09年预测，怎样的汽车才是我们真正需要的？

　　如今，汽车已经走入了千家万户，但对绝大多数朋友来说，往往都是第一次购车，面对琳琅满目的各种车型和铺天盖地的广告宣传，让很多朋友在选车的时候感到无从下手。

　　在2008年末月，让我们来一起探讨，2009年市场需要什么样的汽车？

　　您又青睐哪一种？

希望对广大博友的购车选车有所帮助。

经济性

最近燃油税成为大家讨论最多的话题之一，这项已经拖延了长达14年的政策，国家发改委已经明确将在近期实施。在实施燃油税之后，汽车的油耗多少将直接关系到用车开销，如果能购选择一辆经济省油的车型，将会节约一大笔燃油费用。

　　关系到汽车经济性的因素有很多，我们抛开驾驶习惯、天气、路况等因素，但从车辆本身来说，一台高效节油的发动机是重中之重，配气可变、增压和缸内直喷等技术的应用，大幅提高了发动机的燃烧效率，使油耗和废气排放量都控制在较低的值。

大家都知道，功率、扭矩等参数是衡量发动机效率与性能的重要指标，但功率高的发动机动力性和经济性并不一定比同排量功率指标低的发动机更好。对于发动机来说，整体的调校和匹配才是更加重要的。比如两台排量相同的发动机，一台功率和扭矩值都很高，但都要在很高的转速才能获得，另一台数据不高，但可以在较低的转速输出，就日常驾驶而言，后者的动力和经济性表现明显会优于前者。

　　环保和健康

环保和健康，对于买车来说似乎显得不是特别重要，因为国家都有相关的排放指标，在市场上销售的车型都是达标车型。我们在这里说的并不是单纯的尾气排放，而是驾驶环境是否环保。国内消费者似乎对内饰的做工是否精细十分看中，但内饰材料的好坏才是我们更应该关注的，因为这是关系到我们的健康。曾经有很多媒体报道过类似的事件，比如因车内有害物质超标引起皮肤或呼吸系统疾病，更有严重的还会导致驾车者死亡。为此，国家在08年3月发布了《车内空气污染物浓度限值及测量方法》，用来规范和限制汽车内饰材料的使用。虽然有了法规的约束，但各个厂商的产品在这方面的表现仍是良莠不齐，尤其是低价位车型上，车内有害气体的含量仍然偏高。

另外车内空气除了受到内饰材料的影响之外，空调系统也很关键。在公路上，周围车辆排出的污染气体，会经过进风口进入车内通风系统；如果关闭车窗行驶，车内空气流通差，废气和微粒不能及时排出车外，用样也会影响到车内乘客的健康。目前市场上一些车型都装备了空调的空气过滤装置，可以有效的降低有害气体进入车内，所以在购买新车的时候，首先要体验一下车内是否有过于强烈的刺激性气味，尽量不要选择气味较大的车型，另外要弄清楚车辆是否配备了空调系统的过滤系统。需要指出的是即使带有空调滤芯，也需要每隔半年左右进行更换，否则车内空气质量会比没有空调过滤装置的车型更差。

安全性和操控性

汽车能够带给我们很多的方便与快捷，但从最根本来说它是一个速度机器，行驶中的汽车如果发生碰撞和事故，将很容易对车上乘客带来伤害。我们每天都要驾车行驶在公路上，即使驾驶技术再熟练，有时也难免会遭遇一些意想不到的事故，其他交通参与者的操作不当，同样会危及到我们的安全。因此一款车型的安全性应该成为我们买车时首先考虑的要素。

国内市场上的品牌繁多，起步较晚的自主品牌在技术方面与合资、进口品牌相比还有一些差距，在欧洲的碰撞试验中成绩都非常不理想，这也暴露出自主品牌在结构设计和材料选择方面的不足。虽然并不是合资车型的安全都好于自主品牌车型，但整体来看合资车和进口车在安全技术方面要领先很多，尤其是一些国际知名的品牌，在主动安全性和被动安全性方面都有很多独到的技术。

　　说到操控性，很多朋友在选车的时候并不过于关注，“我买车只是想获得方便与快捷，对什么驾驶乐趣并不感兴趣，操控性的好坏跟我没太大关系”相信持这种观点的人不在少数，其实车辆具有良好的操控性本身就是安全性的一种延伸，试想一下在遇到一些突发或极限状态时，如果车辆能够良好的将驾驶员的指令做出反应，安全系数是不是要更高一些？

　　以上是特意找来为大家分享的购车心得，本人也赞同这篇文章的说法，认为大家在选车时应该着重考虑的这些方面，这样在汽车带给我们方便与快捷的同时减少燃油开支和减少对能源消耗，也能够获得更多的安全和健康，想必这样的购车理念，您不会反对吧。

　　如今，汽车已经走入了千家万户，但对绝大多数朋友来说，往往都是第一次购车，面对琳琅满目的各种车型和铺天盖地的广告宣传，让很多朋友在选车的时候感到无从