锋范能挑落“越悦”么？ _车主之声·汽车大世界

　　注：新年第一周赴马来西亚旅游，当地网络条件欠佳，故博客有数天未能更新，望众博友谅。

　　昨天，东风本田新CIVIC正式上市，中级车的新车大战在新年伊始已经火药味甚浓。

　　仅在数周前，广州本田也升级了其新CITY——锋范。以锋范9.68万~14.98万元价格区间看，其言下之意似乎是要同时挑起两场战争，内战CIVIC，外战新凯越、悦动。

　　从中级车的竞争格局来看，其核心价格区间在10万元至18万元之间，新凯越、悦动、思域（低配）为10万-15万元的中低端代表车型，而锋范显然是冲着这些对手而来。

　　由于锋范和新CIVIC在外观和空间上还是存在一定的定位差异，外战的战意更浓。

　　如此看来，锋范的最大对手显然就是新凯越、悦动，因为这两款车目前是销量最大的中低端中级车，新凯越11月销量达13391辆（前11个月累计160560辆），悦动11月销量达8167辆（前11个月累计75589辆）。

　　锋范号称年销量要突破10万辆，显然剑指“越悦”。

　　从官方定价来看，而凯越最低配置的1.6LX-MT为10.38万元，悦动最低配置的1.6GL MT为9.98万元，虽然这两款车的市场终端成交价低于官方价格，但从广本定价锋范的策略看，官方定价最低定在9.68万元，既有一定的价格优势，也不至于让品牌太“掉价”。

　　接着细读锋范的定价间隔，可以看出广本对于中级车市场的野心之大。

　　锋范一共推出1.5L、1.8L两种排量的五款车型，基本上一款车相差1万元，从而在10-15万元的每一个整数区间内都有一款新车，这种产品格局再一次暴露了广州本田的如意算盘：在中低端的中级车市场上，与凯越、悦动正面交锋，而在中高端的中级车市场上，抢食卡罗拉、CIVIC的份额。

　　那么，锋范深思熟虑后祭出的定价策略能否打赢对新凯越、悦动的外战，进而跻身中级车低端车型的第一阵营？

　　大气造型、出色动力和时尚配置是锋范的三大卖点。它的外形，完全摆脱了上一代思迪的影子，并具备了雅阁的某些神韵，所以被人称作“小雅阁”。锋范的1.5L发动机排量虽然比凯越、悦动的1.6L小一点，但功率和扭矩毫不逊色，而1.8L i-VTEC发动机由雅阁2.0L发动机改进而来，动力表现比凯越、悦动的1.8L发动机更加出色。此外，锋范还拥有一套全新高音质数字智能音响系统，可实现对CD、MP3、WMA、iPod等多种音乐格式的全面支持，具有剧院级“音乐舱”体验，这在中级车市场上同样是首屈一指的。

　　在配置方面，1.8L的锋范和同价位的紧凑型车相比较不落下风，前排侧气囊与侧安全气帘都有装配，而且更有方向盘换挡拨片、蓝牙电话等配置。凯越和悦动在娱乐方面更胜一筹，GPS导航、6碟CD等是锋范所没有的。

　　不过需要指出的是，作为一个后来者，全副武装的锋范能否在日趋同质化的中级车市闯出一片新天地，目前尚无法定论，锋范需要面对的挑战并不会轻松。

　　因为毕竟锋范本身尚属新生品牌，且新凯越和悦动也并非都是“软柿子”，毕竟具有先发优势的他们一旦掀起价格战，锋范能否独善其身，还真不好说呢。锋范年销10万辆的目标能否实现？唯有待市场验证了。（by danieluo）

　　注：新年第一周赴马来西亚旅游，当地网络条件欠佳，故博客有数天未能更新，望众博友谅。　　昨天，东风本田新CIVIC正式上市，中级车的新车大战在新年伊始已