油价下调，2008车市迟到的晚宴 _车主之声·汽车大世界

　　经过多日来的翘首期盼，一直受到多方非议的油价问题终于开始松动，而且期盼14年之久的燃油税也尘埃落定。于12月19日起，国家降低成品油价格，北京93号汽油从6.37元降到5.44元，每升降了0.93元。

　　经过多日来的翘首期盼，一直受到多方非议的油价问题终于开始松动，而且期盼14年之久的燃油税也尘埃落定。于12月19日起，国家降低成品油价格，北京93号汽油从6.37元降到5.44元，每升降了0.93元。国家发改委的通知指出，这个价格包括了增收燃油消费税的因素。也就是说，到明年1月1日正式取消养路费时，价格仍然不变。0.93元加上0.8元，明年1月1日起，油价实际上降了1.73元。这是自6月20日成品油价格上调以来，首次降低油价,也是成品油价下调幅度最大的一次。而在此期间，国际原油价格从147美元的最高位回落到现在的不足40美元一桶。从明年1月1日起，不用再交养路费了，同时增加成品油消费税单位税额。汽油消费税单位税额由原来的每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。

　　从上述利好的政策和价格策略的制订我们不难看出，此价格策略一经实施，必将对车市产生不可估量的推动作用，本已低迷缺乏动力的车市是否能够就此重振雄峰我们还要拭目以待，但是我们可以通过燃油价格下降和燃油税的实施必将影响小排量车的销售和私家车的销售。购买小排量车的消费者对燃油的经济性是非常重视的，燃油的价格的高低直接影响他们是否出手买车的决策，如今燃油价格市场化就极大地激发了这一群体购车的欲望，燃油税的实施同样会增加很多私家车购买者的购买决心，毕竟燃油税实施后他们就可以节省很多不必要的花消，毕竟税额按使用燃油的多少来收费他们就会从中节省不少开支，比如北京的限行政策就抑制了某些人买车的欲望，燃油税的实施必将把这些曾经被抑制的潜在消费群的购买欲望得以释放，这样对车市就是双重利好。

　　所以说，至本周以来，各地车商不遗余力的在大降价兼促销活动并举，抓紧一切机会要在元旦春节前捞取这最后一杯羹。再者就是新车也在本周集中上市，斯柯达Fabia晶锐和SONATA领翔上市，在细分市场上这两款车均是定位于私家车，并且价格还算公道，如果明年能有一个降幅毕竟会在细分市场取得不错的战绩。

　　本周也传出其他诸多对于汽车产业非常利好的消息，工信部部长李毅中表示，正在制定针对汽车行业的救市计划，包括对车辆购置税的减免，金融信贷政策加大对汽车消费的支持力度等。这使得政策救市的细节日趋明朗。而此前一天，中国汽车工业协会秘书长董扬郑重表态，“汽车作为国民经济的支柱产业，现在遇到的困难是比较严峻的，希望政府救市并出台利于汽车产业发展的相关措施。”11月20日，工信部装备工业司召集国内15家大型汽车企业集团老总进京，商讨“促进我国汽车工业健康发展的政策措施建议”。12月12日，工信部部长李毅中也表示，目前我国有关部门正在进行调查研究，鼓励低排量车的生产和销售。

　　一周车市价格变动:

　　据了解，国内汽车厂商的代表全国乘用车信息联席会、经销商的代表中国汽车流通协会都已相继“上书”国家相关部门，力陈降低车辆购置税对救市的巨大作用。这在一定程度上给了那些在寒风中苦度春秋的车商们吃了一棵定心丸，也对车市和消费者的信心增加注入一剂强心针，而减免购置税最直接的后果就是促进内需，拉动汽车消费，对车市产生直接的推动作用。

　　在诸多利好消息面前，各车商一定要抓住这个机会，为这2008年最后的晚宴增添一些色彩，也为金融海啸做好打持久战的必要准备。

　　经过多日来的翘首期盼，一直受到多方非议的油价问题终于开始松动，而且期盼14年之久的燃油税也尘埃落定。于12月19日起，国家降低成品油价格，北京93号汽油从