职场方圆：燃油税来了车该怎么开？

随着生活水平的提高，白领汽车消费不断升温。一份针对20多万白领网民的调查结果显示，75%的白领预计在两年内购买汽车，用于上班代步之需，约有62.5%的已购车白领计划在两年内更换汽车。

外观、能耗、排量价位，你主要关注汽车的哪些功能？燃油税即将开征，对于你的用车习惯和买车计划有哪些影响？

1 省下的养路费自驾游

强尼（销售）

一年3000元！省之于车，用之于车。我打算，明年开始，把免除的养路费依然用在汽车上——全部用来加油，然后，带着全家人走南闯北自驾游。

现在，我的私车每年行驶里程一般在1万公里左右。今年油价上涨前，每个月的油费支出大约是500元，涨价后，多支出了1/3。燃油税改革后，油费这一块的支出基本和涨价前持平，而每年3000元的养路费倒是实打实地节省下来了。本着创造更美好和谐家庭愿景，我们夫妻俩商量后一致决定：“把这笔额外‘增加的财富’拿出来，作为明年的自驾游基金！”

应该说，燃油税改革对我这样1.6L的家用型小车最有利。虽说有像华硕这样的厂商，会着力去研发笔记本电脑待机时怎样节电的问题；但同时也有大量不计油耗、不计环保性能的豪华轿车，争先恐后地进入中国市场。很多“先富起来的人”，以拥有一辆悍马、陆虎之类的“庞然大物”为荣。所以，尽管相对来说，新政策对大排量汽车比较不利，但是，我几乎可以肯定，这些车主是不会在乎每月可能需要多付出几百元甚至几千元的。

但大部分普通人不可能如此潇洒，还是很在乎每次加油所差别的那几十元钱的，“做人家”嘛。这里省点，那里省点，几年下来，车辆更新换代的钱说不定就攒下来了。

我赞成勤俭节约，但也主张“当用则用”，不能为了节约而节约，只要是刀刃，再好的钢也值得用上。所以，我们不打算因养车总开销和行驶公里数更紧密地挂钩起来了，就去刻意减少用车，相反，不如趁此机会，把车用足，把生活过好。这样，才能更对得起国家出台政策着力改善民生的改革初衷吧，呵呵。

2 买车和买房：人算不如天算

朱辉（职员）

对于开征燃油税，作为无车族，我是举双手和双脚支持的。当然这种支持的动机很小市民，有些拿不上台面。

我们这批30岁出头的工薪族大多在房子问题上留有遗憾。前几年房价低，可是我们刚参加工作，手头没有多少钱。好不容易积攒了一些钱，房价突然飙升。摆在我们面前只有三条路：一、二十年贷款，当深度房奴，在市区按揭一套像样的房子；二、父母帮忙，竭尽全力一次性买下一套市区内小户型二手房；三、在郊区按揭一套体面新房，同时买一辆车上下班。作为年轻人，选一或三的比较多，肯买小二手房结婚的寥寥无几，其中就有我。

“啧啧，真是羡慕啊！”某次，同事甲参观我的二手房，赞叹不已。难得，寒舍不到70平方米，很少有人这样看好。

“嫂子真贤惠，这么小的旧房子也可以将就……”我恍然大悟，不是夸房子，是夸我老婆。

几天后，坐着同事甲新买的“爱丽舍”，高速路上奔了将近一个小时后到了他的新居，140多平方米的房子宽敞明亮。

“远是远点，可是咱有车啊。房子和车子加起来，价钱只相当于市区一套小户型新房……”同事甲说。他的生活质量起码和欧洲二流国家小城市接轨了，而我只相当于印度一般公司的职员。

最近，燃油税方案出来了，同事甲们郁闷了，每天上下班合计百把公里，不用算也知道负担肯定重了许多。

“现在看来还是你会算，房子旧点小点不影响居住，三口之家够了。我每天这样跑长途不划算，如果以后油价涨了更吃亏……”同事甲说。

看来人算不如天算，你算得再好也是一厢情愿，计划赶不上变化。

3 开车的生活，平实就好

李融（私企中层）

开车4年了，当初买车的时候是很动脑筋的，选来选去选花了眼，最后媳妇说，干脆买辆桑塔纳吧！一辆车就这样进入了我的生活。我相信每个人都有自己的理由选车，但车买好了以后，它就成了你生活的一部分。

头半年还有熟人问:“怎么挑了这样一辆车？”答曰老婆挑的，说它省油实惠，虽然有点土。后来没人问了，一辆桑塔纳在我们家一呆四年。

燃油税新政出来，我们几个经常开车的朋友聚在一起说到这个话题时，也没有太多的异样感觉。经过4年的汽油价格的上涨，我们的心理承受能力很强了。平时我们更多交流的是怎么开车才能省油，怎样保养让车的性能更好。

我很关心我这看上去有点土的车。去洗、去保养，出远门的时候尤其细心检查。至于用车花出去的钱，是叫做养路费还是叫燃油税，在我看来是一样的。我是公民不错，但这政策的事情轮不上我说话，我只有遵命而已，让交费就交费，让交税就交税，至于交得合理不合理，我不去多想：难道不合理我就可以不交？既然我买得起车，就得养着它。有心思琢磨这个费那个税的，还不如琢磨琢磨怎么赚钱！

有一次送一个美国客户去机场，客户夸我的开车水平不错。我说这辆车我开了四年了，熟悉它所有的地方，熟悉它的每种声音。他哈哈地笑，他说他在国内也是。我问他是辆什么车，他说他们家有3辆车。不过他经常开的是一辆丰田。因为很省油，所以经常开，而另两辆好车，一辆宝马，一辆奥迪，他反而不怎么去动了。我问为什么？他笑，说也换着开，但却不怎么习惯：车里面的东西，包括车的声音都不熟悉，所以只要去拿车钥匙，总是一顺手就拿了丰田的，虽然也知道自己的这辆丰田，其实不如那两辆车。

晚上回家把这件事告诉媳妇，媳妇说了句话把我乐死了。她说开车就是过日子，别去找美女，找我这样丑的才是福气。你要是开辆好车的话，要花的心思就太多了，用油多花的钱，只不过是毛毛雨。

真是的，开车就是生活，平安就好，朴实就好，相互熟悉就好。

4 进退两难，车省着开

小浪(科员)

自从考出了驾照，我一心想买一辆轿车当座驾。各种有关轿车的报纸杂志和广告我都不放过，关注着各种品牌的性能、价位、油耗，还有外观“卖相”。

今年春天我终于憋不住了，拍来了牌照就向岳父借了几万元凑足了钱，不顾老婆的反对，买了一辆福特蒙迪欧，而且是最高配置的。那是我千挑万选心仪的型号，比起同事的帕萨特、起亚，从外观到性能绝不逊色，更不要说那些低档车了。我的自我感觉好极了。

风光得意不到三个月，崭新的座驾就被我“擦破了皮”破了相，只得修理。又过了一个月，发动前没有把手闸松到底，磨损的刹车片又得更换。为此，我被老婆嘲笑了一通。

其实，买车前内兄曾经提醒我，初学者驾驶技术不熟练容易出问题，糟蹋了中高档新车怪可惜的，不如买一辆波罗、赛欧之类小型车，甚至二手车，开上一两年，熟练了再换新车。可我没听劝，执意一步到位。结果不到半年，心爱的新车不算修理费仅无形折旧就损失了几万元！我是心痛不已。

事情没完。我的座驾虽然漂亮、宽敞、性能良好，但是2.26升的排量耗油厉害。比起同事的小排量车，我要多花近一半的汽油钱。粗算一下，我脚下每点一下刹车，就要花费一角钱的油钱！因此每当我开车进加油站，心中就有说不出的郁闷，终究花的都是自己挣来的血汗钱呀。

几天后开征的燃油税，是含在汽油价格内的，多用多缴。我算了一下，如果我只是上下班和十分必要时才开车，那么一年的行驶里程在“盈亏线”以下，按预计的油价我会省不少开支。但是不能指望油价一直那么便宜，以后油价涨了呢？所以今后维持私家车的费用肯定还会增加。

现在我是进退两难：卖掉车吧，不舍得；保留这辆车吧，花费不小。我只能少用车，同时小心驾驶，认真保养车辆，以减少油耗。

规劝准备买车者：工薪族买车不必图虚荣，经济实惠就好，首选耗油少的小排量国产车。毕竟买车只是一次性的开销，而油耗是常年的花费。