燃油税开征在即节能轻客从容应对

燃油税开征在即节能轻客从容应对

　　国家发改委能源研究所所长韩文科11月18日表示，酝酿多年的燃油税出台迫在眉睫，由此，成品油价格的再度上涨已经毋庸置疑。随着燃油税的即将开征，市场上的中大排量车型因此陷入了颇为困窘的境地，尤其是向来对燃油价格十分敏感的轻客等商用车型则更是如履薄冰。

　　另一方面，作为轻客市场中的领导者，江铃福特全顺的负责人在面对记者采访时却显得从容自信，他表示，那些拥有节能省油优势的车型势必将再一次受到消费者的关注，而旗下经典全顺车型正是其中的佼佼者，因此对于燃油税的征收他们丝毫不惧，相反，他们认为这对于经典全顺来说反而是一大契机。

　　燃油费改税消费者购车观念转变

　　近来，发改委即将推出的燃油税费改革政策引发了社会多方关注。据可靠消息称，国家发改委将彻底取消征收多年的养路费、车船使用税等，取而代之的将是在消费者购买成品油时征收相应的燃油税费用。也就是说，汽车的用油量将直接关系到税费缴纳的多少。针对即将开征的燃油税，业内专家普遍认为，这无疑将进一步改变消费者的购车观念，一些油耗合理的高品质轻客车型将获得消费者的更多青睐。

　　国家征收汽车燃油税，简单说来就是用油越多所需支付的费用也将越多，多开车就要多支付费用，这就意味着节能省油车型所带来的经济效应将更为可观，这对国内汽车消费者的选车以及用车都会产生一定程度的影响，消费者的购车天枰将更向节能减排型车型倾斜。从另一方面看，由于目前国内轻客车型的主要用途多集中于物流采购等商业用途，其对用车成本的敏感度较高，燃油税一旦开征，油耗本就偏高的轻客车型必将缺失部分有效市场竞争力，包括轻客在内的众多大排车厂商，无疑将面临一场严峻的考验。

　　形势虽严峻经典全顺节能从容应对

　　近日，记者采访了福特经典全顺的相关负责人，当被问及燃油税的开征是否会对经典全顺的销售带来影响时，该负责人向记者表示了他们对经典全顺车型高效节油性的充分自信。

　　据该负责人介绍，由于拥有全球领先的福特技术平台为依托，经典全顺所搭载的JX493ZLQ发动机亦是秉承一贯的动力强劲、节能减排的特性。欧三动力提升了25%、百公里油耗保持7L，可以说，经典全顺车型在使用成本上无疑拥有同级别车型无法比拟的经济优势。

　　这位责任人还对记者算了这样一笔账，经典全顺柴油机车型的百公里油耗仅为7L，而目前市场上多数同类汽油机车型的油耗水平则在11L左右，假设按照油价6元／升、燃油税率30%的标准计算，经典全顺相比同级车百公里4L的油耗差距，就将带来百公里31.2元的经济节省，如果再加上柴油与汽油本身的价格差，那么这个优势将会更大，也无怪乎其能够如此乐观自信地面对政策变革所带来的严峻势态了。

　　同时，由于经典全顺已经上市十一年，其出众的燃油经济性已经得到了社会多方的认可，相信随着燃油税的出台只会使更多的消费者将橄榄枝抛向拥有优质节油特性的经典全顺。

　　国家开征燃油税已经是箭在弦上不得不发，到时国内消费者用车的费用必然还会增加。但正如江铃福特全顺的负责人所介绍的，省钱的关键还是在车主本人。在他人仍为油价的频频变动而焦头烂额之际，那些精打细算选择了节能环保车型的消费者来说，依然能在这油价高企的时代恣意生活。

燃油税开征在即节能轻客从容应对　　国家发改委能源研究所所长韩文科11月18日表示，酝酿多年的燃油税出台迫在眉睫，由此，成品油价格的再度上涨已经毋庸置疑。随