新思域上市你到底新在哪？ _车主之声·汽车大世界

新思域能否延续经典？

　　思域自1973年推出第一代以来，截止目前已经行销160个国家，累计销量突破1800万台，可以当之无愧的称作经典车型。此次新思域号称经过19项技术升级，专为中国市场设计，不知道这次新思域的改款是不是摒弃了日系车型一贯的小改小动的作风呢？看大旗汽车带你解析新思域。

新思域到底新在哪？

　　东风本田新思域今日上市，对于一款改款车型，相信车友最为关注的就是对比旧车型，新车型到底新在哪里，新的改变值不值得购买？现在大旗汽车就为你解疑，将新老思域细细对比一番。

一.外观更“男人”了

　　新思域在前脸方面做出了一些细微改动。本田汽车标志性的六边形中网和经过重新设计的保险杠使思域的前脸增加了不少硬朗元素，前雾灯移到前脸的最外侧，以增大进气口，格栅加大后，雾灯随之做了外调，做放到了最外侧，显得灵动了很多。这个改变算是你第一眼能看出来的“最大变化”了。在整车三围不变的情况下，保险杠及上下格栅都做了加大处理，类似很多改款车的做法一样，加大的水箱格栅及下进气口，所以样子显得更“凶猛”了点。

　　思域外观原来被指偏女性化，新思域这次最大的改变就在外形，目的是博得更多男士的喜爱。在前保险杆和进气格栅的设计上，融入了更加前卫的科技感，采用了本田标志性的六边形中网，雾灯也整合到前大灯组内，前保险杠经过重新设计。前后转向灯面罩改成透明色，加了镀铬后牌照饰板，配备更具动感的轮毂、豪华镀铬门把手，后视镜上加装转向灯。

　　前后转向灯灯罩改为透明式，说实话，这个改动虽然是为了增加透光率，以提升行驶安全性，但很不明显。以至于，前后转向灯的透明灯罩，如果不是刻意提醒，N多人都没有发现。新增带转向灯的外后视镜，这是目前改款的新思潮，包括很多小型车和中高级车，都在外后视镜上做文章，添加转向灯作为改款形式之一。新增16寸10辐辏铝合金轮毂与雅阁的轮毂颇有些相似，时尚动感，绝对是年轻活力人群的最爱。

　　除此之外，新款思域将增加水晶紫、钛金银、彩晶黑三种颜色，这就给车主带来更多的选择，对与喜欢个性注重车身外形的车主来说是一个实实在在的好消息。

二.内饰饱含运功气息

　　我们再来看看内饰上的变化，最显著的区别就是新款思域采用了和新飞度一样的三幅方向盘，这也是本田为了统一零配件之举。并且新款思域的高配版本也将使用换挡拨片，增加车辆的运动元素。另外值得注意的是，新款思域将增加一种全黑的内饰颜色选择，结合换挡拨片等配置的加入，令思域的运动气质更加突出。以及中空式得前排座椅头枕，不仅舒适而且可以有效保护驾驶者和乘客的安全。

　　小巧的真皮运动方向盘造型现代同时质感不错，稍重的手感暗示着本田想把CIVIC打造成自己的驾驶者之车。除了EXi外，VTi和VTi-S都标配方向盘音响控制和定速巡航按钮。数字化多层次显示仪表不仅看起来很新颖奇特，而且也十分方便行驶中驾驶者的瞬间判断及正确操作。水平设计的Z形手刹风格独特，而且也比较省劲。

　　后视镜宽大，视野开阔。但A柱的设计会有一些影响视线。不得不提的是新思域依然保留的间歇式柔性前雨刮器，与一般的雨刷的同方向摆动不同的是这种间歇式雨刷是向相反的方向摆动的，这增大了可刷范围。

　三.配置有增有减

　　新思域将在现有车型舒适版EXi和豪华版VTi的基础上，增加尊贵版VTi-S和经典版LXi车型。相对于老思域而言，经典版新思域减少了不少的配置，这也是东风本田有意而为之，欲减配来降低价格，争取低端用户；而尊贵版车型增加了一些高档配置提升整车品味，欲与雅阁、领驭一搏涉足中高级车领域，如此一来拉长了新思域准车主的人群范围，也有些越级的意思，不过新思域的越级似乎手笔更大，上下同时跨步，野心勃勃啊。

　　东风本田新思域新车发布现场精彩图片新思域公布售价2009年1月8日，东风本田汽车有限公司在北京正式发布了新款思域（CIVIC），共计4个系列7款车型，其中各车型售价分别是：经典版（LXI）手动档129800元，经典版（LXI）自动档137800元；舒适版（EXI）手动档141800元，舒适版（EXI）自动档149800元；豪华版（VTI）手动档159800元，豪华版（VTI）自动档167800元；尊贵版（VTI-S）自动档176800元。

　　新思域上市公布七款车型售价新的还没来老的就掉价

　　随着新款车型的即将上市，各东风本田4S店也在对老款思域车型降价甩货。目前到店购买老款思域纪念版的消费者最高可享受到1.3万元的现金优惠。但是据4S店销售人员介绍：目前店内的现车非常少，并且仅有银色供消费者选择。究竟是买降价后的老款还是等新款，那您自己心里可得好好盘算盘算。

大旗锐评

　　有人称思域的这次改款是第八代思域生命历程中最重要的一次，但是新思域的动力系统与现款没有变化，主要的改动在外观、内饰以及配置方面。除了车头的进气格栅、雾灯和内饰的三辐方向盘以及动感的十辐轮毂之外，其它方面的改动让人感觉有些细微，配置方面针对不同车款也是有增有减。这样看来思域的这次改款并不是追求脱胎换骨的改变，不知新思域能否依靠这次“整容”延续其经典神话，敬请您关注！

　　新思域能否延续经典？　　思域自1973年推出第一代以来，截止目前已经行销160个国家，累计销量突破1800万台，可以当之无愧的称作经典车型。此次新思域号称经