开征燃油税或将改变车市格局 _车主之声·汽车大世界

　　闹腾14年之久的燃油税再次提上议事日程，国家有关部门放言说时机最佳，即将实施。裁掉多项费用，包含到燃油税收中。这一改革举措，将给我国汽车工业产生影响，产品结构调整也将有所变化。

燃油税应该尽快实施,目前在香港和海南已经实施了,说明可行性很大。实施燃油税对车主的用车方式会有很大改变,可以让车主在不用车的时候免交包括养路费在内的诸多费用,既能拉动内需,又可以减轻交通压力。打破“一刀切”的多种费用征收模式，体现公平合理原则，多用多出费用，少用少交费。

从1994年1月1日起，海南就在全国率先实行了公路规费征收模式改革，将原来的公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费四费合一，统一收取为燃油附加费，由于费用在在燃油零售中统一收取，这就体现了多用油、多交钱的原则，海南也成为全国唯一没有公路收费站卡的省份。

燃油税与其他附加在汽车上的其它税种有根本区别，将更大地影响汽车工业的走向，以及产品结构。多用多交费原则，将极大地刺激消费者再次关注汽车的油耗、排量。小排量将成为消费者力捧的首选。在全球日益关注环保，我国大力倡导节能减排的大背景下，推出燃油税政策，有助于引导汽车消费转向节能、小排量的汽车。近期，汽车板块的股票上涨就可以看出，生产经济型轿车的天津一汽、长安汽车等股票以大涨报收，由此说明投资者对这一利好政策比较看好。

燃油税即将推行有利于推动汽车产品结构的调整，在国际油价上涨的大背景下，研发经济型小排量轿车将成为全球汽车厂商的重中之重，小排量汽车的市场争夺将决定汽车企业的发展。市场的争夺越来越白热化，更加惨烈。给我国自主品牌汽车企业也增加了新的机遇与挑战，如何在较短时间内调整产品结构，迅速占领市场，需要各方的调整和齐头并进。

同时，将促使其它节能轿车的研发，目前已经上市的燃气动力轿车，因受燃油添加不方便，供应点较少，不方便，每次加气后的行程较短，受到很大影响。燃油税开征后，将极大推动燃气轿车的技术研发，技术更加成熟，国家给与更多支持，推广燃气动力轿车，提供更多服务。另外一个热点将值得消费者期待，太阳能轿车，电动轿车等无污染的新型轿车的技术研发也将成为汽车工业比拼的热点，谁最新突破这些技术难题，谁就将获得巨大成功，为全球做出不可磨灭的贡献。

　　闹腾14年之久的燃油税再次提上议事日程，国家有关部门放言说时机最佳，即将实施。裁掉多项费用，包含到燃油税收中。这一改革举措，将给我国汽车工业产生影响