挑战GL8 风行菱智借燃油税上位 _车主之声·汽车大世界

　　酝酿10多年的燃油税费改革，经过近一个月的缜密布局后，终于在12月5日公布了《成品油价税费改革方案》（征求意见稿），按照方案，燃油税将采取从量定额的方式征收，一升汽油征收额度为1元。

“燃油税”已不是一个新名词。对于市场来说，燃油税的出台必将引发一系列的连锁反应，这不仅关系着国家税收，百姓生活，更由此将揭开汽车行业各细分市场变革的序幕。

众所周知，燃油税瞄准的就是节能减排，谁瞄准了油耗谁就抢占了有利位置。在这机遇与挑战并存的紧要关头，各汽车厂家不约而同的开始重新审视自身，处于有利位置的开始紧锣密鼓的排兵布阵，处于劣势的或变革以顺应市场或被市场无情的淘汰。

在各细分市场，尤其是对油价颇为敏感的MPV市场，早已是风起云涌，格局暗变。谁将是未来的霸主？

MPV市场三足鼎立同台争霸

中高端商务MPV市场一直都是各厂商都想争夺的风水宝地，从2000年MPV车型首次引进中国市场后，别克GL8、大捷龙等形似轿车、外观霸气的美系MPV一直大行其道，特别是GL8“陆上公务舱”的豪门气派确实给人一种惊艳的感觉，备受高端商务人士的青睐。但随着消费者需求从一元化走向多元化，MPV市场新力量也在迅速崛起。

今年前10月，风行菱智、江淮瑞风以接近20%的高增长位于前列，成为中高端公商务MPV市场增长率最高的车型，其中风行菱智在今年两度超越奥德赛、冲入国内MPV月销量前三强，渐与别克GL8、奥德赛形成三足鼎立之势。业内人士认为，风行菱智销量暴涨的背后，让人隐约看到国内MPV市场正在酝酿着一股激烈的“派系之争”暗流：以风行菱智、江淮瑞风为代表的中坚派MPV向以GL8为代表的美系MPV老霸主发起了强有力的挑战。

而在今年前10月，颇具“霸主挑战者”风范的风行菱智，更以销量同比增长了17%的市场佳绩，成功跻身国内中高端公商务MPV的主力军阵营，这和MPV销量大户GL8今年前10月-6.6%的负增长相比，可谓是独领风骚。

“挑战者”能否胜利晋级？

中高端MPV受到商务人士青睐，也源于其内部的大空间、舒适性、人性化设计所带来的移动商务环境。

传统的商务MPVGL8，无论从内饰到外观，都展现出高端的商务风范，很有所谓的“王者霸气”，8座剧院型、豪华剧院型车型，配备了全套的影音播出系统，处处体现豪华风范，并以其血统、外观、动力、配置、空间等方面的明显优势，一直牢牢占据着商务MPV市场老大的地位。

同样，一直苦练内功的风行菱智也没有让用户失望，这款被业内人士誉为冲击GL8王者地位最有潜力的车型，在商务气质和舒适化配置上，可谓是引领了商务MPV的新潮流；作为MPV车型中唯一装配环景五天窗的车型，风行菱智1.7平米阳光环景五天窗取代了普通商务车带给后排乘客的压抑、沉闷，让每个座位上的贵宾都能体验到尊贵的感觉，感受到贴心的呵护。

此外，在升级商务外观的同时，风行菱智更注重车型的实用功能，符合现代商务人士实用、人性化的用车需求，如中排座椅360度旋转、三十种座椅组合方式等，真正满足了商务MPV的多元化需求，这一点，相信对于在行车中常常需要召开商务会议的用户来说，非常有吸引力。

挑战霸主地位，风行菱智不可小视

从国内市场环境看，随着燃油税的推出和油价压力的加大，节能与环保的政策导向必然作用于中高端商务MPV市场，要想在这个新的商务MPV细分市场存活发展，不仅需要相当过硬的硬件优势，还要具有出色的燃油经济性能和绿色环保性能。

节油环保，对于美系大排量、大车重带来的高油耗MPV车型，一直是挥之不去的阴影。这对于几年来在国内MPV市场上占尽了风光的别克GL8来说，急于摆脱油耗子的形象无疑是最严峻的挑战。

风行菱智作为MPV市场的王位挑战者，除了超高的性价比和超越同级车的丰富配置外，绿色节油也是其核心卖点。

作为绿色节油先锋，风行菱智采用了技术含量高、性能稳定的三菱原装工艺发动机，同时应用了全新的“ALL－PST商务车制造技术”，使发动机与整个传动系统的综合匹配达到了最优化。凭着良好的节油性能，在2007年中国汽车节油群英会上，风行菱智曾以4.6L/100KM的油耗纪录一举荣获“MPV节油冠军”称号，创造了MPV市场的节油奇迹。

“挑战者”能否撼动“霸主根基”，除了市场发展变化等外因之外，更要看市场策略和产品竞争力。“挑战者”能否顺利晋级，处于“新消费时代”的商务MPV市场结局如何？谁将成为新“霸主”还需经过市场的考验才有定论。

　　酝酿10多年的燃油税费改革，经过近一个月的缜密布局后，终于在12月5日公布了《成品油价税费改革方案》（征求意见稿），按照方案，燃油税将采取从量定额的方