车贷要降购置税要减车市利好今天提速

权威人士透露，今天国务院办公会议将讨论钢铁、汽车产业振兴规划，而汽车将排在第一个议程，最终的结果还要看国务院的安排。车贷要降、购置税要减、提前报废获补贴等一系列“利好”，最快本周会出台。

　　内容先探提振车市，力促汽车产销

　　今日国务院办公会议将讨论钢铁、汽车产业振兴规划，而汽车将排在第一个议程，最终的结果还要看国务院的安排。

　　据透露，汽车振兴规划的目标是保证未来3年内，汽车产销增幅每年能达到12%。产业振兴规划包括财税等多方面的政策支持，旨在加快产业结构调整和淘汰落后产能。此外，汽车消费税、购置税和废旧汽车回收都在考虑范围之内，其中可能会包括这些内容：

　　减免购置税——

　　2.0L或者1.6L以下免征

　　调整购置税最受期待。2.0L或者1.6L以下车型的购置税可能将免征。去年12月，全国乘联会上报给工信部一套车辆购置税改革方案，该方案建议，1L以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；1L-1.5L税率为4%；1.5L-2L为6%；2L-2.5L为

　　7%；2.5L-3L为8%；3L-4L为9%；4L以上仍然为10%。

　　与此同时，中国汽车流通协会向商务部办公厅提交《关于应对国际金融风暴扩大内需拉动汽车消费的有关政策建议》提出，对排量小于或等于1L的国产新车免征购置税；对于排量小于或等于2L大于1L的国产新车减半征收购置税；按二手车交易价格的1%计征增值税。

　　降低信贷——

　　车贷利率从逾10%降至6%

　　在即将出台的汽车振兴规划中，扶持以汽车金融公司为主的汽车信贷是重要一环。最为引人注目的是车贷利率，可能从此前的逾10%降至6%。在此之前，全国乘联会在其建议中提出，汽车消费信贷平均利率目前是基础利率的1.4倍，一些汽车金融机构的利率更高，这是汽车消费贷款占购车者的比例滑坡的主要原因。如果国家把汽车消费信贷利率的下限降到基础利率的0.8倍，对汽车市场复苏，也将起到巨大的推动作用。

　　报废补贴——

　　提前一年贴数百元

　　工信部之前发布的信息透露，工信部正在考虑对提前报废的车给一点鼓励政策，而最新消息称，国家可能对提前一年强制报废的车辆给予数百元的补贴。

　　提前算账　购10万元国产车，即省8547元

　　从目前披露的内容来看，和消费者关系最大的是汽车购置税调整政策、汽车信贷支持政策。且看具体算账的话，这些措施一旦实施，将给消费者减少多少费用(以购买一辆10万元国产车为例)：按2006年起施行的《车辆购置税征收管理办法》:如果消费者买的是国产私车，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格＝发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。比如，消费者购买一辆10万元的国产车，纳税是100000÷1.17×0.1＝8547元。如果这款车购置税完全免征，那消费者的购车成本就将减少不少。另外，如果采取贷款方式买车，车贷利率降到6%，也能节省不少钱。深圳发展银行上海分行汽车融资中心工作人员汪先生告诉记者，在央行去年连续降息后，该行去年12月1日也下调了车贷利率，目前该行一至三年期车贷常规利率为7.938%，优惠利率为6.93%；三至五年期车贷常规利率为8.208%，优惠利率为7.2%。不过，汪先生告诉记者，与汽车金融公司的利率比，这还是很低的，目前国内汽车金融公司的车贷利率大多在10%以上。

　　如果以贷款5年8万元、利率从10%降到6%来计算，购车人能省多少车贷月供呢？记者算了一下，如果按等额还款计算，每月还贷金额将减少153.14元，5年利息总额减少9188.36元。江苏天泓汽车公司史硕久总经理告诉记者，目前贷款购车客户占买车人的20%左右。

　　也就是说，按照披露的汽车振兴规划有可能实行的内容，买一辆适合普通家庭的1.6L以下的10万元国产车，且贷款8万元，贷款期限为5年，那一共可减少17735元左右支出。业内人士表示，如果这些优惠政策都能落实，购车人的成本将大大减轻。

　　市场反应拉动经济型小车消费

　　“本来准备了十二万元钱买车，连税费都算在里面了，如果可以减少将近一万块钱，还是蛮划算的”，马上就要路考的余先生告诉记者，今年养路费取消了，油价也降了，不过原来鉴于现在已经过了年底促销最高峰，他准备到下半年再买车，但如果这个措施出台的话，他打算一拿到驾照就去购买。

　　不过，他认为，这对本来就打算买车的人来说，将促使他们提前消费，而对于原来就没什么买车欲望的人来说，并不会有太大影响。

　　南京汽车市场人士告诉记者，购置税调整的传闻从年前就开始有了。今年车市预估不太乐观，不过厂家在制定2009年计划时也是理性的，以减小库存压力。元旦过后，部分车型的价格已有所回调。江苏天泓公司相关人士认为，今年车价总体下降幅度不会太大，可能一些老的车型上会有调整。

　　如果上述这些措施出台，将对车市形成利好，拉动消费，特别是适合工薪阶层的1.6L、1.4L以下的小排量经济型车，从这几年看，这些车需求是相对“钢性”的。目前有部分小排量车的消费者有持币待购心态，希望等到减免措施出台后再买车。

　　业内人士认为，作为一个产业振兴规划来讲，还要提供比较好的消费环境，比如说汽车使用过程中燃油税实施细则以及解决停车、购车、验车，还有汽车使用过程中的一些问题。

　　相关措施“组合拳”惠及消费者

　　从各方透露的消息来看，汽车业救市方案还将实行“组合拳”。这些措施也和买车、用车息息相关。

　　补贴优惠电动汽车

　　目前，科技部配合财政部，正在加紧研究制定国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程专项财政补贴方案。在具体的措施方面，国家863新能源汽车重大项目相关负责人表示，将包括以下五个方面：国家采取补贴和税费优惠政策，推动纯电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的发展；建立以汽车燃料经济性标准为依据的财税奖罚机制；建立与车辆燃料经济性挂钩的惩罚性特别目的税；给予小排量乘用车、外接充电式混合动力汽车、纯电动汽车在生产、消费和使用方面更多的经济优惠；实施差别燃料税。

　　降低二手车交易增值税

　　当前对于二手车增值税税收是按实际销售价格的2%计征，但由于税赋大于实际经营利润，使得部分企业通过变通方式避开增值税的征缴。如果降低二手车增值税税率，必将会提高广大二手车流通企业的积极性。中国汽车流通协会建议按二手车交易价格的1%计征增值税。如一辆成交价为10万元的二手车，按目前的税率计算需要上缴2000元的增值税，而改革后则降为1000元。

　　股市动态汽车板块昨表现抢眼

　　受国务院将审议汽车产业振兴规划的利好消息刺激，昨日汽车股普遍高开高走，截至收盘时，整个汽车板块有四只个股涨停，分别为迪马汽车、星马汽车、金杯汽车和ST黄海。截至收盘，福田汽车涨2.82%，中通客车涨2.09%，江铃B涨2.05%，东风汽车涨1.94%，上海汽车涨1.52%，江淮汽车、海马股份分别涨0.95%、0.81%。另外，昨天钢铁板块也是集体上扬，特别是一些股性较活的中小盘钢铁股涨幅居前。

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　　钢铁汽车振兴规划今日审议

　　昨日，权威人士透露，钢铁产业振兴规划已由发改委最终修订完毕，前天晚上打印后即报送国务院。此前产业政策规定的300立方米高炉以下落后产能需淘汰的标准，在规划中将提高，最低落脚可能在400立方米。

　　上述权威人士表示，此次规划中淘汰落后产能不搞一刀切，而是根据不同企业、不同产品结构和技术标准来确定，有的企业可能连800立方米的高炉也得淘汰，这也是对产业政策的修改和完善。同时还要限制规模增长，建立落后产能的退出机制，由中央和地方出资进行补偿，政府实施监督。规划中对联合重组在税收、人员安置等各方利益兼顾也有重点安排，以尽快提高集中度。

权威人士透露，今天国务院办公会议将讨论钢铁、汽车产业振兴规划，而汽车将排在第一个议程，最终的结果还要看国务院的安排。车贷要降、购置税要减、提前报废获补