新雅阁/750/铂锐/致胜 09公务市场谁领风骚

中国公商务轿车市场是一个非常具有中国特色的细分市场。这一细分市场的用户在购车时的需求也更加的多元化，不仅讲究前后排空间充裕、外观大气、动力充沛、配置齐全、乘坐舒适，同时对购车成本和用车成本也都有较为明确的限制。近年中高级轿车市场蓬勃发展，利润比例在各厂商中占据核心地位，面对日益激烈的竞争，生产能够同时符合家用及公商务需求的产品，无疑是厂商一石二鸟的绝佳选择。

在过去很长一段时间内，上海大众生产的帕萨特系列车型（包括原帕萨特及领驭）凭借大气的外形丰富的配置以及大众的品牌牢牢把持公商务车市场。而如今，消费者开始厌倦帕萨特一成不变的外形和性能，终将目光转向在08年中公商务车市场出现的几家新势力，日系、英系公商务车纷纷崛起，在08年一年的时间里使中国的公商务车市场悄然改变，成三足鼎立的态势，帕萨特不得不退位让贤。09年，究竟哪款车能冲出重围，最终独领风骚呢？

新雅阁：销量惊人趋势明显

08年新上市的第八代雅阁制定了“B++”的明确概念，想要在2008年公商务车市场大快朵颐的计划昭然若揭，而售价却也让人欣慰。为了满足商务人群对车辆体型不断扩张的需求，八代雅阁车身长度达到了4945mm，接近五米的庞大车身无论家用或者商用都可应付自如。第八代雅阁的外观也做了全新的欧化设计，更具吸引力。虽然新雅阁的动力并未显示出与其强悍外观匹配的迅猛感受。但日本车的精细与人性化在雅阁身上得到极好的体现。因此，新雅阁自上市以来月销量惊人，一跃成为公商务车销量之首，代替帕萨特地位的趋势已相当明显。

荣威750 1.8T：性价比高动力强品牌知名度逐渐上升

荣威750在2007年取得近17000辆销售佳绩后，2008年推出全新的1.8T车型全面出击公商务车市场，尊贵典雅的外形、全面领先的主动安全性与卓越的动力与操控性能，成为2008年公商务用车市场最受期待的热门车型之一。完美的外形，宽敞的内部空间，高性能发动机，舒适的操控性等各方面的结合使荣威750 1.8T成为中级车中最具备公私兼顾功能的车款。沉稳内敛而又大气的外形演绎着男性喜爱的英伦风格，精致的雪茄型车身和精钢隽长镀铬腰线，散发着一种贵雅又不失含蓄的气息。宽敞的内部空间是750这款车型的一大舒适体现，荣威750 1.8T保留了同级别车中罕见的行政后排空间。6碟CD播放系统环绕式八喇叭高保真音响提供无限音乐空间体验，带来听觉震撼。

有专家称：荣威750很有可能引发一场公商务车市的变革风暴。品牌知名度是荣威750目前碰到的主要瓶颈问题，而经过了一年半的努力荣威品牌知名度直线上升，成为公商务车市场主角指日可待。

克莱斯勒铂锐：卖点独特商务也动感

铂锐定位为“商务人士的动感座驾”，试图用另类、运动感的设计和硬朗操控在商务市场开辟一片新天地，对手包括马自达6、蒙迪欧致胜等偏重操控的车型。

作为北京奔驰-戴克成立之后引进并国产的第二款克莱斯勒车型，铂锐根据中国市场需求进行了改进，2.0L排量更是专为中国市场推出。铂锐在体型上在中高级车中属于比较紧凑的车型，内部空间，特别是后排空间在这个级别中不算宽裕的。从外形设计上看，比较原汁原味地保留了美版的设计风格，内饰上保留了近年来克莱斯勒和道奇比较常见的风格。除此之外，金属承载式安全车身结构，冲锋脊式吸能发动机舱盖，前端行人保护设计，大灯自动开启+高压清洗器，4门硼钢防侧撞横梁，行李箱内部紧急开启装置，倒车雷达，VSS发动机防盗及安全报警系统等配置，让克莱斯勒铂锐的重重安全体系有了可靠的保证。铂锐的标准配置比较丰富，在B级车里面较为出彩，不过目前国内中高级车市场车型竞争的激烈程度让人为之瞠目，能否打破消费者的常规需求还有待市场考验。

蒙迪欧致胜：另辟蹊径消费人群瞄准年轻一代新锐

谁说公商务车是中年人的天下，高收入的年轻一代新锐人群现在也成为了公商务车市场的下一目标。蒙迪欧张扬的外形虽然并不能讨得中年人士的欢心，却深受年轻人喜爱，充满霸气和贵气的前脸，让人感觉是有权有势之车。在内部配置上，这款车型在运动感和科技感方面下足了功夫，多功能方向盘上按键面板为亮银色带金属质感，除控制音响外还可以对巡航和车载电话进行控制，大尺寸触摸式液晶屏幕位于中控台正中内，十分招摇，内饰用料和精细度比老款蒙迪欧有了长足的进步。嚣张的外形和丰富的配置已经为蒙迪欧致胜赢得了不少的消费者，而其拥有的特殊消费人群也极有可能为自己杀出一片新天地。

中国公商务轿车市场是一个非常具有中国特色的细分市场。这一细分市场的用户在购车时的需求也更加的多元化，不仅讲究前后排空间充裕、外观大气、动力充沛、配置齐