节前不去上牌车主“坐等”购置税减免

　　“过年了，本想买辆小排量车，但我现在很困惑，不知道是该下手还是该缓一缓？”昨日，读者王先生给本报记者打来电话，咨询减免购置税消息是否确切，他该不该现在出手买车。

王先生说，他发现自己的小区里最近有了5辆新车，不过让他不解的是，有3辆已经3周了都没上牌。一问他们，王先生才得知，原来他们一直在等购置税减免政策的出台。“经济不景气，购置税是很大的一笔支出，能省一个是一个。”王先生说，他也想推迟出手了。

昨天，在一家汽车4S店，记者看到一些消费者都在和销售人员探讨新购置税方案的问题。一位销售人员告诉消费者：“你实在担心受损失的话，你可以先订车，等购置税新方案公布之后您再来提，这样没准又可以省5000多元。”但这名顾客仍是犹豫不决，因为他原本想在年前买好车的，好出去自驾。销售人员最后给他出了一个主意：车先提回去，临时牌照可以想办法拖到2月份，到时你才去上牌。

从去年底开始，一个“多项汽车救市政策即将出台”的消息就在社会上不胫而走，最受消费者关注的便是其中“1.6升以下汽车购置税有望减免”；此前，按照《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》的规定，车辆购置税的税率均为10%。

车辆购置税有望减免的消息传出后，为节省购置税，不仅一些计划买车的市民开始持币观望，有的购车者还想出了“缓开发票”的招数，希望能搭上购置税调整的头班车。

随后，记者咨询了税务部门。常州市国家税务局副局长、新闻发言人浦耀平说，目前，这个话题的确很热，很多媒体对此都进行了报道，但我市尚未接到有关车辆购置税减免的通知，有关政策出台的具体时间目前尚不明确，而关于减免购置税的排量界限等具体细则到目前也还没有统一说法。他表示，即便是新购置税方案实施了，缴纳购置税的标准也有是根据买车的开票时间来界定的；如果是这样的话，现在缴纳和到时缴纳，标准都是一样的。

“如果新方案实施的是分级减免购置税，实际上省下的钱也并不多。”车管所一负责人算了一笔帐：以1.3升以下的小排量车为例，通常车价在5万元左右，按现在的10%标准征收购置税是5000元；新的减免方案中，这个排量的车型是按照4%征收，那就是2000元，两者之间的差距并没有消费者想象中的那么大。“而且车子没有牌照，过年开出去也不方便，出了交通事故还难以得到理赔。”
（杨波刘毅）

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据各大媒体报道，由发改委牵头拟定的一份“汽车产业振兴规划”已上报国务院，预计近期有望得到批复。降低购置税有两种方案，方案一是排量分级征收购置税，将排量在1.0L以下的乘用车购置税从目前的10%降低至2%；排量1.0L至1.5L的则调低至4%；1.5L至2.0L的调至6%；2.0L至2.5L的调至7%；2.5L至3.0L的调至8%；3.0L至4.0L的调至9%；4.0L以上的仍保持10%。方案二是免收小排量乘用车的购置税。中国汽车流通协会也在上月向商务部办公厅递交了一份扩大内需拉动汽车消费的有关政策建议，建议对排量小于或等于1升的国产新车免征购置税，对排量大于1升、小于或等于2升的国产新车减半征收购置税。二手车则按交易价格的1%计征增值税。

　　“过年了，本想买辆小排量车，但我现在很困惑，不知道是该下手还是该缓一缓？”昨日，读者王先生给本报记者打来电话，咨询减免购置税消息是否确切，他该不该