选车：在307和思域间抉择 _选车导购·汽车大世界

　　这几天一直在网上潜水看车，临到年关，各个4S店的促销活动幅度都挺大，准备搞辆车代步的，当然选车很重要，经过对比和朋友推荐，基本上选择在15万左右的车，因为比较偏爱东风本田的思域，所以这个是首选，还有一辆备选是307，元旦放假闲来无事，找个下午就去4S逛了，没想到还有意外收获。

　　简单看了一下，两个车各有千秋，SS在节油性能方面的均衡做的不错，307的动力系统配置略高，SS作为紧凑级轿车，现在的纪念版是主打，9月上市的纪念版增加了安全，内饰等多个方面的配置，感觉还比较实用，关键是依然没有降价，时髦的外形和前卫的内饰设计一直都是SS的杀手锏，除此以外，还有舒适的驾乘感以及良好的燃油经济性也是我关注它的主要原因，而３０７，主要是因为我的一个朋友开过，他说还不错，历史悠久——当然是正对思域来说的，新款的307动力输出和车内装备的ＣＭＳ技术，都在一定程度上提升了它的内在，307也变得更加全面。

　　去4S看了一下真车，也试驾了一把，觉得思域的那个仪表和外观真的是毋庸置疑，SS的那个炫目非常的仪表台然我非常喜欢，都忘记了自己原先对思域节油的第一印象，前卫的上下分层设计，蓝色的背光，坐在里面的感觉就像是去了未来，前卫的感觉体现的淋漓尽致，效果够酷，但觉得还有改动的余地，像那个大灯，而且感觉运动的那种灵活的感觉不是很明显，买回去还要改装一下才是完美。

　　相比较思域而言，307就朴实的多了，时尚的气息明显没有思域浓郁，加上稳重的感觉比较重，我倒是觉得这个车不是很适合我，只能说是一个备选。朴实无华的车毕竟开出去没有感觉，那些较为保守的人估计才会喜欢。

　　再看一下发动机，思域１．８升的ｉ－ＶＴＥＣ发动机性能指标不俗，实际表现与很多２．０Ｌ发动机相差无几，思域的１．８Ｌ的ｉ－ＶＴＥＣ发动机的动力指标很不错，其最大功率达到了１０３ｋＷ，加上第三代ｉ－ＶＴＥＣ技术的应用，这具发动机在动力性和经济性中间的取舍我觉得做到极致了。

　　３０７升级后变成的２．０升发动机，这款发动机排量还是稍微有点优势的，但是这个优势带来的也是略高的油耗，我还在犹豫中啊~~~

　　看到我还是有点犹豫，销售忙问了情况，我说我对思域的外形要求还有点高，回去看还要改装，这时候销售说马上09款的上市，大灯，运动气质加强，都符合我的要求，还有自己的配置也会有所提升，整体性能加强，可以先定车，到时候新车一到，就可以直接提车，这个消息实在是太好了，立马准备定车，说不定我就是第一个新车开回家的人了。

　　这几天一直在网上潜水看车，临到年关，各个4S店的促销活动幅度都挺大，准备搞辆车代步的，当然选车很重要，经过对比和朋友推荐，基本上选择在15万左右的车，