09年A0级竞争白热化的关键 _车主之声·汽车大世界

08年的时间来到了12月底，在即将迈过09年年关的这段日子里，依然有新车陆续上市。22日，上海大众斯柯达的重量级车型－Fabia晶锐要上市了。之所以说它是重量级，一是因为它将是斯柯达品牌在中国引进的第二款车型，也是未来中国市场的战略性车型；另外，Fabia晶锐可能会是08年新车潮的收关之作，也预示着09年A0级别小车市场将迎来更为惨烈的竞争。

08年可谓是A0级轿车市场的新车年，不仅有多款全新车型上市，还有众多主流车型更新换代，如新飞度、新思迪－锋范、雅力士、新威驰等，我们可以看到，在这些新车型中，几乎清一色日系车型，在现今中国的A0级轿车市场中，日系已经占据了半壁江山。而在欧系车型方面，POLO独立难支，嘉年华待新生，MG3难担大任，标致206和C2多年来都不痛不痒，A0级小车确实需要注入新鲜的血液，换句话说，新风格的车型仍然有很大的市场机会和空间。

由此看来，尽管明年大市走势不容乐观，但斯柯达Fabia晶锐的上市还是选择了一个不错的时机。目前的A0级轿车市场，尽管车型众多，但月销能达到5千辆以上的只有两三款，尽管如雅力士和新威驰这样丰田旗下的大牌，也只能在月销2、3千辆这样的水平徘徊。这说明了两个方面，一是A0级市场需求不足，二是没有更好的产品刺激这个潜力本应巨大的市场。纵观上述这些合资品牌A0级车型，车身尺寸偏小，风格单调，而价格对目前的中级车也没有太大的优势。可以说，这个级别的市场还是给Fabia晶锐留下了很大的机会，要想有大作为，就看其产品的表现了。

在国外，Fabia的产品定位一直是家庭实用型的小轿车，由于有这个定位，所以，Fabia虽然保持着A0级的灵巧车身，但在车内空间方面大做文章。这次国产化的晶锐车身长宽高为3992/1642/1500mm，轴距2465mm，这些数据在同级别车中处于前列，而接近4米的长度甚至超过了号称空间王的飞度。而这款新一代的Fabia采用了平顶式的车顶设计，不仅使其外观造型酷似宝马MINI，还使得车内乘客头部空间大大提升，这比同级别众多车型都有很大的优势，比具有类似设计的雨燕也要高出不少。A0级车型最大的一个缺点便是空间不足，飞度和骊威之所以取得不俗的表现，正是在空间上下了大功夫，而这次Fabia晶锐所走的方向也正迎合了大多消费者的真正需求。

其实晶锐最大的优势，也是能让它抢占市场的关键还是在于其产品的差异化优势，那便是德系车的血统和品质。在晶锐身上，更多的是德系、欧系车设计的风格，具备了新飞度、雅力士、思迪等日系小车并不具备的优点。而这些将是促使09年A0小车市场的竞争趋于白热化的关键所在。如果现在再上一款跟当前那些日系小车区别不大的车型，09年的市场不会有什么大的变化，而晶锐带来的可能恰恰是市场所需要的新风格、新血液。当然，除了这些外，还有关键的价格因素，让我们拭目以待。

08年的时间来到了12月底，在即将迈过09年年关的这段日子里，依然有新车陆续上市。22日，上海大众斯柯达的重量级车型－Fabia晶锐要上市了。之所以说它是重量级，