美系车企“崩溃”日车企放长线钓大鱼

　　在2008年中，全球大型制造业最惨的应该非美国汽车业莫属。大家都认为：如果美国汽车业倒了，日本汽车业将更加所向披靡。

　　但我注意到：日本汽车企业们并没有加大马力生产，反而最先减产、放慢生产和投资步伐？为什么这个时候，日本汽车企业们不趁胜追击呢？在我看来，最终目的是：先保命，再赚钱。放长线，才能钓到大鱼。

　　具体来说，原因很简单。

　　第一，精明的日本汽车企业发现苗头不对，是美国整体汽车市场出现了崩溃。并不是大型车消费出了问题。即使生产再多的车，也会卖不出去，这将违背零库存的原则。最终可能陷入和美国汽车业一样的命运中去。与此前生产一大堆汽车，最后卖不出去，只得大打促销战的美国人相比，日本人显然聪明多了，迅速踩下了减产的刹车。首先在美国市场减产。

　　日本人可不会再趟这个混水。

　　随后，日本汽车企业发现：经济衰退已经扩散到全球，并不是美国一个市场出了问题。于是各大日本汽车企业开始全面性地减产。

　　1月19日，三菱汽车公司史无前例地宣布增加停工日。在三菱主要工厂水岛制作所内，除微型车生产线外原定21天（2月）的生产日急降至14天（1月份，他只停了6天）；1月停工日的工资被扣减15%，2月也会同样减工资。

　　马自达公司宣布：两个主要工厂将在2月、3月的每周五停工。日产的国内工厂将在2月停工13天。丰田汽车也决定增加停工日。其实，丰田汽车自去年下半年就放慢了海内外的生产步伐。

　　本田汽车宣布：日本国内汽车产量将减少56000辆；调整计划涉及本田在日本的所有工厂和所有车型。调整后，本田汽车本财年（截止于3月31日）的目标产量为1168万辆。这已经是本田汽车第三次下调产量预期。

　　第二，保存实力比盲目作战更重要。

　　用中国的俗语说，就是“留得青山在，不怕没柴烧。”

　　2008年，确实是日本汽车企业难得一遇的坎。丰田汽车宣布：2008财年（2008年4月至2009年3月），丰田将出现1500亿日元（约16.85亿美元）的营业亏损，这也是其70年来首次年度营业亏损。2008年5月，丰田汽车曾预计经营利润将为1.6万亿日元（约1230亿元民币）。

　　另一家赚钱的日本企业——日产汽车，也将出现近10年来的首次亏损。自1999年，日产汽车和法国雷诺公司进行资本合作后，在卡洛斯戈恩社长的带领下一直盈利，但本财年预计将出现赤字。

　　没有钱如何打未来的持久战。正因为这样，日本汽车企业迅速改变作战方案。开始了削减成本，比如说裁员、减薪。

　　丰田汽车公司正在考虑清退日本工厂的所有临时合同工人。本田公司也采取了相应措施。

　　正因为这样，丰田汽车在不断裁员。目前它正考虑清退日本12家工厂所有的临时合同工人。预计2008年底的4500名临时合同工，至3月底将减少3000名。本田1月初也表示：不再和3,100名临时工人续约，4月底将清退日本所有临时合同工人。

　　马自达为削减经费，将科长以上管理人员的2月工资最多扣除10%。

　　第三，日本汽车企业旨在“放长线钓大鱼。”趁经济不景气，大家都节衣缩食时，不忙着占领市场，而是进一步树立形象。等待市场回暖时，形象工程将迅速变成销量。

　　且听我说一个小故事，或许能加深你的印象。即使对于还能保持增长的中国市场，丰田汽车也保持相对谨慎的态度。丰田汽车中国副总裁曾林堂表示：预计2009年中国豪华车市场增速仅为3%至5%。（如果我没记错，2008年，豪华车市场增速近12%）

　　当问及“中国汽车业振兴规划出台，应该对汽车消费市场有所刺激。怎么会增长速度如此低”时，曾林堂表示，“市场不明朗，目前赢得口碑才是成功，不是保守，是为了给自己提个醒。”

　　另外，和欧洲人不同，对于美国政府救助汽车业，日本人很少发表反对意见。甚至他们还会对外表态：如果美国汽车业倒了，那么会牵连汽车零部件企业的生存环境，进而影响全球汽车产业。

　　多么聪明的日本人，此举完全不会树敌。从另一个角度来看，是维持自己良好形象的另一个营销方式。

　　如果大家回顾上一次全球汽车业危机，就会发现：精明的日本人从来不会过度追赶对手，尤其是将面临闯红线，或者引发不必要的麻烦时，他们通常选择迅速收缩了战线。

　　但是一旦时机对自己有利时，日本汽车企业又会开始大举扩大疆土。这也和中国一句老话有点相同，“穷寇莫追。”或者说通俗点，“狗急了还跳墙，兔子急了还咬人呢。”

　　正是在这样的策略，加上日本汽车企业产品和经营得当的情况下，日本汽车在美国一路所向披靡，成为全球欧美车的最大竞争对手。

　　别的不说，单看中国就知道了。悄悄地，不知不觉的，一汽丰田就跑到年度销量第四的位置了。难怪，早几年，美系汽车企业将日本汽车视为头号大敌。

　　杀敌于无形中，高手，高手。

　　在2008年中，全球大型制造业最惨的应该非美国汽车业莫属。大家都认为：如果美国汽车业倒了，日本汽车业将更加所向披靡。　　但我注意到：日本汽车企业们并没

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