09年谁能取得一月开门红？ _车主之声·汽车大世界

　　在金融危机的一片阴霾笼罩下，09年的车市开始了。09年将是充满变数的一年，很多人认为09年金融危机将更深刻地影响经济和市场，也有很多人乐观地认为4万亿方案可保中国安然过渡，更有人认为，尽管有金融危机的影响，但以目前中国车市的势头，09年依然会保持一定幅度的增长。

我们可以看到，在年末抢闸上市的新车型很多，有锋范、新君威、领翔、Fabia晶锐等，09年的市场不待他们蹉跎、慢热，要占据一定的市场份额，必须迅速迈开步伐，首先要夺取的便是一月份的开门红，打响头炮。

在这四款新车型中，锋范的市场基础应该是最好的，由于其前身思迪在A0级三厢车市场中，一直着上佳的、稳定的表现，多年来已经形成不错的口碑，广州本田的品牌基础也雄厚。况且锋范外观上的变化着实给人全新的感觉，但也存在不小的困难，9.68万－14.98万的定价和中级车的定位让人感觉这款本来A0级三厢车身的小车有点冒险，市场接受程度如何还很难说，商家产生的抵触情绪可能会影响一月份的铺货量。

与锋范相比，斯柯达在中国引进的第二款车型－Fabia晶锐似乎更加务实，论产品力，晶锐有着不小的优势，古典优雅与时尚潮流结合的外观风格，丰富的配置装备和良好的动力性能、操控性都是不错的卖点。论价格，晶锐8.19万至11.79万元的定价更为贴近目标消费群。当然，论品牌斯柯达在中国与本田、丰田相比，还不占优势，但厂家在品牌打造方面下的功夫却一点不少，相信不少人已经看过晶锐近期铺天盖地的广告投放。作为斯柯达在中国第二款车型，晶锐是具有战略性意义的，很多竞争对手与其相比，厂家的重视程度和推广力度都不能比拟。

能否取得09年1月份的开门红，对于晶锐今后的市场开展很重要，至少是在检验斯柯达商家对其的信心。在销售网络上，经过明锐一年多的开拓，目前斯柯达的网络布置非常迅速，至目前为止已经较为完善，全国范围内经销商店多达200多家，将为晶锐的上市铺货，打响头炮做好基础。

A0级市场的竞争可能还没有中高级的来得猛烈，08年中高级细分市场的价格战异常激烈，这对新近上市的新君威和SONATA领翔都不是什么好事，所以两款新车的定价都比较务实，新君威17.99万至24.59万元，而领翔更是只有15.58万至22.88万元。至于能否取得09年的开门红对两者都非常重要，这两款都是厂家的战略性车型。特别是新君威，对于目前岌岌可危的通用汽车来说，确实太需要一个利好的消息刺激下，“当红问世”新君威的上市用红色做主题，用红这种喜庆颜色来冲喜。

总的来说，09年的开门红对于这些新车来说都很重要，能否取得关键不但要看他们的产品、价格、定位，还得看品牌的号召力、营销能力，更为重要的可能还是网络渠道的铺货能力。决胜终端，在产品同质化日趋严重，价格战越演越烈，营销创意贫乏的竞争时期，终端渠道的销售力往往是决定胜负的关键。

　　在金融危机的一片阴霾笼罩下，09年的车市开始了。09年将是充满变数的一年，很多人认为09年金融危机将更深刻地影响经济和市场，也有很多人乐观地认为4万亿方