车企领导人信心百倍静候“牛市”

　　整年我们都倍受金融海啸的磨练，风暴越来越猛烈时，汽车人应以百倍的信心迎接全新挑战，只有如此，才可能转“危”为“机”，才是成为真正的胜者及强者。社会需要快速的发展，我们很难寻找空间静下来总结不足，此次的危难给了我们深思索的契机。

　美国三大汽车企业的先后深陷，让静观其变已久的中国车市不再沉默，于是激烈的价格大战上演了一场又一场、新车性能大比拼出现在各大媒体上、裁员缩支纷纷被各企业采纳，但依然打动不了消费者的芳心，紧闭的钱袋依然不向汽车敞开，销量持续下滑，资金越发的枯竭。于是政府不得不伸手援助，4万亿拉动内需，十项措施陆续出台，就连虚张声势了十几年的燃油税也最终敲定在09年正式登场。

　　俗话说的好，“企业的好坏，一半是由领导人决定的”，年末来临，各车企的领导人也都感慨了一把。

　　“乐观派掌门人”丁磊，永保乐心

　　美国通用率先受到危机严重的侵蚀，同属一个集团下的上海通用又怎能净身出炉，但丁磊借助新君威的上市再次豪言道 “车市半年后可能会回暖”，似乎引领读者看到了危机的尽头。而本月较高的传播力度及曝光力度，鲜明、乐观的态度被各大媒体转载和提及，让消费者充分看到了其领导风范，在消费者中掀起了一度崇拜的热潮，也在业内赢得了声声赞叹。

　　“优胜劣汰”，危机意味着整体前进

一直被称为“天才”的冯兴亚，向来是务实、低调的，但此次也按耐不住了，其娓娓说道“是个企业都可以生存，是个产品都能卖，是不正常的；好的产品能卖、好的企业能生存，不好的企业、不好的产品被淘汰，这才是正常的”。这“优胜劣汰”的生存法则，让读者对未来车市提升了信心，“做好每个细节，围绕品质的提高做好每一个细节，围绕成本控制做好每一个细节，在平时过冬之前，积累脂肪，增加抵抗力”，这细节论，也委婉的向人们了道出广汽丰田每一个品牌都是精心制作的，向消费者传达了品牌放心的思想，树立了良好的企业形象。

　　信心十足，力求打造“国民用车”

　　姚一鸣带着广本抵御车市寒流的最后筹码锋范登上了历史舞台，“要保证广州本田的品质和血统，价格竞争力也要很强，让中国百姓买得起。”让读者了解到其保存品牌实力下的价格定位，全面的把“国民用车”这个理念传播到读者，争取消费者的信心，但其传播力度有所欠缺，仅有6篇报道，较其他领导人相比，声音过于微弱，不利于充分展示个人及企业魅力。

　　前有明锐，后有晶锐，张海亮“锐利”出击

　　危机不断深入，各企业选择新车来刺激消费者的购买欲望，一直领跑车市的上海大众，本月也推出了“晶锐”来压轴，张海亮借着晶锐的上市发表了一番感慨，共有9篇相关报道，其中平面媒体3篇，而网络媒体有6篇，且选择的都是门户类网站，可见，年末上海大众通过新车上市来刺激市场，必须尽快、及时把消息传播到消费者中去，其选择网络媒体进行大量的宣传有着其高明之处，但其总体传播量较少，在一片唱衰的声音中，显得有些微弱，很易让读者怀疑张海亮对晶锐能否再现明锐的辉煌缺乏自信；

　　金融风暴何时是个尽头，无人知晓，面对危机我们不需要唉声叹气，自信、希望才能聚焦人们的目光，赢得读者的高度重视，同时亦能树立良好的企业及个人形象，牛年事事皆牛，希望低迷已久的车市也能牛一把。

　　整年我们都倍受金融海啸的磨练，风暴越来越猛烈时，汽车人应以百倍的信心迎接全新挑战，只有如此，才可能转“危”为“机”，才是成为真正的胜者及强者。社会