电池动力+混合动力比亚迪F3DM亮点解析(图)

备受关注的比亚迪混合动力车型F3DM终于上市，作为自主品牌下首款采用电池动力与燃油动力混合的家用轿车，自然拥有很多独到之处。以铁电池提供动主要动力并可直接采用家用220V电源充电的模式更令这款新车市场前景看好，下面就为关注这款新车的消费者简单的介绍一下。

外观部分：

以混合动力作为最大亮点的F3DM，并未在外观上对车型作出太大的修改。延续了燃油版F3三厢车身的线条以及尺寸结构。若不是厂家的贴纸，一辆F3DM由身边经过很少会起注意。

前大灯以及尾灯部分也与F3系列车型相同，但是灯上下两侧的表示则清晰的注明了F3DM的混合动力车身份。而前大灯与前杠虽无任何变化，但是下方的前驻车雷达预留位置则显示了这款新车的升级空间。

相比燃油版车型，F3DM的轮胎轮毂也有所升级，轮毂的样式更加美观，散热性能呢个更优良。而轮胎的变化明显，采用了205宽的佳通轮胎，在安静行驶的前提下，更宽的轮胎将令行驶更加稳定。

燃油版F3的倒车雷达仅为亮点式，感应盲区较大。而采用铁电池为主要动力F3DM则提供了4点式倒车探头，这样不仅在动力上做到最佳表现，安全性能也得到全面的提升。[page]

内部特点：

比亚迪F3DM看似简单的仪表台部分，其实隐含了多项技术特点。4辐式方向盘加装了音响控制按键区。档把部分通过金属拉丝表面材料以及真皮的包裹令整体显得很精致。遗憾的是脚踏板部分未见任何特点，显得很一般。

仪表版显示的信息相当详细，不仅有传统车型的转速以及速度显示，还新增了充电显示灯以及电池电量指示。需要注意的是，在电池怠速状态下，转速显示为0，这是燃油车辆上无法见到的状况。

车辆的动力转换相当简单，位于挡把右上侧的两个按键即可简单转换。EV按键为纯电池动力按键，按下后全车采用电池动力，行驶安静无声；而EV+HEV按键则是混合动力模式，按下此键8秒后车辆将启动燃油发动机，提高混合动力模式。即使在燃油状态下，只要将档位归至P档，车辆将自动转换为电池动力，相当人性化。

其它方面除多项人性化设计外，在驾驶席的座椅下隐藏了车辆信息读取接口，一边比亚迪的工作人员了解车辆的损耗情况，并可藉此检查电池组的工作状态。工作人员介绍，比亚迪电池组为100片铁电池组成，一单电池出现故障，不必担心整组更换的高额费用，F3DM可单片更换损坏的铁电池，为日后的维护保养节省成本。[page]

动力特点：