菲亚特为何喊出“非诚勿扰”？ _车主之声·汽车大世界

　　就在近日媒体频繁曝出“众泰将接管菲亚特南汽时代几款在华产品的后续生产”、“合作双方将不排除合资的可能”等传闻之时，菲亚特却挂出了“非诚勿扰”的告示。

　　笔者昨天从菲亚特处获悉，菲亚特与众泰汽车只是存在简单的生产设备转让的贸易关系，原有16万车主的售后服务根本没有让众泰接管，双方合资更是“不在计划中”。

　　菲亚特集团汽车股份公司驻华首席代表阿尔贝里诺在接受媒体采访时介绍称，菲亚特与众泰汽车之间并非深层次的合作关系，仅仅是一个正常的商业交易行为。位于意大利都灵的菲亚特集团总部，将一批生产设备和技术出售给众泰，并允许众泰利用这些技术生产众泰的产品，但绝不包括菲亚特的品牌使用权。事实仅限于此。

　　他进一步补充道，今后众泰汽车利用这些技术和生产线生产的任何产品，与菲亚特品牌的产品也存在本质区别，这些产品都将全部使用众泰的品牌。至于菲亚特之前和以后在华产品的销售和售后服务，都将遵守菲亚特公司原有的承诺，与众泰汽车没有任何关系。

　　菲亚特（中国）商务有限公司董事长孟斐璇则向媒体解释称，“关于众泰与菲亚特合作关系，有些报道言过其实。菲亚特向众泰转让几款车型的生产设备和模具，并不意味着双方为此准备建立某种技术合作，更不可能走向某些报道所说的‘接管’。至于合资合作，菲亚特正在努力、积极工作，目的是能够尽早恢复我们国产化合资生产。由于时机尚未成熟，还不能告诉大家谁是新的合资伙伴。”

　　从阿尔贝里诺和孟斐璇的言下之意看，菲亚特即是想和众泰划清关系。

　　我不禁想问，菲亚特为何在再度选择中国合资伙伴的微妙期，打出“非诚勿扰”的告示呢？按说，众泰花了不少钱买下菲亚特的若干设备和技术，诚意也算是有一些的。

　　考虑到菲亚特这次是“再婚”，慎重选择伴侣，这完全合乎逻辑。

　　在最终伴侣抉择未能昭示天下之前，自然不希望有“非诚意者”或者“自己非中意者”搅黄了一段正待结果的姻缘。

　　按照菲亚特的生意经，在没有正式订婚之前，与多个情人擦出火花，甚至发生个别关系（如贸易往来、代工等），也全然合乎情理。

　　此外，在菲亚特“另结新欢”、“谈情说爱”的同时，它还得解决很多棘手的历史（前妻）遗留问题。

　　譬如，在与南汽分手时，菲亚特保留了原南京菲亚特的销售网络。菲亚特携三款进口车在8月下旬重返中国市场后，其原有的部分销售网络迅速启动。但新店一时难以马上建成。加快销售网络重建和售后等已经成为菲亚特亟待解决的问题之一。

　　又譬如，菲亚特汽车金融有限责任公司于2008年初起为菲亚特集团在华用户和经销商提供相关金融服务。然而，相关业务的理顺同样需要时日。

　　而菲亚特要想在中国汽车市场立足，重建品牌形象、提高品牌美誉度以及关键零部件本土化研发等方面也同样相当关键。

　　可以这么说，菲亚特在中国的爱情史不是一张白纸，这就注定了它的新恋情必定“知必不言，言必不尽”。

　　因为若在二度择偶的过程中一招不慎，菲亚特就有可能陷入“今菲昔比”的尴尬境地。

　　据笔者了解，菲亚特仍与广汽、奇瑞等几家国内厂家保持良好的合作关系。同时对合资合作问题，菲亚特也学得更加成熟和谨慎。