从质量看油耗，性价比永远是消费者最看重的

　　金融危机加上即将出台的燃油附加税，燃油经济性问题势必又将被众多的购车族提上台面，紧凑型和小型车势必会再次引领车市的发展。

　　下面有组数据，是发改委公布的8款车的综合燃油经济性。

　　单位：L/100KM

　　性价比一直是我们消费者最关注的，安全性、舒适性、燃油经济性、动力性，这四项往往就是消费者所看重的，同样的，很多大型车企为了达到其中的一项指标，而牺牲了另一项指标，这也是很多车主所担心的，其中尤为明显的就是日系车。

　　里面包括了不同排量的不同车型，可以从上表看出丰田的卡罗拉油耗最低，日系车一直在油耗方面做的相当好，省油基本快成为他们的代名词。

　　但是……这里我想对大家展示一种新的算法，来权衡一量车的综合油耗。

　　下表这组数据是该8款车的裸车重量（需要说明一点，这里的数据都是可以查证的）

　　单位：t(吨)

　　质量的不同对于油耗的影响相信大家早有耳闻，福克斯的质量堪称这几款车的霸王级车型，可是我相信福克斯的安全性也同样是这几款车中的佼佼者。

　　新的公式算法如下：百公里的油耗/裸车质量，既单位质量上的油耗。

　　得出的结果如下表：

　　单位：L/（100KM*t）

　　这项数据说明的东西可就多了，以往我们所看到的数据都是建立在同排量不同质量上的，但是质量上的减轻往往是跟随着结构、安全一起变化。质量上的轻便只能说明一点，忽略了整车的安全性和结构的轻量化，日系车则可称为其中的佼佼者，大量的安全性构件减少，配件的轻量化，如果单靠电子设备的辅助是绝对不够的，因此，日系车也得了脆皮车这一外号。

　　目观此8 款车，福克斯在这方面就做的很不错，整车的安全性从质量上就已经突现出来，众多的金属钣金件和强化钢梁也会大大的提高整车质量。单位质量上的油耗表现相对于几款竞争车型来说也有较大的优势。

　　如今的车市，为了达到促销的目的疯狂降价，导致厂商对于相关车型的减配，这是十分令人气愤的。我们作为消费者，需要的是均衡性高，性价比高的车，只有在油耗、安全、动力上都有自己的优势，这样才会是消费者所青睐的对象。

　　金融危机加上即将出台的燃油附加税，燃油经济性问题势必又将被众多的购车族提上台面，紧凑型和小型车势必会再次引领车市的发展。　　下面有组数据，是发改委