德日两厢之争，晶锐能否再扳一局？

　　德日之争这个车市历久弥新的话题，随着斯柯达晶锐的即将上市又在A0级车市场再次掀起新的波澜。依稀记得年初，德国当地时间3月12日晚，大众年会招待酒会上，文德恩面对中国记者的逼问，不假思索地回应“大众未来的竞争对手只有丰田”。至此，一直在暗暗较劲的大众与丰田从由暗争变为明战。

　　而事实也一再证明，以大众与丰田为代表的德日之争无处不在。从奥迪与雷克萨斯的多年恩怨、到迈腾、领驭与凯美瑞在B级车市场的争雄，再到速腾、明锐与卡罗拉在A级车市场互不相让，乃至新宝来与花冠的多年厮杀，以及POLO与飞度AO级大战。大众与丰田系的相关车型沿着产品线排兵布阵，形成犬牙交错的市场竞争格局。

　　此次随着晶锐的横空出世，A0级车市场又会有怎样新的市场变化？面对处于更新换代前夜的POLO日渐走低的销量，晶锐能否扛起大旗，与新飞度展开新一轮角逐？一系列的问号随之而出。

　　国内汽车市场德日两厢之争可以追溯到04年，以动感、高科技为主要卖点的本田飞度的强势登场，打破了POLO多年来A0级车市场一枝独秀的局面。自02年4月8日上市以来， POLO凭借其时尚动感的外观、出色的动力性、操控性以及上海大众便捷的售后服务等，受到年轻时尚一族的喜爱，一跃成为两厢车市场的标杆车型，销量也一直居高不下。此后两年一直笑傲两厢车市场，几乎难逢对手。直到04年，飞度的强势登场将POLO一枝独秀的局面扭转为两强相争，多难来二者互有攻守，难分仲伯。

　　不过进入到08年以来，尤其是新飞度上市之后，情况有所转变。7月2日，更大气、更有时代气息、更高服务标准的新飞度的盛装登场，在A0级车市场再掀新波澜，上市以后，销量逐步提升。POLO的情况则并不乐观，随着大的市场环境的不景气以及堪称元老级的产品，尽管期间经历了劲情的改款，不过消费者对于新POLO的呼声却越来越高，因而劲情为销量的下滑所困扰。

　　按照这样的情况来开，新飞度似乎可以好好享用POLO换新款前的美好时光（据悉，新POLO将于09年正式推出），但是事实却并非如此，晶锐的到来，将有望提前扳回一局？

　　即将于月底上市的晶锐，秉承了德系车的精湛工艺和卓越品质，凭借硬朗的欧风设计风格，在A0级车市场有望掀起一股新的风潮。此外，抛开光鲜的外表，“大有内在”的产品特质也是不得不提，宽裕的内部空间、强劲动力和稳健安全组合、丰富实用的人性化配置以及出众的节油环保优势，将充分满足消费者对高性价比、高科技含量和高品质小车的期望。

　　出色的产品力是销量的重要保障，而营销力同样不能忽视。明锐前期良好的市场铺垫，可以说是为晶锐销量的进一步提升创造了有利的外部条件。据悉，自明锐07年上市以来，上海大众斯柯达不遗余力的从品牌认知度、经销商渠道建设、服务理念、产能等方面进行建设，并取得了较好的效果。

　　上海大众斯柯达的经销商渠道建设突飞猛进，截止到今年年底，经销商数量已近200家，对晶锐的销量快速拉升提供渠道支持。此外，上海大众斯柯达不断的通过推出出色服务品牌、积极赞助自行车比赛、尤其是成为08年北京奥运会合作伙伴，使得斯柯达品牌日渐深入人心。“人性关爱“服务理念的推出，让更多的消费者感受到斯柯达带来的心的关爱。

　　据悉，即将于月底正式上市的晶锐，随着广州车展的强势亮相现在已经显示出了气势，而新飞度将如何应对POLO与晶锐的联手夹击？晶锐又能否在德日两厢车之争中再扳一局？好戏即将开演。

　　德日之争这个车市历久弥新的话题，随着斯柯达晶锐的即将上市又在A0级车市场再次掀起新的波澜。依稀记得年初，德国当地时间3月12日晚，大众年会招待酒会上，