燃油税出台值得推荐购买的4款柴油SUV

2008年1月1日，酝酿了14年之久的燃油税终于在一片呼声中出台了，而燃油税的后续执行也将对于车市的后续发展起到一定的影响，而与老百姓直接相关的，就是用车成本将会发生什么样的变化，目前已经成为一个焦点。新法规的出台，实际是在2008年12月19日调整的油价基础上未发生任何变化，其实就是正式宣布了将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。

我们不难看出，燃油税的正式实施，受影响最大的无疑将是那些油耗高的车型。自然而然我们都会想到SUV车型，那么面临寒冬的SUV是否更加雪上加霜了呢？笔者认为不尽然！

我们都知道柴油的车型还是相对比较省油，而在汽车产业发展成熟的今天，市场上已经涌现出了那么一批“节油英雄”SUV柴油车型，油耗低性价比高的车型必将更受到消费者的追捧，沉寂多时的柴油SUV将迎来它们的春天，而随着国际油价的不断下跌，国内柴油供应已日趋正常，也更加肯定了它们的地位。目前市场上有几款热销的柴油SUV车型，有意向购买该车型的车友也不妨关注一下。

双龙爱腾 A200XDi

　　越野性能：★★★★

　　动力性：★★★★

　　舒适性：★★★★

推荐指数：★★★☆(注：☆表示半星，下同)

双龙爱腾采用源于德国奔驰的第三代高压共轨直喷涡轮增压“Xdi200”柴油发动机，其2.0L的排量，输出141匹最大马力，最大扭矩更可达惊人的310牛.米，而且具有高效的燃烧效率和环保性能。其与众不同的混合交叉型外观将轿车的平滑线条与SUV的狂野巧妙的融合在一起，内饰采用黑色调配以闪亮的镀铬设计，大大增加了动感与活力。进入深圳市场以来，也受到了部份个性年轻人的大力追捧，随着市场的日渐成熟，在特区的街头已经能经常看到它的身影。只是无奈双龙在国内刚刚站稳脚根，厂家传来的多方不利因素让品牌受到了极大的影响。许多车友对于该车后续的售后保养等问题都挂怀疑的态度，而纯进口车型价格居高不下也是令许多家庭购车对其望而却步。

华泰圣达菲 2.0柴油VGT

　　越野性能：★★★★

　　动力性：★★★★

　　舒适性性：★★★☆

推荐指数：★★★★☆

虽然圣达菲万人迷在中国市场只有三年的历史，但其在国际的美誉度已远超同级别的其他SUV车型。国产化的华泰圣达菲最大的亮点莫过于它所装备的2.0CRDiVGT高压共轨柴油直喷发动机了，这是当今世界最先进的柴油发动机之一。在装备VGT(可变截面涡轮增压系统)技术与CRDi(高压共轨柴油直喷系统)技术的同时，增强了多级催化转换器装置和发动机噪音抑制系统。对于一款以城市代步为主兼顾越野的SUV，发动机在低转速时保证足够的动力输出是十分有现实意义的。而其较为经济的售价也是笔者购买的原因之一，毕20多万买这样的一部份有面子有里子的车型，市场目前还是少有竞争对手的，而在品质方面，国产圣达菲经过三年的市场考验，之前传言的小毛病多的问题也已经基本得到了全面的解决，目前出厂车型质量比较可靠，随着售后服务网点也日趋完善，厂商轮番降价促销也更突显性价比优势。

长城新哈弗 2.5TCI

　　越野性能：★★★

　　动力性：★★★★

　　舒适性：★★★

　　推荐指数：★★★☆

在长城家族中，深得市场认可的不外乎就是哈弗了，而刚刚上市的长城新哈弗在外观内饰上均有全面提升，外观上显得更加时尚、动感，内饰配置也很全面。搭载了全新的2.5TCI柴油发动机，具有可靠性高、稳定性好、噪音低、低温启动迅速等优点，并通过加装中冷器使进气温度由150度降低到60~110度，以增加进气量，促进空气充分燃烧，降低燃油消耗。它与传统柴油机相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%；它的最大功率达到80kW，在1800～2600rpm的广阔区间内能够实现300Nm的峰值扭矩。但多番改款，长城哈弗在内饰上一直没有办法得到满分的评价，也使得长城哈弗失去了部份要求较高的潜在客户群体。

陆风X6 2.8L柴油版

　　越野性能：★★★

　　动力性：★★★

　　舒适性：★★★

　　推荐指数：★★★

作为国产越野车中首开先河推出柴油版的车型，陆风X6是款属于硬朗型SUV，外观采用直线条，内饰也是越野的风格，感觉比较干脆和历练。它的动力是由江铃自己生产的JX493ZQ柴油机，这款发动机的总排量为2.8升，最大功率为68Kw，最大扭矩为210N.M。应该说其最大功率相对其将近1.7吨的整备质量来说只能说够用，行驶时的噪音和震动还是可以忍受的。但由于品牌知名度的弱势，陆风X6在深圳地区的销量一直不太理想，少量保有量致使经销及售后网络的不完善，车内内饰的粗糙也是关注X6的朋友犹豫的原因之一，不过总体来讲，10来万的一款经济型的SUV，陆风X6也还算个不错的选择。

如今的消费者已日趋理性，而燃油税的出台，只是国家开始对于汽车潜在用户的消费心理也在变化调整。而随着与国外消费习惯的接壤，目前柴油车已经排在部分消费者选择购买的前列，而柴油的SUV更排在了前列，而市场成熟的柴油SUV车型也将获得更好地发展空间。

2008年1月1日，酝酿了14年之久的燃油税终于在一片呼声中出台了，而燃油税的后续执行也将对于车市的后续发展起到一定的影响，而与老百姓直接相关的，就是用车成本