福特新嘉年华来得有点早 _车主之声·汽车大世界

　　福特新嘉年华是乘着歌声的翅膀来的，歌曲的名称叫“汽车救市”。这首歌对于新嘉年华来说可能格外动听，因为盛传小排量车的购置税会降低，某重量级官员甚至提出，“为鼓励低排量车的生产和销售，将考虑1.6升以下轿车实行减免。”中国版新嘉年华的排量是1.3升和1.5升，据说与欧版的用的是不一样的引擎，但不管优秀与否，起码基本符合中国对于小排量的定义，可以在政策上讨到些便宜。

　　长期以来，有关小排量车即将迎来春天的消息如雨后春笋一般流传，言下之意，小排量车正处在冬天的寒冷之中等待救赎。其实，小排量车从夏利和奥托开始就一直健康成长，除个别大爷城市搞过不让上高架之类的大爷政策外，小排量车的发展之路并不比其它车坎坷。如果减免购置税真的实施，给小排量车带来的当是鼓励提携而不是鸣冤平反。

　　所以，减免购置税对小排量车的积极影响不用过高的估计。一台10万块钱以内的车可能会便宜几千块钱，但真正的廉价小型车的用户省个一两千块基本无关痛痒，而“精品”小车的用户本来就烧包得瑟，对价格不太敏感，多几千少几千似也不在话下。如果减免购置税会导致小排量车销量大增，我想这种情况不会出现在现阶段的中国。

　　目前还没有传出某一家车厂GAMEOVER的消息，中国汽车业“救市”方案已经呼之欲出。不得不羡慕中国汽车业遇到了一个非常优良的发展环境，有那么多热心人为它的冷暖操心。这不由让人想到房地产行业，即使平头百姓对泡沫和暴利怨声载道，总不乏人站出来力挺地产商，比如抽天价烟的周久耕老师。周老师机缘巧合成为舆论焦点，表面上是因为指尖一缕昂贵的烟雾，其实是祸从口出——周老师说，“房产开发商是慈善家吗？当然不是！”

　　汽车制造商是慈善家吗？当然不是。中国如此多的车厂在混水摸鱼，多年来却鲜有车厂倒毙的新闻，说明大家都还有利可图，即使近期欧美车厂哀鸿遍野，国内虽有增长放缓的风声，但即使山寨车厂也未闻难以为继，何以形势突然严峻到需要政府出手相救的地步？而汽车业何德何能，政府居然主动慨而慷地施以援手？

　　中国风景这边独好的汽车市场让大大小小的车厂蜂涌而至，无论百年老店还是山寨工厂都能活得挺滋润。百年福特是世界汽车业中的重量级选手，但它的中国之路却走得漫不经心，有失大厂和前辈风范。最早的来历不明不伦不类的所谓嘉年华一举搞砸了福特的名声，而此后的蒙迪欧、S-MAX之流也是扶不起的阿斗。但福克斯一根柱子就让福特中国的大厦屹立不倒，足见中国汽车生态之茁壮。可惜福克斯也出现疲态，这才让福特愁从心头起，怯向胆边生。此时此刻，小排量选手新嘉年华不但要在全球范围内扮演福特重振雄风的角色，在中国更是要拉福克斯一把，力图改变其独木难支的窘境。

　　经济寒潮一来，节能环保突然就不再是各大车厂的口头禅，而必须从装腔作势之余拿出点实际行动，不是发布点混动车就是推出小排量。新嘉年华此时现身，实在是福特一颗重要的战略棋子，福特自己说在欧州取得了上市“开门红”，更有分析说，新嘉年华这个时候来中国，正赶上“救市”，真是个难得的好时机。

　　时机好不好，全要看买家的脸色。象嘉年华这个尺寸的车型，在中国的位置比较尴尬，丰田的“世界车”雅力士在连续几个月价格和销量双跌的情况下几乎要崩溃，标致206惨淡经营苦撑不住后忍不住厚着脸拉皮成山寨版207，更有与新嘉年华一奶同胞的马自达2，心比天高身归下贱，月均销量千把台，几乎成了长安的一块鸡肋。

　　中国版新嘉年华在DNA上与马2极为接近，而马2无论从外观设计和驾控感受都有过人之处，但它却完全是市场中的小配角。与雅力士、206一样，这种车属于大不大、小不小的“小车”。空间小如QQ、大如骊威、飞度，都可以热销，小的图个便宜，大的图个方便，不大不小的图个什么？

　　雅力士、206在欧州卖得还不错，于是就有厂家高层人士出来挖苦中国人只讲面子，不注重经济环保，不肯花大价钱买辆“精品小车”充当有品位的车主。孰不知欧州人弄辆汽车跟我们弄辆自行车似的，家庭成年的成员人手一辆也不是什么难事，所以很多人乐得搞辆SMART充当环保人士，而中国全家都要靠一辆车过日子，你总不能成为无君无父的禽兽吧。

　　以中国的国情而言，雅力士、马2之类所谓的个性小车本不会有太大的市场，它们只适合富有浪漫气质的年轻人冲动之用，而不宜作为居家过日子的好帮手。中国人普遍的选择一是搞辆便宜的QQ过度，二是一步到位选辆空间好些的车子，搞辆马2，连辆小BABY的婴儿车都装不下，除了自己趁年轻时烧包，真到需要辆“家庭车”时，难免后悔当初一时的冲动。

　　新嘉年华也是“同一个福特”旗帜下的“全球化精品小车”。在泛全球化时代，很多东东都放之全球而皆准，而汽车却往往不是这样。新嘉年华可以跟雅力士在欧州放手一搏，但在中国恐怕只能是同病相怜了。新嘉年华选择这个时机来中国，好象挺有眼力，但真正好的时机，恐怕是在中国家庭的经济实力赶英超美之时。同理，我们不能说马2和雅力士不好，只是来得太早。

　　福特新嘉年华是乘着歌声的翅膀来的，歌曲的名称叫“汽车救市”。这首歌对于新嘉年华来说可能格外动听，因为盛传小排量车的购置税会降低，某重量级官员甚至提