高，翘翘的很生硬。后来又去看了东风标致207，它的尾部很好看，整体流线感觉很好很流畅。加上前脸我本来就很喜欢的大嘴造型和小狮子车标，觉得整体外观还是很满意的。

　　空间感：★★★

　　威驰和乐风的空间感相对好一些，但威驰是日本车，有朋友觉得日本车“薄皮大馅”，安全性会差一些。207的空间感虽然相比前两款车稍小一点，但刚好够用，而且空间分配比较均匀，如果身材不是特别魁梧，前后座的乘感都较舒适，而且后备箱的空间超大，能放很多东西很方便。相比来说，劲取的后排空间就显得尤其小，头部感觉很压抑。

　　隔音效果：★★★★

207的降噪效果相对较好，据说是因为加了降噪包，启动和行驶过程中的噪音都在可接受范围，尤其是发动机的噪音相当温柔。劲取启动时的噪音就很大，而且方向盘的抖动要厉害些。威驰的底盘会相对薄一些，朋友们一致认为隔音效果好不到哪去。乐风的降噪效果在试驾时倒没有明显不好的感觉，但有朋友在网上看到乐风的车主说，底盘会发生异响，还是让人很担心的。

　　经济性：★★★★★

　　众所周知，Polo养车的费用蛮高的，劲取作为同系车型自然便宜不了，而且7500公里一次的保养，小保养也需要大概270块，配备的自动变速箱4万公里要更换一次变速箱油，大概2000块。207的日常保养只需要15000公里做一次，费用我咨询了一下，大概比劲取要便宜100块。而且207是免维护的变速箱，还可以省去换变速箱油的钱。威驰是日本车，油耗非常低，但从安全性考虑，朋友们觉得牺牲安全性来省钱不太值得。而且车价相对较贵，就算省油也不知何时能省出差价来。乐风在油耗方面口碑一直不好，据说百公里要达到10个油左右，而且5000公里一次的保养也相当麻烦。

　　总之，对比过后，从经济性考虑觉得东风标致207比较实惠，另外安全性和噪音方面我也比较满意，外观也显得很大气，空间感虽然与其它三个车型相比稍逊一些，但以我176cm的身高，亲身感受了一下，并不觉得压抑，综合评分还是比较高的。经过朋友们讨论分析，感觉1.6L手自一体品乐版性价比较高，无论从排量还是标配装备，都觉得非常值。加上1.6L的排量刚好可以享受购置税减半的政策，又能省大概4000多块，我准备过完春节就把它开回家。

　　周末拉了几位爱车的朋友到4S店帮我选车，价格定在10万左右，要三厢车，排量就定在1.3-1.6L区间，还能享受购置税减半的政策，基于这几个前提，我们一路看了劲