冷淡车市厂商开启“服务争夺战”

　　在十几年前，拥有一台电视机都是家庭的大件消费品，汽车则更像是“奢侈品”。而如今，那时候的“奢侈品”汽车也已经是普及到了城市生活的每一个角落。越来越多的家庭更是拥有着第二辆车，私车时代也早已不是什么话题了。私车时代的井喷其实可以从2002年说起，那一年，是消费汽车热情高涨的年份。

　　转眼已经近7年了，7年间国内累积了大量的私车用户，早年购车的用户相继进入了维修保养、置换新车的高峰期。其实，这很显然是汽车企业开始要高打服务牌的时间了。根据最新的中国质量协会、全国用户委员会的测评结果显示，目前国内“汽车服务质量”依然是消费者购车时考虑的主要因素之一。

　　现如今，受全球金融危机的影响，08年国内汽车市场在10月份闪现一丝亮光后又迅速归于平淡，再显下滑阴影。几乎所有的汽车厂商都在为应对市场低迷，绞尽脑汁地谋划如何利用价格手段和营销举措来提升销量。新车销售尚且如此，汽车后市场方面则更是显得冷淡异常。在这个时候，似乎有更多的企业开始想起了“汽车服务”的问题。

　　其实近些年来，“打造服务品牌”的口号早已不是一家之言。上海通用别克的“别克关怀”率先在汽车圈里推出“一对一客户经理制”的新颖服务。而奇瑞和荣威也分别推出了“快·乐体验”、“尊荣体验”的服务品牌。此外，像是上海大众推出得 “Techcare大众关爱”，将国内汽车服务品牌的含义提升到全程无忧的层面，服务内容涵盖了从买车到换车的完整用车生命周期。越来越多的主流车企大打服务牌，开启新一轮的“服务争夺战”，大家都力求在服务数量、质量和品质等方面下功夫来提升性价比和竞争力。

　　在一次活动中，一汽丰田华南区总监程鸣对着在场的记者说到：“在低迷的市场环境之下，一汽丰田仍然逆势增长，市场份额从第七位跃升至第四位，这也是因为我们一汽丰田注重诚信服务。”诚然，一汽丰田自进入市场以来，就尤为注重售后服务的不断提升，营销力的不断加强。程鸣说：“购车不是一个结果，更重要是一个过程，而这个过程不会随着交车仪式的结束而终止，只要消费者愿意，一汽丰田“专业对车，诚意待人”的理念将一直伴随车主。”虽然说，程鸣的这番话更多的宣传着自己企业的服务理念。但事实也证明，在汽车服务方面，一汽丰田做的的确是很出色的。

　　据了解，一汽丰田在全国各经销店导入一项‘QM60’快速保养服务。这项服务宗旨是使客户享受到快捷而优质的服务，并为客户创建一条“车辆快速保养的绿色通道”。以前的汽车保养一般要花两到三个小时的时间，客户在漫长的等待中，既浪费了时间又产生了不耐烦的情绪。而‘QM60’快速保养服务正是为了解决这一问题而导入的。一汽丰田经销店安排独立的接待维修人员与独立的工位来进行这项服务，客户由进店到拿到车辆保养整个服务过程仅仅需要60分钟的时间，是以往汽车保养时间的三分之一。这项快速保养服务目前主要是针对一汽丰田的威驰，花冠，皇冠，锐志，卡罗拉等车型。

　　其实，不论各大企业如何在汽车服务进行“大战”，这对于消费者而言都是最好的事情。有对比才会有更好的服务，这对于任何行业，任何企业都是不变的道理。年底寒冬时节，纵使车市再过冷淡，各大汽车厂商的“服务争夺战”也必能给这寒冬带来一丝温暖。

　　在十几年前，拥有一台电视机都是家庭的大件消费品，汽车则更像是“奢侈品”。而如今，那时候的“奢侈品”汽车也已经是普及到了城市生活的每一个角落。越来越