购置税减车价涨，消费者左右为难

　　听说购置税减了，张先生去买车，一问价格，傻眼了，减税可以少花二三千元，车价却涨了，里外反而多花钱了。当然，涨价是个别现象。看来，刺激消费，政策的推出也不是万能的，需要各方行动起来。事实上，汽车行业有不少尴尬的事情，影响市场的健康发展。下面列举一些：

企业：理想与能力

国外跨国公司，很愿意暴露自己的软肋：我们什么什么方面不行，我们另外一些方面也不行……行动上呢，蚕食市场的力度一点也不减。我们个别企业，在雄心与高歌中，却存在着能力的不足。其实，汽车研发也好，生产也罢，是一门实践的学问，在实践中日积月累，才能不断走向完美，这需要漫长的时间和痛苦的忍耐。

媒体：公平与利益

汽车市场健康发展，媒体的作用不可低估，媒体首先应该做到的是公平，同时，也要生存。厂家投放了大量广告，媒体怎么办，能做到坐怀不乱么？厂家一点儿广告也未投放，又会怎样，能做到公平对待么？汽车毕竟是动的，再优异的产品，因驾者、使用、环境等多种原因，也难免出毛病。

产品：外观与内涵

　　时下，产品的外观都打造得不错，这里说的“外观”，是广义的，包括汽车的外表、厂家的造势能力……总之，一切外在的东西。几乎所有的厂家都在说自己的产品动力强劲，现在，能找到动力不强劲的车么？没有！其实，“强劲”是一个相对的概念；企业都说品质是最大的优势，到最后，品质成了一个空洞的字眼。个别产品，打个比方就像是一块糖，花花绿绿包了一层又一层糖纸，剥开后，含到口里，呀，怎么是酸的？！

市场：好车与好价

有不少产品，确实好，用着不坏，各方面都出色，就是价格高。到最后，有两种结果，消费者买了，心里不舒服；消费者放弃了，一顿奚落，影响口碑。生产好车的厂家，09年，能不能来个痛快的“大行动”，给消费者一个交待，刺激行业优胜劣汰，同时，也为自己正名。

希望一个又一个尴尬，在2009年能够化解，最迟别超过2010年……

　　听说购置税减了，张先生去买车，一问价格，傻眼了，减税可以少花二三千元，车价却涨了，里外反而多花钱了。当然，涨价是个别现象。看来，刺激消费，政策的推