燃油税开征在即选车须明智首要看节油

　　近日，发改委加紧了开征燃油附加税的步伐，这意味着油耗将成为用车成本的决定性因素，油耗越多，成本越高。另一方面，影响日益加深、波及范围不断扩大的金融危机，也严重打击了消费者的购车信心，削弱了购买力。

　　但这对以节能环保见长的经济型小车无疑是利好的。业内专家表示，在当前的市场环境下，消费者在选车时应重点考虑用车成本，汽车的燃油经济性非常重要。可以预测，雅力士这样经济省油的小型车将受到越来越多消费者的追捧。

　　7成消费者认为燃油税有利于低油耗车型

　　能源紧张、燃油附加税开征，以及经济大环境的不景气，使得“燃油经济性”迅速成为消费者购车重要考虑因素。据新华信最新的调查数据显示，面对即将开征的消费税，有23%的无车族表示将选择购买节油环保的小型车。而在“实施燃油税对汽车行业所产生的最大影响”的调查中，近7成消费者认为燃油附加税的开征会对汽车行业起到积极的促进作用，将引导汽车企业生产低油耗车型。

　　对此，业内专家表示：“燃油税政策将会对汽车市场结构产生实实在在的影响，而且根据已经实施燃油税政策的国家的数据来看，1.3L-1.6L小型车市场最有可能被催热。

　　据业内专家普遍分析，按照燃油附加税为30-50%来计算，9L的百公里油耗是一个平衡点，如果消费者拥有的车型百公里油耗在9L以下的，养车成本将会有所下降，而百公里油耗在9L以上的，养车成本将可能增加。而按照目前市场上各种车型的油耗来核算，9L以下百公里油耗的车型大部分落在1.6L排量以下的车型，这也是很多资深汽车行业评论员都将燃油附加税看成是中央“抑大扬小”的政策的依据之一。

　　那么，如果按照目前大家普遍预测的30%-50%燃油税率来算，在消费者不愿意因为油耗而太过于牺牲动力的前提下，1.6L排量的节能型小型车将是比较好的选择。刚刚举行了全国节油大赛的1.6L雅力士就是兼顾动力性能与燃油经济性的很好的选择。

　　节油雅力士成消费者明智之选

　　按照国内传统消费习惯，1.6L排量也是能较好兼顾动力性和节油性的选择，特别是采用了丰田独有的双VVT-i技术的精品小车雅力士。1.6L雅力士的最大功率可达87kw，最大扭矩达150 Nm，在兼顾强劲动力输出的同时又能充分燃烧燃油，具有卓越的燃油经济性。

　　在雅力士节油大赛中，主办单位特意选择了城郊道路结合的比赛地点，不少选手驾驶着1.6L顶级版雅力士都能创造出4L左右的优异成绩，就充分证明了雅力士优异的节油环保性能。据悉，雅力士能够取得如此优异的油耗成绩，主要得益于其先进的双VVT-i发动机技术。这款发动机可对进气气门和排气气门的开闭同时进行智能正时连续可变控制，在所有转速下都能调整发动机的配气节奏，在性能与油耗之间寻求最为恰当的输出方式，能有效降低油耗。不得不说，雅力士能在全球销售逾340万辆，与其强大的环保节能技术有着密切的联系。

　　正如刚参加完雅力士节油大赛的杜小姐所说：“一般城市用车没必要一味追求大排量车型， 1.3L至1.6L完全适用于家庭用车，像雅力士这样动力强劲又省油的经济车型最实用。”

　　燃油税的推出将使小型车成为市场新热点这是个不争的事实，业内专家也认为，在当前经济不景气、用车成本居高不下，燃油附加税即将开征的情况下，像雅力士这样具有卓越节油性能的经济型小车将满足人们的用车需求，对消费者来说无疑是明智之选。

　　近日，发改委加紧了开征燃油附加税的步伐，这意味着油耗将成为用车成本的决定性因素，油耗越多，成本越高。另一方面，影响日益加深、波及范围不断扩大的金融