试驾斯柯达法比亚：我不是山寨MINI

　　所谓时势造英雄，在笔者试驾斯柯达法比亚晶锐后到此文刊登其间，中央相关部委出台了本月20日起，购买1.6升及以下的小排量汽车可减免一半的车辆购置税且今年刚开始执行的燃油税也使得小排量车型越来越受到重视。A0级别的斯柯达法比亚晶锐自然是此次政策受惠车型中的新同学。

　　车型由来及国际市场情况

　　上一代德国大众斯柯达法比亚Fabia原称“法比亚”，是捷克斯柯达归入大众靡下后，分享大众集团A0级平台打造的一款小型车。上代法比亚曾以进口车身份来华销售，因此很多人对它并不陌生。大家这里看到的是上海大众导入斯柯达品牌后引入国产的第二代法比亚。国产法比亚沿用了“明锐”的命名传统，中文取名“晶锐 ”。在斯柯达的产品阵营中，法比亚只经历了十年的成长历程。然而，就是在这十年间法比亚的全球累计销量已突破喜人的200万辆，值得一提的是，于2007年推出的新一代法比亚因其出类拔萃的综合实力在上市当年就创造了23万辆的优异表现。

　　同样出自大众POLO的PQ24平台

　　FABIA晶锐很难回避与POLO千丝万缕的联系，同样出自大众的PQ24平台，同样有着扎实的底盘。只不过跟同门师兄POLO比起来，晶锐少了些精致，多了分可爱。晶锐有着和POLO相同的动力系统，1.4升发动机最大功率63千瓦，1.6升引擎最大功率77千瓦，虽然没有使用可变正时之类的技术，但发动机的整体表现依旧可圈可点，实际驾驶时并不用将转速拉到很高，就能得到不错的动力输出。与这套动力系统匹配的是MQ200 五前速手动变速器或Tiptronic六前速手自一体变速器。手动变速器的行程适中，入位清晰，即使是遇到需要频繁换挡的路段也不觉得费力。而Tiptronic自动变速器由于采用了6个挡位来划分引擎的动力，所以实际驾驶时的油耗和驾驶都会有更出色的表现。美中不足的是EA111系列的发动机都有点暴脾气，尤其在急加速时会有点吵，不过对于喜欢驾驶的人来说并不会介意这种声音。

　　驾驶操控扎实，指向明确可靠

　　试驾的道路比较宽，但弯道比较多，在这里试驾对于晶锐的悬挂性能有比较明显的体会。在兼顾运动性与舒适性的双方面要求时，高速过弯对于车身的回馈感很直接，一般情况下，在车辆通过颠簸路面可能会产生的车体共振现象，笔者在晶锐中并没有感觉到，可见设计者对于前后悬架的调教和与底盘的配合做得很到位。方向盘的指向比较明确，转向也很紧凑，没有松垮之感，这样的表现在同级别车型中应属上佳了。不过，在高速过弯的同时，伴随车身的侧倾在车内还是能够感觉得到的，这可能对于坐在车辆后排的人员感觉比较明显，而且车辆的制动系统采用前盘后鼓，当然对于一款定位于A0级别的小车来说，和新POLO完全一样。

　　靓丽造型， “我不是山寨版MINI”

　　晶锐车身长度方面傲视同级，无论是同门兄弟POLO还是日系热门新飞度，都没有超过晶锐的长度，虽然在前排驾驶座位上感觉不到长度的优势，但是在储物空间上，较长的车身回避了一般A0级车型的局促。在4/6可分后排座椅放倒后，Fabia晶锐后备厢空间可扩展为1163升。另外要说的是，由于采用了平顶设计，1500毫米的高度从前排一直延伸到车尾部，所有乘员的头部高度都得到保证，避免了由于车顶曲线损失的头部空间。

　　散热格栅采用了斯柯达家族特色的直瀑式设计，加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量，显得更加年轻和活力。格栅上方的镀铬饰条厚实流畅，中间镶嵌着斯柯达的Logo。沿Logo向上，引擎盖板上微微隆起两条筋线形成突起的前鼻并向后延展逐渐消失。投射式前大灯采用了大面积立体设计，由正面一直包裹到车身侧面，并且沿着大灯的侧面尖角延伸出一条硬朗的腰线，腰线贴着车窗下沿一直向后辐射，并与尾灯交接。这样的设计使法比亚晶锐的侧面造型整体感非常强。

　　尾部顶端扰流翼板与车顶同色，并结合成一个整体。大面积的尾窗营造出良好的车后视野。大面积立体尾灯采用双“C”造型，同样是斯柯达家族血统的传承。在豪华配置车型上，尾部牌照上方还加装了镀铬饰条，微微后翘的尾部在银色的装饰下，层次更加分明。全车还配备了无骨雨刷，在A0级车型里非常罕见。

　　中控台材质是硬塑料，感觉一般

　　晶锐的内饰主要分为两种风格，一种是米色的普通内饰，另一种就是笔者试驾车型的深色运动型内饰。运动版内饰的特点非常明显，3辐式真皮方向盘、真皮换挡球头、真皮手制动杆，这个真皮组合都是用红线缝制的，给驾乘者的第一感受就是视觉上的冲击非常强。由于真皮材质的选择，整体的操控手感不错，在同级别车型中算得上是上佳的表现了。中控台制作材质选用的是硬塑料，给人的感觉只能算是一般，但制作工艺还是很细致的，旋钮、按键的制作，接缝之间的处理，空调拨盘、温度旋钮的调节阻尼这些只有亲自接触才有深刻体会，继承延续了德国大众系列车型的风格特点，这点让试驾者坐在车里感到很踏实。

　　晶锐的仪表盘设计造型并无太多新意，双圆环仪表的搭配倒也简单、明了。黑底、白字、红色警示区，将行车过程中的数据标识得很清楚，方便驾驶者在行车过程中对于车辆时速与发动机转速的读取。但是在仪表盘与中间的行车信息中，笔者并没有找到有关车辆水温的提示信息，这点多少让试驾者感到了一些意外。

　　晶锐主要三个竞争对手的戏码

　　由于POLO、晶锐同属上海大众，因而在上市之前，就如何处理二者之间的关系上海大众内部进行了很好的规划。形成了很好的互补关系。晶锐强调的是实在；POLO强调的是时尚、动感。因而，POLO将有望避开晶锐的锋芒。而抛开POLO，新飞度将是其最核心的竞争对手，选择日系的根据地上市，晶锐力挑新飞度之心昭然若揭。广本飞度经过多年的打拼，在国内拥有较高的市场认知度，而较好的经济性、宽大的内乘空间、出色的营销等都为其在国内AO级车市场称雄奠定了重要的基础，晶锐要想力挑新飞度，也并非易事。最后的对手就是“我们都不是山寨版MINI”的长安铃木雨燕了！雨燕最近换了1.5L的VVT发动机后，性价比大增，而它们的造型如此相同，也很难不在一起做个比较。

　　晶锐PK大众POLO：“同平台不兄弟！”

　　大的相同的地方有很多，讲的也比较多了，这里重点说说这个兄弟之间的不同之处：

　　助力转向系：

　　晶锐与POLO都是液压助力，但助力可变的机构略有不同，POLO是用较精密的电控液压助力系统，助力大小变化由车速控制；晶锐改成了比较普通的转速感应助力可变系统，助力大小随转速变化而变。这里要说明的是液压助力是发动机带动泵驱动液压，也就是与发动机转速变化而变，你油门越大，你的方向盘就越轻。电控液压助力系统，不受发动机转速影响，是由电机驱动。

　　隔音封闭条：

　　仔细研究了POLO和晶锐的车身密封性后，发现晶锐的门上比POLO减少了一组密封条，这样做的直接后果就是导致高速行驶时晶锐并不能将各种噪音很好地隔绝在门窗之外。此外，当车辆行驶在碎石路面上时，车内还会传来恼人的低频噪音。

　　油门控制系：

　　这个区别不是很大：POLO用的是电子油门，CAN系统整体控制，版本很高，这个大家都知道。而晶锐的感觉也是传统拉线设计，顺畅度不如POLO，有可能是CAN系统电子的版本问题（未经证实，笔者主观感觉）。

　　晶锐PK市场“领头羊”新飞度

　　晶锐选择在2008年末上市，它的出现无疑让本来就竞争激烈的小型车市场变得白热化，而最直接受的对手便是广州本田新飞度。外观上，晶锐一派典型的欧式风格，而它的双色车身设计加上平顶车更是夺人眼球，是时尚人士的不二选择。相比之下，新飞度比较可爱，适合追求可爱的年轻女孩。内饰方面，晶锐与新飞度最大的差别就是晶锐拥有运动型和舒适型两种内饰风格，而飞度则只有一种运动型内饰。

　　在安全配置方面，两款小车都配有ABS+EBD系统，并且同样都拥有前排双安全气囊，甚至在高档配置车型方面还都配有前排侧气囊。不过晶锐更是全系配备TCS牵引力控制系统。音响系统上晶锐装配的MDI电子娱乐系统相当奢华，不但可以播放MP3格式音乐和支持AUX接口，还可以直接读取SD卡和配有USB接口，并且全系车型都拥有虚拟6碟CD功能，这大大地方便了驾乘者在驾车时享受音乐所带来的轻松与惬意。

　　这两款小车从参数上看都有较为不错的动力表现，而在变速箱的配备上也采用了时下较为领先的6挡手自一体变速箱和5挡自动变速箱，由于Tiptronic 6速手自一体变速箱在大众系列车型上的良好表现和其拥有的知名度，晶锐的变速箱更吸引人，但飞度1.5L运动版车型带有方向盘换挡拨片，增加了驾驶乐趣。

　　晶锐PK雨燕：“我们长得不像！”

　　雨燕作为铃木的第三款全球战略车，在全球销量已经突破100万辆，成为风靡世界的时尚两厢车的翘楚之作。雨燕采用四轮四角的车身设计，经典的平面式车顶更成为神来之笔。晶锐的平式车顶很容易让人想起雨燕，不过晶锐车顶颜色采用乳白色，与车身双色，成就了他自己的风格。

　　在动力系统方面，雨燕搭载了铃木先进的M15A发动机，采用可变气门正时VVT技术，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点，最大功率76kw/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm，最高时速175km/h，90km/h等速百公里油耗仅为5.3升，排放达到欧IV标准。晶锐搭载1.4L与1.6L排量的发动机，与之相匹配的变速箱分别为5挡手动与6挡手自一体变速器。此次落户上海大众斯柯达晶锐采用大众的PQ24底盘，当中的1.6L排量将装配用在POLO和明锐车上的1.6升EA111发动机，最大功率77/5600kW/rpm，扭力达到155/3800N?m/rpm。

　　雨燕曾凭借搭载M系列发动机征战JWRC赛事屡获桂冠，车身底盘系统也融合了铃木竞速的运动血统，拥有更激情的驾驶乐趣。雨燕向来走高配路线，性价比在同级别车中较高。而如果晶锐在将来的国产车型上也能出现上述功能，竞争力则会大大加强，但也意味着更多的成本投入和与之而来的高定价。不过值得一提的是，雨燕高配版有6安全气囊，如此注重安全性在小车中也属少有。 (本文来源：金羊网-新快报 )

　　所谓时势造英雄，在笔者试驾斯柯达法比亚晶锐后到此文刊登其间，中央相关部委出台了本月20日起，购买1.6升及以下的小排量汽车可减免一半的车辆购置税且今年