燃油税开征下家用MPV选择新原则 _车主之声·汽车大世界

　　1月1日，在全球金融危机、经济疲软、油价持续回落，恰恰为国内燃油税的开征创造有利的时机下，讨论已久的燃油税终于实施了。对于这项侧重民生和实用性的政策，燃油税的开征将影响到消费者的消费取向和车辆的合理使用状况，特别是对于家用车市场的冲击，将会改变国人一贯追求大排量的面子问题，转而对节能环保型汽车的追捧。

　　受到经济危机影响，许多持币待购的消费者选车原则将越来越符合实际需求。而家用车市场更是如此，特别是随着中国“7口之家”家庭模式的增加，油耗低、空间大的7座家用MPV将越来越受到欢迎。目前市面上的家用MPV，集合了MPV的空间、功能优势，以及家用轿车的经济性，满足了一些商务要求不高的车主“亦商亦家”的双需求。再综合目前燃油税的开征，消费者对家用MPV的选择原则必将越来越明显——节能省油。

　　下面看看目前这些“多面手” 在家用MPV市场上同台竞技的表现：
东风日产骏逸：中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的“休旅车”，更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的家用MPV。节油是这款成熟的MPV车型最大的优势，所采用的C－VTC技术的发动机及其降低风阻系数的流线型的观设计，皆以节能为目的，百公里实际油耗7-8L。

　　东风日产骏逸

　　此外，骏逸三排座椅设置，是真正的“7座”家用MPV，而随心所欲组合的车内空间方便多口家庭使用，51.6%的内部空间利用率（内部空间与总车长相比）居同级车系最高水平，更加符合目前中国消费者需求。

　　马自达5

　　马自达5：动感可谓这款车的最大卖点。炫感外观，继承了马自达家族的运动血统，2.0L发动机的最大功率106千瓦，最大扭矩180牛米，峰值转速分别达到6500rpm　和4500rpm，让车主“动在其中”，该车更适合年轻人的口味，或许成为80后未来家用车的选择。

　　毕加索

　　毕加索：毕竟是一款老车型，有一定的口碑基础，但5座是一个制约，特别是中国7人的新家庭模式。外观上不同人不同观点，有些人觉得它是一个“温情脉脉的法国情人”，有些人觉得像面包车，让部分想兼顾生意上使用的消费者退步。节能环保不是法系车的优势。

　　新普力马

　　新普力马：一款追求大众形象的中规中距家用MPV，在舒适、宁静、高操纵性这几方面同时取得高度的平衡，但单项对比，新普力马跟前几款MPV比较之下，优势不明显，风格也不突出。内饰方面略显粗糙，而消费者对家用车的选择，除了油耗的关注外，内饰是一个买车心里抉择关键点。

　　燃油税政策体现了“多用多缴,少用少缴”的原则，因此，家用MPV的选择上，节能省油将为成为家庭用户的新选择原则，如能同时兼顾乘坐舒适、空间使用便捷和丰富配置，将会是消费者的不二选择。显然节能、环保车型已经毫无疑问的登上了舞台。

　　1月1日，在全球金融危机、经济疲软、油价持续回落，恰恰为国内燃油税的开征创造有利的时机下，讨论已久的燃油税终于实施了。对于这项侧重民生和实用性的政策