中国力量领跑世界 F3DM双模电动车亮点解析

　　2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。比亚迪F3DM双模电动车代表着“科技?绿色明天”，运用了众多高新科技，开启了电动车的新时代，同时也实现了中国力量领跑世界。现在，让我们来一同揭开F3DM双模电动车的神秘面纱。

首创DM双动力混合系统

　　F3DM双模电动车搭载的是全球首创的DM双动力混合系统。DM为DUAL MODE的缩写。DM双模电动车采用电动车系统(EV)和混合动力系统(HEV)。是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗及排放，更极大的提高了动力和操控性能，实现了既可充电，又可加油的多种能源补充方式，实现了真正意义的双动力混合系统。

让汽车产业第一次摆脱了石油

　　F3DM双模电动车是全球首款量产的双模电动车，意味着汽车产业进入“0”油的电动时代，对汽车的发展具有颠覆性意义。F3DM双模电动车选用高容量的铁电池组，充分利用了电驱动形式的优势，在纯电动(EV)模式下，F3DM双模电动车的续航里程超过100KM，完全满足上班族日常上下班之用，无需用油。

全球首款不依赖充电站的商业化双模电动车

　　同时，F3DM双模电动车是全球第一款上市的不依赖充电站的商业化电动车，而日本丰田新型混合动力车以及美国通用Volt(参数配置图库)的上市时间都排到了2010年和2011年后，比亚迪比他们提前2-3年实现了可插入式双模电动车的商业化。

　　传统混合动力汽车只能用发动机为蓄电池供电，而比亚迪DM双模电动车除此之外，还可通过专业充电站和家用充电两种模式进行蓄电池供电。

首创充电模式——反复充电、家用插座充电

　　在充电技术上，比亚迪F3DM双模电动车突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，使电动汽车在使用上更为方便，摆脱了对充电站的依赖。

　　F3DM双模电动车在专业的充电站上快充10分钟可充满50%，即使是在家用电源上慢充，也只需要9个小时就可以充满。

绿色环保，节能高效

　　F3DM双模电动车运行模式有两种，一种是EV(纯电动)，一种是HEV(混合动力模式)。在EV模式下，比亚迪DM双模电动车车排放为零，而在HEV模式下，排放也远优于欧Ⅳ。另外，比亚迪铁电池所用的原材料在整个制作过程不含任何污染成分，并可以回收再利用。所以说，搭载上铁动力电池的F3DM双模电动车是真正意义上的环保车，比亚迪用自己的行动实践着“科技、绿色、明天”的诺言。

最新动力——铁电池

　　铁电池技术是世界新能源汽车领域的最高技术，它是比亚迪汽车新能源领域的技术创新。汽车动力电池难在 “高安全”、“低成本”、“长寿命”、“绿色环保”、 “复杂工艺”等五个要求上。而比亚迪的“铁电池”在上述五个指标上都取得了突破。

　　高安全---比亚迪研发成功的铁电池在极端高低温和碰撞实验中“岿然不动”，表现出了极高的安全指数。

　　低成本---铁原料资源丰富，容易从矿产资源中获取，铁的价格较低廉，为电动车商业化提供了条件。

　　长寿命---电池的循环寿命是指保证电池性能前提下，电池可全充全放的次数。比亚迪的铁电池循环2000次后容量还有80%以上，实际可使用4000次。使电动车在生命周期内不需要更换电池。

　　绿色环保---铁电池在生产和使用过程环保无污染，旧电池原材料可以回收再利用。

　　复杂工艺---车载铁电池是串联结构，对产品一致性要求极高，1%的不良就是100%的不良，电池行业的领导者比亚迪通过技术攻关提升工艺的可靠性。

超长续航里程

　　比亚迪的铁电池具有高容量优势，在一定的铁电池内储存足够多的电能，就能保证DM双模电动车具有超长的续航里程

　　当今世界，掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业，纯电动状态下，通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里，而比亚迪F3DM双模电动车一次充电的续航里程却达到100公里。

优越动力性能

　　F3DM搭载了BYD371QA全铝发动机，双模电动车驱动系统大幅度的提高了电机的功率和扭矩，比亚迪F3DM双模电动车最大输出功率达到了125KW，相当于拥有3.0L发动机的优越动力性能。此外，在起步阶段，比亚迪F3DM双模电动车超强的瞬间加速性能，远超过2.4L级别的发动机所能达到的水平，给驾驶者带来一种全新的驾驶快感。

使用成本低廉

　　在燃油经济性方面，F3DM双模电动车纯电动状态下百公里耗电仅为16度，电费按0.6元/kwh计算，其行驶100公里的花费约为9.6元人民币。DM双模动力系统采用的比亚迪最新发动机，使得系统中的发动机在任意工况下的最低燃油消耗率不足250g/kwh。而且相关调查显示，超过90%的人每天用车不超过100公里，这意味使用比亚迪DM双模电动车，绝大部分人将远离油价高企的困扰。因为用电的成本仅为使用燃油的1/4，对消费者来说，这无疑是一种绝对经济的选择。

　　比亚迪凭借在世界移动能源领域的领先优势，经过数年技术攻关，研发出了满足低成本要求的铁电池，使得材料成本大幅度降低，大大缩短了DM双模电动车商业化的进程。DM双模电动车系统成本为5万元，年产达到20万辆后，成本可进一步降低。

　　2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。比亚迪F3DM双模电动车代表着“科技?绿色明天”，运用了