汽车保有量增加农村成汽车后市场新战场

　　农村的消费市场历来是我国最庞大的市场，但一直被认为是“奢侈品”的汽车，在农村市场一直是空白，对于习惯于较高利润的汽车企业来说，农村市场的利润太低，很多企业难以接受。随着金融风暴席卷全球，汽车进出口业务受到较大影响，部分车企日常经营更是举步维艰，销量的萎缩无疑给车企一记重拳打击。在这样的经济大背景下，农村市场的诱惑力似乎开始逐渐扩大，车企纷纷垂涎这块肥满的市场，以扩展各自的汽车销售领域。随着农民收入增加、“汽车下乡”活动开展及国家在农村地区道路建设上的投入不断加大，汽车对于农村来说已不是渴望不可及的奢侈品。

哪里有汽车哪里便少不了汽车后市的发展热潮，被看重的农村市场自然也将成为汽车后市的最大蛋糕。现在农村及乡镇的汽车维修保养的专业维修企业少之又少，只有简单的设备，不专业的技师，处理的也只是一些小问题，而这些维修有大多针对拖拉机等非家用车。所以汽车下乡后，维修保养将成为一个大问题。想要在分得农村汽车后市场大蛋糕还需解决很多问题。

维修部专业利润低

在国内，4S店被认为是最专业、最被认可的提供销售及维修服务的模式，但是需要大量资金的4S店在乡镇及农村开店很不现实。有相当一部分私人企业，没有多余的资金或不愿意投资用于员工技术技能的培训，他们的设备与正规大厂更是无法比拟。加上担心培养的人才流失，企业领导对在职人员的培训积极性不高。对于出现的一些无法解决的高技术问题，有的企业就采取一混二碰三懵的办法来对付，做一天生意赚一天钱，只图眼前的利益，不求发展，势必造成诸多隐患。

在农村发展维修企业要能承受的住“寂寞”，承受住市场开拓阶段较低的利润。才能逐步开发广阔的农村维修市场。

企业和车主都应提高意识

这个意识不只是提高汽车维修服务人员的服务意识，还有农村车主对汽车维修保养的意识。目前，在国内整个的意识都不强，在农村则表现的更差。

在现在汽车维修中，车主关心的因素既有维修质量，更有维修时间、维修价格等等。汽车厂商要想提升维修水平，就必须要全面提升服务意识。换句话说，要更踏踏实实地为车主做点事。

买车不像买房，它是一个消耗品。买车不只是车价，更要看其综合的成本。很多乡镇及农村的车主并没有意识到，这也成为农村维修市场开发的瓶颈。

“谁能赢得农村市场，谁就能真正意义上赢得中国市场。”业内人士认为，2020年，中国汽车保有量将达到1.4亿辆，而这高达1亿多的潜在客户，主要为现在汽车保有量还远未饱和的城镇和农村，这些地域蕴藏着巨大的汽车产品消费潜力，这也必将成为中国汽车后市场的争夺之地。

　　农村的消费市场历来是我国最庞大的市场，但一直被认为是“奢侈品”的汽车，在农村市场一直是空白，对于习惯于较高利润的汽车企业来说，农村市场的利润太低，