别克新君威欲动迈腾奶酪？ _车主之声·汽车大世界

　　12月的头一天，上海通用新君威在深圳上市，紧随而来的是人们对其未来市场前景分析预测，与单一谈论该款新车性能配置相比，人们更愿意比较其与各路竞争对手的优劣，俯瞰目前中高级车市，“雅凯”争霸格局尚未打破，从产品性能和市场未来走势来看，迈腾、新天籁、帕萨特均有成长为第三极的潜质，在群雄逐鹿之际，无论从市场定位还是产品自身来看，新君威显然选择一汽大众迈腾为最直接竞争对手。

　　一、同为原汁原味的欧美血统

新君威的上市，被厂商冠以“更加纯正的欧美血统”，与产品外观、配置相比，企业更乐于打造新君威品牌本身的DNA以及品牌的个性，从而与今年车市一度流行的“中国本土化改造”背道而驰，这不得不让人联想到迈腾，一年多前，一汽大众迈腾便是以“原汁原味的大众汽车”在国内亮相上市的。尽管，不少人喜欢用“慢热”来形容迈腾的市场表现，但笔者看来，迈腾的成长和国内汽车消费市场理性成长一样，是需要过程的，如今，随着中国汽车市场消费人群更加年轻化，追求原汁原味高性能汽车的消费者也越来越多，即使是中高级车领域，由于家庭或个人用户的数量在不断增多，以往那种只追求四平八稳风格的车型会逐渐无法满足这类消费者的需要，越来越多消费者更注重产品的性能、科技含量，迈腾和刚上市的新君威刚好就满足了这部分市场人群的需求。

　　二、同为运动型动力操控轿车

稍作留意你会发现，在介绍产品时，上海通用副总经理孙晓东特别强调了产品的动力性和操控性。新君威搭载有“世界十佳发动机”称号的2.4L、2.0L ECO智能发动机，并全系标配S6六速手自一体变速箱，兼具发动机的动力性能与经济性。笔者同时还了解到，上海通用汽车还将在明年强势推出2.0T直喷涡轮增压发动机，这将是一款目前国内中高级市场上动力表现最为强劲的涡轮增压发动机。该发动机最大功率为162 KW / 5300rpm，最大扭矩350 Nm / 2000-4000rpm。

迈腾搭载了1.8TSI、2.0TSI和2.0T三款发动机。TSI涡轮增压直喷发动机，被公认为当今世界最先进的发动机之一，而迈腾的6速Tiptronic手/自动一体变速器与其搭载的发动机形成黄金匹配，以2.0TSI为例，在5000-6000rpm发动机转速范围，可持续提供147kW的最大功率，令迈腾保持优异的高速性能， 0-100公里/小时仅为9.3秒的加速时间和230km/h的最高时速设计极大的诱惑着驾乘者的运动神经。强大的动力表现为迈腾驾驶带来无限的运动感，全面提升了驾驶乐趣。而通过发动机E-Gas电子油门技术和燃油精确控制技术。在获得强劲动力的同时，发动机的燃油消耗却更低。

　　三、均为人性化科技配备

在发动机和变速器之外，两款车均不约而同的选用时尚潮流的人性化科技配备，新君威配置表上，罗列了人体工程学设计座椅；独立双区全自动高效空调系统、40G内置硬盘支持的强大语音导航系统、E-touch多媒体控制系统、EPB电子手刹车系统、智能无钥匙进入及一键式启动功能等等时尚潮流配备，其中诸如EPB电子手刹车系统、智能无钥匙进入及一键式启动功能在迈腾身上也能找到，同时迈腾还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全，autohold自动驻车功能更是将迈腾科技配备的人性化演绎到极致。由此看来，一年多前上市的迈腾在科技配备上走在新君威的前面。

毋庸置疑，上海通用从君越开始致力技术上的突破和转变，这对一向主打科技领先的迈腾是个挑战，但从两款车所在的细分市场来看，其市场容量之大足以容下各大品牌深耕细作，迈腾可运用自身的先进科技和工艺，将技术牌进行到底，而新君威也可借助新车上市的有利契机，加强品牌的树立和转变，两者共同将动力操控型轿车市场这块蛋糕做大，就像当年A级车的“老三样”，不断成长的市场带来激烈竞争的同时也为各大汽车品牌提供同台竞技和施展才华的舞台，最终推动国内汽车行业向前发展。

　　12月的头一天，上海通用新君威在深圳上市，紧随而来的是人们对其未来市场前景分析预测，与单一谈论该款新车性能配置相比，人们更愿意比较其与各路竞争对手的