市交警部门切中要害对症下药 _车主之声·汽车大世界

转眼间，2008年已进入尾声。在这不平凡的一年中，深圳交通也开始经历阵痛期。早在去年年底，深圳市政府就发布公告称，未来一年半时间内，深圳将进入历史上最严重的交通困难期。一年过去了，不少市民也确实感觉到路上跑的车越来越多了，道路也越来越挤了。面对严峻的形势，深圳的交通管理部门是如何应对的？今年又有哪些新的交通政策出台？从今天起，《红绿灯》专版将为你回顾这一年来深圳道路上发生的点滴变化，以及影响深圳人出行的交通生活大事。

成立“突击队”

盯紧交通热点

市公安局交警局副局长赖新伟：随着深圳机动车数量猛增以及地铁等大规模基础设施建设工程的进行，今年深圳的交通状况面临着前所未有的压力。面对这一情况，市交警局一方面将警力下沉，提高路面见警率，确保路面行车有序；另一方面也加大了对交通违法行为的查处和整治力度。除了各辖区大队的日常查违工作，今年市交警局针对市民反映强烈及容易引发事故的各种交通热点难点问题，组织了多次大规模的集中整治行动。酒后驾驶、泥头车肆意违法、假牌套牌车、非法营运、行人非机动车交通违法等问题，都是今年交警整治的重点。针对不少严重交通违法行为是发生在警力相对薄弱的夜间时段，今年市交警局还特别成立了６０人的特勤大队，实行２４小时轮班制，加强夜间巡查和整治力度。在泥头车专项整治中，这支灵活、机动的“突击队”就发挥了很大的作用。

经过前期一系列的高压整治，深圳的交通状况得到了较好的改善，并形成了一股交通严管的气氛。不少市民都感觉到路面上故意遮挡车牌的少了，泥头车也不像以前那么肆无忌惮了。今后，交警部门将进一步巩固整治成果，形成长效机制，强化路面执法力度，进一步减少事故、保证道路畅通。

酒后驾驶

酒后驾驶对很多驾驶员来说是老生常谈，交警部门也一直将查处酒后驾驶作为常年的工作重点。今年以来，市交警局采取由机动大队牵头组织、各辖区交警大队分工配合的执法模式，共查处３８７２宗酒后驾驶，仅１２月份就拘留了１３名醉酒驾驶人员。

据机动大队大队长冯新毅介绍，今年以来，机动大队联合特警等部门，采取多警种作战，每天分４组警力在酒楼、食肆、娱乐场所集中的路段设点查车。为了提高工作效率、避免干扰，今年机动大队采取了与辖区大队分工协作的执法方式，值班大队领导在行动中关机，在确认醉酒驾驶后快速办理拘留手续；同时，配合媒体进行曝光，对酒后驾驶者形成了很好的震慑作用。在最近为期两周的专项行动的后期，已经很难查到酒后驾驶的现象。

交警部门提醒广大驾驶员，酒后驾驶是一种严重的交通违法行为，也是潜在的危害社会公共安全的行为，醉酒驾驶还可能面临行政拘留的处罚，因此外出饮酒后就不要开车。

假牌套牌车

假牌套牌车虽是“人人喊打”，但多年来始终是“屡打不绝”。假牌套牌车的肆意违法、事故逃逸、偷逃税费、滋生犯罪等危害，对维护社会治安稳定产生了极大的影响。针对市民反映强烈的假牌套牌车问题，今年９月份，市交警局在全市组织开展了套牌车、假牌车专项整治行动，仅１个月时间就查获套牌、假牌等非法机动车１３６４辆。期间，市交警局先后组织了多次停车场清查的“拂晓行动”，突击整治不按规定悬挂号牌、无牌、长期停放无人认领及可疑机动车，把非法车辆堵在停车场内，取得了很好的效果。

此外，车牌自动识别系统在查处假牌套牌车辆中发挥了重要作用。这套识别系统可以利用摄像机摄取的车辆图像，通过分析、运算识别出车辆号牌、车标等特征，发布假牌套牌车辆的甄别预警信息。执法民警通过无线笔记本电脑或移动警务通（ＰＤＡ）的提示，可以在布控卡点及时对车辆进行拦截查处，做到精确打击。目前，全市主干道路已设置车牌自动识别系统检测设施７０余处，基本覆盖深圳市的各个关口和重要地点。至今为止，交警部门通过该系统共查扣车辆９万余辆，查处交通违法行为４０余万宗。

泥头车

今年下半年，多起因泥头车引发的恶性交通事故引起了社会各界对泥头车交通安全隐患的关注。交警部门也由此展开了大规模的泥头车专项整治，并成立了６０人的特勤大队２４小时轮班查处泥头车。今年以来，该大队共查处泥头车各类交通违法１８８４７宗，罚款５８３万元；其中遮挡污损号牌１９８７宗，遗撒飘散载运物３６４宗，冲禁令３０７２宗，机件不符合安全标准４０１宗，无牌无证２６８宗，假牌假证２１５宗，未年审３１９宗。

根据泥头车管理工作中出现的问题，交警部门及时制定执法指引，明确处罚标准和程序，该吊证的吊证，该拘留的拘留，该追刑的追刑。此外，还通过向社会曝光、警告、通报等手段提高泥头车的违法成本，使其不敢肆意违法。市交警局还通过建立“重点人员管理”信息系统，对肆意违法者起到强烈的震慑作用：泥头车凡出现两次交通违法行为，或有１次严重交通违法行为的，驾驶人一律纳入“黑名单”；余泥渣土承运人强迫泥头车超载两次的，一律纳入“黑名单”，并通报市建设局等主管部门依法处理。

为了规范泥头车行驶，交警部门特别在北环路等主要干道和公路施划泥头车、大型货车专用车道，严禁泥头车行驶其它车道；没有设立专用道的，规定其靠最右侧车道行驶。同时，交警部门还利用电子眼、视频抓拍和车牌自动识别系统等科技手段查处泥头车超速、冲红灯、冲禁令、随意跨实线通行、占道通行等交通违法行为。南山交警大队还突破性地推出了非现场执法措施，使用摄像机和照相机对泥头车超载、不按道行驶等违法行为进行拍摄取证，有效地震慑了泥头车随意超载的行为。

非法营运

蓝牌车非法营运一直是困扰深圳客运秩序和交通秩序的一项顽疾。今年４月６日，福田交警大队查获的１辆非法营运大巴车有两本假行驶证、１本假驾驶证和１包Ｋ粉，可见非法营运车辆往往藏污纳垢。

根据市政法委、市公安局的要求，今年市交警局专门抽调２０名专业警力参加市联合执法专业队，随时联合开展市一级的整治行动。同时，各辖区交警大队在各区政法委的牵头组织下，集中抽调优势警力联合各区公安分局、交通运政部门参加区一级的整治行动，以大会战、大整治的工作方式，协同各职能部门开展整治非法营运工作，采取现场执法、数码装备摄录、固定监控抓拍等多种形式对重点部位的非法营运车辆进行突击。

今年４月份以来，各辖区交警大队根据实际情况，重点对口岸、码头、客运站、火车站、关口、医院、大型住宅区等非法营运车聚集地进行再次调查，在重点区域的重点时间内实现精确打击。为最大限度压缩非法营运车辆违法停车揽客的生存空间，为执法行动提供执法依据，交警部门在调查研究的基础上，根据道路实际情况，采取增设禁停标志、隔离护栏和施划黄实线、黄方格的方法，并争取各方支持，在非法营运车辆集中路段安装监控设备，加强视频监控抓拍，对路面上的非法营运进行严厉查处，同时对３次以上交通违法未处理的车辆进行暂扣。截至１１月２０日，交警部门共查获非法营运车辆８９６辆，并配合市专业执法队成功打掉３个非法营运团伙。

转眼间，2008年已进入尾声。在这不平凡的一年中，深圳交通也开始经历阵痛期。早在去年年底，深圳市政府就发布公告称，未来一年半时间内，深圳将进入历史上最严重