卡罗拉：适应最多人的就是卖得最好的

　　尽管11月国内乘用车的总体产量与销量均出现了整体下滑的趋势。同时，轿车车型在国内乘用车11月份的销量同比与环比也呈现出了负值增长的态势。但从单车销量看，如卡罗拉等领先车型的表现依然强劲。从下面的11月国内乘用车销量数据可以看出，卡罗拉在总排行中名列第五，但前四类的车型和卡罗拉并非一类，在新车中，卡罗拉名列第三，而在紧凑型车中，卡罗拉更是名列第一。

　　在销量上名列前茅的同时，卡罗拉在各种评审中也得到充分的认可，卡罗拉连续8年获得J.D.power奖项。2008年，一汽丰田荣登J.D. Power新车质量调研两个细分市场榜首。J.D.Power亚太公司中国区董事总经理Michael Dunne表示，“在对中国汽车市场中的车主进行了细致的研究后，2008年中国新车质量调研给了我们重要的启示。其中，油耗对中国车主来说变得空前重要。”一汽丰田卡罗拉再次摘得桂冠，客观体现了一汽丰田产品的成熟品质以及消费者对其节油性能的认可。

　　而在大旗网刚刚举行的2008年口碑产品评奖中，卡罗拉因其广泛的适用性、出色的舒适性、优秀的动力及超低的油耗，荣获08年度“最佳口碑车型”。

口碑状况：卡罗拉凸显两大卖点

　　在大旗汽车口碑榜中，卡罗拉的排名始终名列前茅，目前大旗汽车口碑榜内卡罗拉口碑贴共有2129条。从口碑内容分布来看，讨论各项问题的口碑贴比较均衡，反映出卡罗拉在各项性能表现相对均衡的特点。通过随机抽样而得，其中讨论舒适性和油耗的口碑内容分列第一位和第二位，且认为卡罗拉舒适性强和低油耗的正面或中性口碑帖分别占60%、80%。这无疑表明对于大多数网友来说，这两点确实被认为是卡罗拉的主要卖点。

口碑分析：卡罗拉惹眼之处

　　一、优秀的动力和油耗表现

　　在全部口碑帖中，关于动力及油耗约有1400条口碑帖，占66%。

　　1、卡罗拉搭载了配有双VVT-i（Dual VVT-i）技术的新型发动机，它是能同时智能化调整进、排气门正时相位的系统，这无疑提高了该车的技术含量和竞争力。而在新发动机的支持下，卡罗拉在保持高动力性的基础上拥有相当好的油耗表现。

　　2、通过在这约1400条的卡罗拉口碑帖中随机抽样所得，关于卡罗拉动力及油耗的正面帖和中性帖约占总帖数的60%。

　　从抽样的结果中看到，网友认为“卡罗拉1.8P版AT，通常行驶于高速与城市道路上，第一箱油平均9升，第二箱油平均8.5升感觉挺满意这个油耗的。”“1.8GLX-i AT，基本市内用车，经常是开空调使用，目前总里程已达1000公里。在市内是8升左右，长途应该不到8升。感觉是9代的花冠，实际用油是差不多的,个人感觉一个字‘省’。”

3、较之与竞争产品明锐、思域相比，卡罗拉也是相当有优势的。

　　虽然明锐的扭矩比卡罗拉高出75nm，但其功率也就多出18KW。同时明锐2.0的性能平平，最大功率也仅为85KW，远远不及1.8的卡罗拉。卡罗拉搭配的新型发动机在动力上得到充分发挥。而较之另一竞争产品思域，除了卡罗拉在操控上没有思域柔和外，其动力远远在思域之上，这点思域毫无优势。[详情]

二、出色的舒适性设计

　　在全部口碑帖中，关于内饰舒适性的就约有526条口碑帖，占卡罗拉总帖数的25%。

　　1、丰田公司就推出卡罗拉之际，就将其定下了“五米，兴奋距离”。即——

　　看之心动：五米之外，就被动感现代的外形所吸引；

　　触之感动：五米之间，感受高品质的质感空间；

　　乘之促动：五米之内，尽享宽敞舒适的车内环境；

　　驾之撼动：五米之后，就被澎湃顺畅的动力所征服。

　　其中两条都是和舒适性相关。

　　而实事上，卡罗拉的舒适性着实让人满意。卡罗拉横向、纵向乘坐空间感相当富足。后座的尺寸也比较让人宽心，尤其是丰田在腿部空间上特意营造了平地板。

　　2、通过在这约526条的卡罗拉口碑帖中随机抽样所得，涉及卡罗拉舒适性的正面和中性帖约占72%。

　　网友称“卡罗拉坐进车内，第一感觉是舒适，第二感觉还是舒适。卡罗拉乘坐的舒适性是这一级别车里最高的，虽然空间比不上速腾、明锐。我坐在里面就有一种浑身懒洋洋的感觉，懒洋洋地点火、试驾……1.8的排量动力足够了，空调效果也很好，虽然说悬挂系统有些落后，但驾驶感觉依然很好。”

　　卡罗拉底盘弹簧设置偏软，其虽然让卡罗拉失去了些许运动的感觉，但是对用户来说，软避震能够使震感表现的更加从容，从而使其在驾乘的过程中，感觉分外舒适。

　　3、较之与竞争车型思域来说，思域虽然再操控上比卡罗拉要好些，但是其车身轻，底盘处理不良路面时弹跳过于直接，所以其舒适性大打折扣了。[详情]

三、稳妥的安全性表现

　　在全部口碑帖中，关于安全性的就约有263条口碑帖，占卡罗拉总帖数的12%。

　　1、卡罗拉在安全性上虽不是官方的主打卖点，但安全自古以来都是消费者所关心的焦点，而实际上卡罗拉的安全性表现其实是相当出色的。通过在这约263条的卡罗拉安全性的口碑帖中随机抽样所得，关于卡罗拉安全性的正面和中性帖约占63%。

　　网友有说道，“应该是这个级别安全性最好的，从碰撞试验的成绩来看，有人总是不相信中国的碰撞试验，其实你不要只看结果，还得看看试验视频和图片，卡罗拉侧面碰撞侧玻璃都没有碎，证明侧门变形很小，其他车型都没做到这一点，包括安全方面炒作的很NB的速腾之类的德国车，速腾正面碰撞的时候甚至有一块内饰面板掉了下来，这样的车能叫安全。”[详情]

　　2、无论从卡罗拉的星级碰撞测试，还是从网友的口碑反应中，都不难发现，卡罗拉其安全性的优势。其最高级别可配置驾驶席和助手席气囊、侧部SRS空气囊、窗帘式SRS空气囊，这在紧凑型车中也是比较高水准的。

　　而就其竞争车相比，从欧洲安全测试的结果来看，EuroNCAP安全性表明：卡罗拉（corolla）>速腾(jetta 5)>思域(civic)>明锐（Octavia）

　　因此在安全性上，卡罗拉成绩最好，明锐的成绩是最差的。四款车中，卡罗拉优势很明显。

　　尽管11月国内乘用车的总体产量与销量均出现了整体下滑的趋势。同时，轿车车型在国内乘用车11月份的销量同比与环比也呈现出了负值增长的态势。但从单车销量看